Печать

[stelpali]

Хотя я думаю что минусов будет гораздо больше.

[nickvas]

Плюс один - зачетный внешний вид!
А в минусах - све остальное. Может, на предельных скоростях (на хорошей дороге, разумеется) эти катки и будут вести себя лучше штатных, но на обычных скоростях какое-либо преимужество по устойчивости и управляемости практически не будет заметно. а трясти будет как телегу.

[jenya12355]

плюсы:
-внешний вид;
-торможение (за счет ширины протектора);
-трогание на скользком покрытии;
-курсовая устойчивость;
-управляемость;
минусы:
-плавность хода;
-разгон до 100 км/ч;
-подверженность резины повреждениям.

[IV.art]

да тут на 17х то люди жалуются, что жёстко... куда уж 18ые...

[stelpali]

Зимой на 17 гоняют? В чем жалоба? Трясет?

[stelpali]

Реально ли заказать у дилера такие дискари (это ведь 17") сколько ориентировачно будут стить?

[lepsik]

Зимой на 17 гоняют? В чем жалоба? Трясет?

Я катаюсь на 17 . В начале ноября забрала машину из салона и сразу перебортировала резину- поставила Nokian RSi 205/50/R17. Никаких неудобств и проблем не испытываю- машину не таскает, не трясет, умеренные колдобины преодолеваю весьма уверенно .
Ой-ой, я ошиблась я на 16  

[vasca]

плюсы:
-внешний вид;
-торможение (за счет ширины протектора);
-трогание на скользком покрытии;
-курсовая устойчивость;
-управляемость;
минусы:
-плавность хода;
-разгон до 100 км/ч;
-подверженность резины повреждениям.

Вот на счет троганья на скользкой поверхности эт ты зря!!!! Это сразу в минусы и первым пунктом, и торможение только на чистом и сухом асфальте.

[jenya12355]

Вот на счет троганья на скользкой поверхности эт ты зря!!!! Это сразу в минусы и первым пунктом, и торможение только на чистом и сухом асфальте.

А чем плохо трогаться в горку по льду на широкой резине?
Пятно контакта больше, соответственно есть хоть какой-то шанс зацепиться за поверхность.
А узкое колесико сразу в букс уйдет...

Есть у широких колес и минусы конечно.
Особенно плохо им удается езда по рыхлому снегу - зарываются, плохо держат колею, да и сопротивление качению при езде много больше.

[vasca]

Так в том то и дело что давление на пятно контакта у узкой шины больше и меньше вероятности уйти в букс на скользкой дороге. А на асфальте спору нет лучше широкие шины.

[jenya12355]

Так в том то и дело что давление на пятно контакта у узкой шины больше и меньше вероятности уйти в букс на скользкой дороге. А на асфальте спору нет лучше широкие шины.

Мне кажется что на твердой поверхности широкая резина все же лучше, хотя....
Нужно провести практические исследования.

А вообще согласен, что на зиму лучше узкая резина, чем широкая.

[aton]

Так в том то и дело что давление на пятно контакта у узкой шины больше и меньше вероятности уйти в букс на скользкой дороге. А на асфальте спору нет лучше широкие шины.

vasca, не совсем корректно рассматривать только увеличенную силу давления узкой шины, необходимо также учесть большую силу трения качения широкой шины. Так что узкие колеса на льду не однозначно лучше широких. Надо считать. Вот на снегу - да, именно из-за большего давления они раньше докопаются до асфальта.

[jenya12355]

В любом случае разница получится в несколько процентов.
В общем главный сдерживающий фактор при покупке больших колес - это их цена, ИМХО.

Если бы колеса на 15 и на 18 стоили одинаково, то мало кто устоял бы от соблазна)))

Я бы и зимой на 18-х гонял

[Дато]

В любом случае разница получится в несколько процентов.
В общем главный сдерживающий фактор при покупке больших колес - это их цена, ИМХО.

Если бы колеса на 15 и на 18 стоили одинаково, то мало кто устоял бы от соблазна)))

Я бы и зимой на 18-х гонял

...+1, в любом случае все что выше только теория, не подтвержденная практикой (имеется ввиду 18" диски на kia cee'd)

[vasca]

aton, Дык эт не ток мое мнение, я просто опытом укрепил для себя это. Естественно шина не должна быть велосипедной по ширине. На размер меньше летней. Для сида буду брать 185. Это самое оптимальное значение. Что б не потерять преимуществ от широкой шины.