Печать

[driverland]

Не думал, что из-за моей небольшой оплошности выйдет такая переписка.
Да я ошибся, признаю. не проверил от лени своей на чем Ветров ездит и не внимательно рассмотрел фотки.
Но сам факт непонятности теста отсюда не исчезает.
А для Azzo желаю быть более корректным к камрадам на формуме и в жизни.

[EldEn]

Да нормальная статья, рассчитанная на чайников. Им объясняют - если возишь груза много, бери "каблучок". Если не очень, и хочется "драйва" - бери Сид. А Зафира - где-то в середине. В целом, все объективно с точки зрения вместимости, грузоподъемности. В этом и была задача теста.

[Molot7]

Согласен,тоже почитал статью,в принципе пишут дело.Тока вот с распределением мест в итоговой оценке не согласен,по их словам,во всем кроме вместимости.сид лучше,так почему же тогда по баллам он последний?

[ПОТАП]

Согласен,тоже почитал статью,в принципе пишут дело.Тока вот с распределением мест в итоговой оценке не согласен,по их словам,во всем кроме вместимости.сид лучше,так почему же тогда по баллам он последний?

Такое же мнение, и если уж опеля с ситроеном взяли не в базе, то надо было бы и сида брать за теже деньги, а это уже был бы 2-х литровый ЕХ, где все есть.
В общем видимо хреновенько ситроены продаются 

[Harms]

ИМХО реклама ситроена!

[FROGonCEED]

лично мы очень и очень присматривались к Берлинго. Именно из-за дачи. Мне он ооочень понравился, впрочем как и его близнец у пежо, проспект такой сделали, аж слюни текут - мол хочу!.
Но стали считать реалии. Действительно в максималке цена зашкаливает за разумную очень сильно. Попробовали оставить только самое-самое необходимое, все равно 640 получилось. И это с отсуствием автомата. Почти "голенький". Но и в такой комплеклектации надо только под заказ, потому что тех, что в наличии зачастую вообще ни кондея, ни климата. Каждая опция практически оплачивается отдельно. Нужно, чтобы задние сидения откидивылись отдельно и одно из них в столик с подстаканниками - плати, за сеточку- плати, за полочку -плати, буквально за каждый крючочек плати, обзорное стекло на крышу по-моему 40 тысяч, двери распашные что-то около 15. То есть если заказывать такую, на какую слюни пускаешь в проспекте, представляя как ты под этой крышей да на столике разложился....с чем-то вкусненьким.... то цена будет приближена к цене нормального внедорожника.
Как семейник для путешествий - отличный вариант, но.... в минималке вроде не так вкусен, а в максималке - вообще не доступен.
Я пассажир, женщина, так сказать мать семейства.
У меня подход не такой, как у водил.
Вот мое плюсы Берлинго перед Сидом. 1. Клиренс 2. Огромное пространство для багажа. 3. Более высокий потолок  ну и наличие моей любимой полки сзади (для тех кто любит, чтобы над головой было побольше место). пожалуй и все.
Муж сказал водительсткое сидение там удобное, ему понравилось.


А вообще в идеале имеь бы вот такой автобусик для дачи, путешествий и прочих странствий, и обычный уж тогда (не вагон) Сидик для расскаения по городу, в гости, и на дачу (навестить без перезда). Но... увы... финансы другого мнения.

теперь чисто по-пассажирски о Сиде.(вагоне)
Внешне выглядит красивее и дороже Берлинго. Внутри отделка лучше. Есть автомат. В городе смотрится более логично, чем Берлинго (слишком уж много его крузовых версий), машина более приятная для глаза, как внутри так и снаружи. Если бы не дачные поездки в 5 морд плюс кошак вряд ли мы вообще на Берлинго обратили бы внимание. Но для определенных целей, да, хорош. Был бы в максималке равен Сиду по цене - может и думали бы, но переплачивать сочли не разумным.

