Печать

[kalavera]

я говорю из личного опыта, а не по формулам самовыдуманным вычисляю. Естессно ты на своем автобусе от светофора к светофору нихера не почувствуешь. На треке хоть раз ездил, или опять теории сплошные?

что бы гайди не говорил
на на 1.6 атмо если включить кондей хоть включи, хоть выключи индикацию на панели приборов, а разница есть
даже мотор звучать иначе начинает при разгоне
а на холостых у меня даже дворники медленно ходят и ускоряются когда подгазуешь
такой вот прикол

может генератор не исправен?

[Demmy]

просто проседает немного под нагрузкой
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 00:20:18 am

гайд, я не знаю как остальные ощущают разницу в 5 лс, ибо это бред
я говорю, что с включенным КК реакции на газ ****** замедленные
Добавлено позже: Июль 16, 2012, 23:47:03 pmтогда сколько блеать жрет КК? 20 киловатт?

2квт = 2.72 лс. = мощность кондея.
От кондиционера чувствуешь просадку, а от 2 квт не чувствуешь? (Не говоря уже о 5лс)
Вот на таких теоретиках практиках форум и держится.
Ну ладно, поиграем немного в школу и назовем лошадиные силы более толерантным словом "реакция на газ". Меньше стало? Значит 2.72 ой как чувствуется?

[kalavera]

просто проседает немного под нагрузкой
Добавлено позже: [time]Июль 17, 2012, 12:20:18 [/time]
2квт = 2.72 лс. = мощность кондея.
От кондиционера чувствуешь просадку, а от 2 квт не чувствуешь? (Не говоря уже о 5лс)
Вот на таких теоретиках практиках форум и держится.
Ну ладно, поиграем немного в школу и назовем лошадиные силы более толерантным словом "реакция на газ". Меньше стало? Значит 2.72 ой как чувствуется?

по твоей логике мотор 75 лс должен отзываться на газ через секунд 15, однако он рагирует сразу
где логика?

[nikon]

не знаю ребята вот у меня 1.4 109 лошадей с кондеем и без него едет совершенно по разному. С кондеем ревет но не разгоняется без кондея едет лучше. и не надо говорить что 1.4 овощ езжу быстро - тапку в пол и поэтому замеченно что с кондеем разгон медленнее

[FreeMan_Kursk]

И на новом и на старом кк чувствуется когда не один в машине, но автомат и тапка в пол нивелирует ощущения до минимума. Когда в машине 4 человека и полный багажник скарба отпускного.. на старом при затяжных обгонах в горку - выключал, на новом пока не пробовал, но есть надежда (судя по ощущениям от 4х человек в салоне) что ехать будет лучше. Да и есть еще одно... если кондей - молотит постоянно.. кк- только по необходимости... уже проверено....

[Demmy]

по твоей логике мотор 75 лс должен отзываться на газ через секунд 15, однако он рагирует сразу
где логика?

блин, по твоей логике то что ты называешь задумчивостью педали газа - нечто особенное, и совсем не то что остальные форумчане называют потерей мощности или просто "тупит". Включение кондиционера на саму педаль газа никак не влияет, как и на регулировку водительского сидения - они никак не связаны. А вот движок связан и всё что ты там чувствуешь - следствие потери мощности двигателя.

[engin_r]

гайд, ты песдес надоедливый...  я ебу почему так?.. пох ваще
просто констатирую разницу

Давайте слова то подбирать... Куда катится клубный форум??? 

Да то он просто проявил знания - вот смотри "Я и ЕБУ(сие значит электронный блок управления) почемуто так?.. влияют на дЕнамЕку..."
 
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 03:28:25 amТо изть точна па теме! 

[kalavera]

Давайте слова то подбирать... Куда катится клубный форум??? 

Да то он просто проявил знания - вот смотри "Я и ЕБУ(сие значит электронный блок управления) почемуто так?.. влияют на дЕнамЕку..."
 
Добавлено позже: [time]Июль 17, 2012, 03:28:25 [/time]То изть точна па теме! 

