Печать

[Gaid]

Да ладно, пусть катаются - мне-то что? Если люди ничего слаще морковки не ели, а под управляемостью понимают легкость верчения баранки (чем легче крутить, тем лучше управляется), то сид просто создан для них   

[DmIv]

Если люди ничего слаще морковки не ели, а под управляемостью понимают легкость верчения баранки (чем легче крутить, тем лучше управляется), то сид просто создан для них

Ну, кому-то морковка на даче, а кому-то ликёры и тирамису в "Астории" - здесь сильна зависимость от личной религии. Первые, в большинстве своем, могут стать вторыми, а вот обратное, строго говоря,  в природе практически не встречается - а если происходит, то ощущается куда как болезненнее.

[Gaid]

Ну, кому-то морковка на даче, а кому-то ликёры и тирамису в "Астории" - здесь сильна зависимость от личной религии. Первые, в большинстве своем, могут стать вторыми, а вот обратное, строго говоря,  в природе практически не встречается.

А это к вопросу о часто встречающемся утверждении "все конкуренты одноклассники и рядом не стояли" - это, мягко говоря, не так. Сейчас пошло новое поколение машин, которые технически и по основным качествам (подвеска, двигатели, комфорт, шумоизоляция, управляемость) превосходят сид, в некоторых моментах весьма существенно. Сид же - машина для тех, кто не особо на все это внимания обращает, отдавая предпочтение легко крутящемуся рулю и панорамной крыше с автопарковщиком. Про морковку вот в этом контексте - речь про конкурентов и одноклассников в той же ценовой категории. Сид во всем, за исключением дизайна и опций, отстает от основных конкурентов лет на 5.

[vell]

зато по цене в лидеры гат рвется

[Gaid]

Покупатели есть и по новой цене, конечно, но что-то мне подсказывает, что до фокуса и астры по продажам новому сиду очень и очень далеко. Окташу, если они в ближайшее время не обновят ее серьезно, ждет та же судьба.

[vell]

Покупатели есть и по новой цене, конечно, но что-то мне подсказывает, что до фокуса и астры по продажам новому сиду очень и очень далеко. Окташу, если они в ближайшее время не обновят ее серьезно, ждет та же судьба.

обновят и серьезно обновят. Цена думаю тоже "обновицца"

[DmIv]

А это к вопросу о часто встречающемся утверждении "все конкуренты одноклассники и рядом не стояли" - это, мягко говоря, не так ...превосходят сид, в некоторых моментах весьма существенно. Сид же - машина для тех, кто не особо на все это внимания обращает...отстает от основных конкурентов лет на 5.

Да кто же спорит? Есть такое дело. Не стану судить, на 5 лет или менее - однако, сдается мне, сегодняшняя модель явно отстала.
Веду к тому, что в данном форуме, пожалуй, не стал бы заниматься миссионерством, даже из самых лучших побуждений - только и всего-с...

[Gaid]

Президент КМР, кстати, от вопроса про подвеску сида ушел, переведя разговор на оснащение опциями
Добавлено позже: Июль 23, 2012, 14:48:15 pm

В России много дорог — широких и узких, хороших и не очень, прямых и извилистых. На перегоне Магнитогорск — Стерлитамак складывается впечатление, что здесь собрано всё самое худшее, на что способны российские дорожники. По этим разбитым и волнистым полотнам пустили дюжину предсерийных хетчей Kia Ceed. Хороших «немецких» хетчей с классным дизайном от маэстро Шрайера, с отменным оснащением, но со слабой настройкой шасси.
Там, где Focus проехал бы под едва заметное подвесочное «бум», Ceed грохотал подвеской в отбое и вилял задом.
Прогнозировать поведение шасси на высокой скорости было бессмысленно, единственный выход — сброс темпа до 80 км/ч. В то же время на ровном покрытии Ceed вёл себя образцово-показательно.
Прямой вопрос Ким Сонг Хвану, президенту KIA Motor Rus, чем же инженерам не угодила тележка первого Ceed, остался без ответа. Не нашел общительный президент слов и для того, что бы прокомментировать чисто корейские настройки шасси. Зато другой представитель KIA признал, что подвеска требует доработки, и добавил, что руководство уже решает вопрос о перенастройке амортизаторов и пружин.

Интересно, перенастроили или нет?

[DmIv]

Окташу, если они в ближайшее время не обновят ее серьезно, ждет та же судьба.

Ты это...тово... не трогал бы священную корову, товарищ ?  Во избежание, ткскть, рецидивов...

[Gaid]

Ты это...тово... не трогал бы священную корову, товарищ ?   Во избежание, ткскть, рецидивов...

Просто очень много про октавию на сид-клубе, а она тоже уже устарела и отстает от лидеров.

[PROlite]

Просто очень много про октавию на сид-клубе, а она тоже уже устарела и отстает от лидеров.

Это ее цель с момента создания...отставать...ибо если не отставать какой в ней смыл.

[vell]

Просто очень много про октавию на сид-клубе, а она тоже уже устарела и отстает от лидеров.

главное чтоб ы-макс не отстал, а с отставанием окташи мы как-нить переживем  

[wiskas73]

вчера специально посидел пару часов на астраклуб форуме и такое ощущение что это сидклаб-машина ниедит,подвеска говно,коробка автомат еще хуже и назрел вопрос- парни это вы там гадите только под другими никами?

[Panzer]

вчера специально посидел пару часов на астраклуб форуме и такое ощущение что это сидклаб-машина ниедит,подвеска говно,коробка автомат еще хуже и назрел вопрос- парни это вы там гадите только под другими никами?

  спасибо за подсказуку. Пойду на сайт астроводов и буду гадить на новый СИД.
А давайте этого президента KMR  позовем к нам и прокатим на новом СИДе по нашим дорогам.

[dabsys1982]

Сид во всем, за исключением дизайна и опций, отстает от основных конкурентов лет на 5.

Можно более детально? Для новичков