[Molot7]

лично мы очень и очень присматривались к Берлинго. Именно из-за дачи. Мне он ооочень понравился, впрочем как и его близнец у пежо, проспект такой сделали, аж слюни текут - мол хочу!.
Но стали считать реалии. Действительно в максималке цена зашкаливает за разумную очень сильно. Попробовали оставить только самое-самое необходимое, все равно 640 получилось. И это с отсуствием автомата. Почти "голенький". Но и в такой комплеклектации надо только под заказ, потому что тех, что в наличии зачастую вообще ни кондея, ни климата. Каждая опция практически оплачивается отдельно. Нужно, чтобы задние сидения откидивылись отдельно и одно из них в столик с подстаканниками - плати, за сеточку- плати, за полочку -плати, буквально за каждый крючочек плати, обзорное стекло на крышу по-моему 40 тысяч, двери распашные что-то около 15. То есть если заказывать такую, на какую слюни пускаешь в проспекте, представляя как ты под этой крышей да на столике разложился....с чем-то вкусненьким.... то цена будет приближена к цене нормального внедорожника.
Как семейник для путешествий - отличный вариант, но.... в минималке вроде не так вкусен, а в максималке - вообще не доступен.
Я пассажир, женщина, так сказать мать семейства.
У меня подход не такой, как у водил.
Вот мое плюсы Берлинго перед Сидом. 1. Клиренс 2. Огромное пространство для багажа. 3. Более высокий потолок  ну и наличие моей любимой полки сзади (для тех кто любит, чтобы над головой было побольше место). пожалуй и все.
Муж сказал водительсткое сидение там удобное, ему понравилось.


А вообще в идеале имеь бы вот такой автобусик для дачи, путешествий и прочих странствий, и обычный уж тогда (не вагон) Сидик для расскаения по городу, в гости, и на дачу (навестить без перезда). Но... увы... финансы другого мнения.

теперь чисто по-пассажирски о Сиде.(вагоне)
Внешне выглядит красивее и дороже Берлинго. Внутри отделка лучше. Есть автомат. В городе смотрится более логично, чем Берлинго (слишком уж много его крузовых версий), машина более приятная для глаза, как внутри так и снаружи. Если бы не дачные поездки в 5 морд плюс кошак вряд ли мы вообще на Берлинго обратили бы внимание. Но для определенных целей, да, хорош. Был бы в максималке равен Сиду по цене - может и думали бы, но переплачивать сочли не разумным.

А главный минус берлинго это мотор.А если еще машину нагрузить...

[kosmoz]

Вообще все эти тесты - полная чушь и лабуда! Всё проплачено!!! Мнения людей никогда не совпадают с мнением экспертов!! Если какому-то "эксперту" не понравится СИД, так он и напишет чушь!! Взять к примеру Последний номер Авторевю, в котором сравнительный тест Корсы, Фабии, Мазды2, Фиесты и Ибицы, так вот машина, которая признана в Германии самым сбалансированным авто B-класса и которая выйграла премию "Золотой руль" (Сеат Ибица) проиграла тест всем и заняла последнее место, потому что в Авторевю сидят гении, а в Германии ничего в машинах не понимают!
Господа, читайте сравнительные тесты и смейтесь над ними! (Новый Сид проигрывает пятилетнее Астре - ну смешно, ей богу)

[Дисаик]

И что, хорошо ли Ибица в Германии продается? 

И ваще, фсе падонки (с) Жирик

[rump]

не знаю кто что говорит, но по моему мнению- когда покупали сид-долго метались что купить! купили!!! а сейчас внимательно слежу за сидом в журналах и по чесноку- минусы которые там указаны-ничтожны! не видел ни одно минуса в сторону тех.стороны и эргономики.... seed тока набирает популярность и заметте - очень стремилельно!

[PROlite]

http://www.youtube.com/watch?v=FKpvJDnsB1I&feature=related Hyundai i30 vs Kia cee'd vs Volkswagen Golf

[S_N]

http://www.youtube.com/watch?v=FKpvJDnsB1I&feature=related Hyundai i30 vs Kia cee'd vs Volkswagen Golf

кста, бегло почитал каменты - немцы в целом довольны сидом. Особенно ценой

[PROlite]

кста, бегло почитал каменты - немцы в целом довольны сидом. Особенно ценой

Они довольны еще и размером салона, токо вот управляемость у гольфа лучшей посчитали...

[S_N]

Они довольны еще и размером салона, токо вот управляемость у гольфа лучшей посчитали...

хе. на цивег клубе народ утверждает что цивик же и рулится лучше.
- чем лучше ?
- чем сид!
 

я так думаю, зависит от дисков, резины, амортизаторов и т.п.
а сток стоку рознь...

[Veronika]

подвески, балансировки, профиля резины, зимняя или летняя и т.д. тут масса нюансов ...