слух, мы с гайдом свои ребята
Добавлено позже: [time]Июль 17, 2012, 08:19:18 [/time]

блин, по твоей логике то что ты называешь задумчивостью педали газа - нечто особенное, и совсем не то что остальные форумчане называют потерей мощности или просто "тупит". Включение кондиционера на саму педаль газа никак не влияет, как и на регулировку водительского сидения - они никак не связаны. А вот движок связан и всё что ты там чувствуешь - следствие потери мощности двигателя.

ну, потеря есть
только потеря мощности в +- 2 лошадиные силы (температура воздуха, качество бензина) как можно ощутить? никак вообще
КК - это же электрическое оборудование, работает от генератора, генератор работает от ДВС
видимо особенность такая когда ДВС под нагрузкой
может правда генератор у меня не исправен? или аккумулятор слабый...

пример
включаем в жару КК, стоим на "холостых", включаем омыватель лоб. стекла - щетки медленно ползут, продолжает брызгать на лобовое и поджимаем педальку газа - ОП, дворники забегали быстрее, отпустил газ - снова тупят, и напор жидкости вместе с дворниками меняется
при этом да ощущается тормознутость когда трогаешься, разгоняешься, мотор при этом сильнее рычит

либо это какая-то особенность, что я не понимаю, либо КК жрет не 2 квт, а 20 квт)
но даже если КК жрет 20 квт, почему должны быть замедленные отклики на газ?
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 08:20:39 am

автомат и тапка в пол нивелирует ощущения до минимума

вот с этим согласен на 100%

я же на механике "тапка в пол" не трогаюсь каждый раз со светофора, я аккуратненько, без пробуксовки, потом по привычке включаешь 2-ю передачу на 20 км/ч и ой, чот не тянет, а без КК получше

[Gaid]

включаем в жару КК, стоим на "холостых", включаем омыватель лоб. стекла - щетки медленно ползут, продолжает брызгать на лобовое и поджимаем педальку газа - ОП, дворники забегали быстрее, отпустил газ - снова тупят, и напор жидкости вместе с дворниками меняется

Так точно быть не должно. На кондиционер отдельный привод идет, генератор от него не зависит. На холостых, конечно, движок не выдает полной мощности, но зато все, что он выдает, отбирается только на потребителей - никаких просадок быть не должно, ее там с запасом должно хватать на все.

[kalavera]

Так точно быть не должно. На кондиционер отдельный привод идет, генератор от него не зависит. На холостых, конечно, движок не выдает полной мощности, но зато все, что он выдает, отбирается только на потребителей - никаких просадок быть не должно, ее там с запасом должно хватать на все.

Значит это еще один повод обратиться на Каширку 39

[Gaid]

Значит это еще один повод обратиться на Каширку 39

А у тебя чип-тюненх есть?  Обычно чип-тюнеры повышают ХХ оборотов на 50 - может у тебя наоборот понизили? У сида вообще низковаты холостые - отсюда и вибрации, и, возможно, недостаток мощности некоторый.

[kalavera]

А у тебя чип-тюненх есть?  Обычно чип-тюнеры повышают ХХ оборотов на 50 - может у тебя наоборот понизили? У сида вообще низковаты холостые - отсюда и вибрации, и, возможно, недостаток мощности некоторый.

Я конечно не знаю, что могли сделать официалы, но я ни на какой чип-тюнинг не ездил))))
Я говорю, это прямо с начала эксплуатации Сида было. Купил в конце июня 2009 года.

[denis gerbut]

гайд, ты песдес надоедливый... если замерить разгон с включенным КК и выключенным я уверен, что разницы не будет
а если понажимать на педаль газа с выключенным КК и включенным тут же увидишь, что реакции изменились. я ебу почему так?
почему так на сиде? почему так на хонде? почему так на форде? почему так на рено?
я даже спорить не стану и гуглить сколько там жрет компрессор КК, пох ваще
просто констатирую разницу

100 процентов прав.

[Gaid]

Я конечно не знаю, что могли сделать официалы, но я ни на какой чип-тюнинг не ездил))))
Я говорю, это прямо с начала эксплуатации Сида было. Купил в конце июня 2009 года.

Ну значит у тебя, скорее всего, просто ХХ низковаты. Правда, официалы тебе тут вряд ли помогут.

[kalavera]

Ну значит у тебя, скорее всего, просто ХХ низковаты. Правда, официалы тебе тут вряд ли помогут.

Ну, значит я забиваю болт