ну там все болячки известны (ступичный подшипник, пробои в подвеске на большой скорости на ямах, жесткость подвески) и в рестайле пофиксили их
в отличие от Сида 
Прибавь ещё к этому работу двигателя, сцепление которое меняют до 50 тыс, датчики сцепления, сверчки якобы дорогого пластика, много продолжать можно, а так да машина ничего, музыку по громче и в перёд. А потом чем же лучше стал новый сид, ах да дизайном и финтифлюшками.
Добавлено позже: Сентябрь 25, 2012, 16:52:16 pm
Да пробои к стати и на малых скоростях, читаю про болячки нового, и о чудо, повторение мать учения.