Печать

[MrJackson]

У меня примерно так же и выходит, но это реально много, цитрамон с4 автомат ест 10 литров в городе, у друга теана 3.5 249 сил потребляет как мой сид.

[Pigmalion]

У меня примерно так же и выходит, но это реально много, цитрамон с4 автомат ест 10 литров в городе, у друга теана 3.5 249 сил потребляет как мой сид.

на расход в городе вне зависимости от машины влияет особенность давления на тапку ))))

[MrJackson]

на расход в городе вне зависимости от машины влияет особенность давления на тапку ))))

На цитрамоне я ездил сам, больше 10,2 не было, манера езды одинаковая. Теана 3,5 покупалась не для того, что бы овощить, просто на БМВ денег не было)). Да и сам я несколько дней на этой теане откатал, 12,5/100, только еще и едет.

[brick_sw]

сид не много жрет. нормально он жрет. у меня с сильными пробкаи и тапкой ну 13 от силы. тем не менее и меньше 10 ни когда. просто какой бы небыл современный наш мотор, а он один хрен динозавр. атмо - прошлый век. гидротрансформатор - прошлый век. вот и все.
давайте помнить, что сид в базе весит под 1.4 тонны снаряженкой. так то у меня у приятеля полоседан, ездим одинаково, работаем вместе - маршрут один манеры езды одна, у него тоже автомат. в итоге у меня 11-12 у него 9-10. у него вес 1150 у меня 1350. У него только ближний и чуть чуть печка, у меня все светоиллюминация климат (давайте помнить, что машина кондей часто сама включает для отпотевания стекол, а компрессор конедя это в плюс к расходу) и музыка. вот и все.

[DmIv]

На цитрамоне я ездил сам, больше 10,2 не было, манера езды одинаковая. Теана 3,5 покупалась не для того, что бы овощить, просто на БМВ денег не было)). Да и сам я несколько дней на этой теане откатал, 12,5/100, только еще и едет.

У меня на С4 в городе зимой порядка 9.0...9.3. На гашетку сильно не давлю, впрочем. И надо сказать, что комп в Ситроене получше сидовского, поточнее то бишь.

[Pigmalion]

атмо - прошлый век. гидротрансформатор - прошлый век.

с учетом качества бенза и ремонтопригодности в России, для Россейи самое то )))

ИМХО поездил на турбе, никогда больше не куплю

[brick_sw]

ИМХО поездил на турбе

имхо поездил на турбе не сяду больше в атмо) пока просто денег нет на свежее турбо)
в москве с этим нормально. и сервисы есть и ОД не совсем жопорукие и бензин надлежащего качества есть)

[andreych]

поездил на турбе, никогда больше не куплю

Присоединяюсь.

[hohmaz]

Меня волнует вопрос, здесь затронутый... Можно буксировать на автомате 50км со скоростью 50км/ч, общепринятая практика (хотя многие бренды перестраховываются)... 50/50 это раз за день, за неделю, за год? Или после остановки, и по прохождению определённого времени можно опять 50/50?

[G.Zilberstein]

...50/50 это раз за день, за неделю, за год?

А Вы так на работу каждый день ездите?
Можно, как написано в инструкции, там если не ошибаюсь, написано не более 30 км/ч. Оно конечно, может и перестраховка, но я бы придерживался рекомендаций.
А вообще интересно, может у кого есть истории, какую скорость сидовский автомат выдерживает при буксировке (в духе "Да я 120 на буксире ездил - и нифига!!!")

[PROlite]

Меня волнует вопрос, здесь затронутый... Можно буксировать на автомате 50км со скоростью 50км/ч, общепринятая практика (хотя многие бренды перестраховываются)... 50/50 это раз за день, за неделю, за год? Или после остановки, и по прохождению определённого времени можно опять 50/50?

А че в инструкции пишут ?

[brick_sw]

по логике 50/50 это до того как мишина сможет сама поехать. надо узнавать у спецов, но вроде как если ее на нейтралке тащить там какие то узлы вращаются с масленным голоданием. вот и все. меня всегда мучает вопрос - зачем машину на тросу таскать? если она сломалась то раз в год можно и эвакуатор заказать - и нервы целее и машина и время и стоимость 2500р разок можно и отдать. а если вопрос буксировки машины становится актуален ежемесячно то может машину надо заменить?
просто и так уже пол темы обмусолили это вопрос. неужели он на столько животрепещущий?

[hohmaz]

меня всегда мучает вопрос - зачем машину на тросу таскать?

Один раз ночью, в глуши, после 3-4 часов езды, когда хочется спать, сдох сначала генератор, потом аккумулятор, спас трос... Довезли до деревни, разгрузил продукты (дело было летом в жару), которые просто стухли бы, хорошо, что была коробка, а не автомат... А так ждал бы этого эвакуатора до утра, а потом вместо дачи и жарки шашлыков, ещё ехать не выспавшись к ОД... Отсюда и вопрос, можно ли проехать более 50 км, если с остановками? Не понятно голодание масленное, там идёт впрыск масла под давлением?
Странные Вы люди, мы не в Европе живём... Где не надо 50 км до станции ехать... Надо знать, как поступать в данной ситуации... Вопрос можно ли 120 км/ч ехать, не ставиться, можно ли тихо расстояние более 50 км проехать с остановками? Или вопрос в том, что нельзя, даже с остановками...
Если хоть кто бы ответил, почему, то я бы и не спрашивал, а то все отвечают, что по инструкции...

[brick_sw]

глухомань меняет дело. А то я посмотрел в профиль - там Москва. В Москве на тросу неактуально.
Масло там не просто под давлением. Коробка работает на давлении масла. Передачи включает и даже колеса крутит, все на давлении масла. Без масла эта коробка не поедет физически. Если таже махника может ехать без масла вообще. Да очень не долго, но ехать будет и все будет включаться. Автомат без масла не может ни чего)
По поводу таскания на галстуке машины на дистанции больше 50км - хз. Я думаю ни кто не заморачивался. Да и скорее всего можно. Ну будет повышенный износ коробки, но прям за раз ни чего там не умрет. Если так судить то на автомате зимой нельзя ездить ибо пробуксовка по чистому льду с выездом на залитый реагентами "сухой" асфальт это тоже больно для коробки.
Однозначный ответ могут дать только спецы по коробкам. Но мне кажется это как обкатка. Завод рекоммендует, но на практике - пофигу. И без обкатки ни чего не умрет. Тягать тросом больше 50км не стоит. Но если без варианто то ладно.

[hohmaz]

Ну будет повышенный износ коробки, но прям за раз ни чего там не умрет.

Теперь я хоть понял, что там ничего не нагревается, а просто работает на сухую, и можно ехать, только, как можно малое расстояние, и как можно на меньшей скорости... А иначе будет повышенный износ деталей автомата...

Т.е. и с толкача автомат не заведёшь, т.к. без давления масла не включиться передача, а давление создаётся при работающем двигателе...