Печать

[Alex_antipov]

А можно уточнить, в чем измеряется "не унылое двигло"? У моего товарисча Mazda CX7.... турбо.. лошадей - аж 230 по моему (могу ошибаться, но около того).... а трогается медленно.... потому как надоело вокруг заправки кататься.... (17-19 литров - нормальный такой расход по городу без зажигания особого) и все его лошади стоят в стойле.. 95% времени... И писает он сильно, что если турбина накроется (случаев достаточно)  а гарантии уже никакой

А у сида какой расход при 123 лошадях в городе. Мне так кажется где то литров так 9-12  . Ну а если мазда CX7 уныло трогается, тогда что про сид тогда говорить . "При этом спортивный бензиновый двигатель 2.3 DISI с турбонаддувом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает мощность 238 л. с. при 5000 об/мин и максимальный крутящий момент 350 Нм при 2500 об/мин. До 100км/ч автомобиль разгоняется всего за 8,3 с."
Добавлено позже: Июль 11, 2012, 08:24:22 am Июль 10, 2012, 14:40:06 pm[/b][/color][/size]Да еще вопрос где здесь сидения с комбинированной кожей? по моему все из тряпки?
[/quote]
Улучшенная отделка сидений , типо эко кожа

[nikon]

А можно уточнить, в чем измеряется "не унылое двигло"? У моего товарисча Mazda CX7.... турбо.. лошадей - аж 230 по моему (могу ошибаться, но около того).... а трогается медленно.... потому как надоело вокруг заправки кататься.... (17-19 литров - нормальный такой расход по городу без зажигания особого) и все его лошади стоят в стойле.. 95% времени... И писает он сильно, что если турбина накроется (случаев достаточно)  а гарантии уже никакой

То что ваш друг экономит и пенсионерит на СХ-7 не оправдывает того что сид 2012 дорог да еще с одним унылым двигателем.

[PROlite]

У моего товарисча Mazda CX7.... турбо.. лошадей - аж 230 по моему (могу ошибаться, но около того).... а трогается медленно....

Активный полный привод...все 4*4 уныло стартуют если не прукаблудица 

[sbutovo]

А можно уточнить, в чем измеряется "не унылое двигло"?

В киловатт-часах и мощности и ньютон-метрах крутящего момента. Продавать тачку за миллион с двиглом, аналогичным вдвое более дешевому Chevrolet Aveo - просто наглость. У Опеля и Шкоды в те же деньги хотя бы выбор двигателей есть.

У моего товарисча Mazda CX7.... турбо.. лошадей - аж 230 по моему (могу ошибаться, но около того).... а трогается медленно.... потому как надоело вокруг заправки кататься....

С таким подходом покупайте Приору за 400. Там тоже всякие датчики света будут, расход маленький и не страшно, что сломается - запчасти по рублю ведро.

[SAVYOL]

Был в салоне, посмотрел на цену за эти деньги я даже в машину садится не стал. На паркинге возле салона мой fl стоял рядом с тестовым новым сидом. Моя эфэлочка покупренее вроде как! Короче за лимон я что-то другое взял-бы,тем более учитывая последние мои ремонты в сиде до 28000км. пробега: замена сцепления полностью, замена обоих передних стоек, замена рулевой рейки(её вообще их 3-х одну собрали).
Моё мнение что дорого за это "безобразие".

[serejjk]

Очень уважаю КИА, очень нравится КИА/, езжу на КИА и новый сид - кайфовый, но смесь цены и комплектации - ужасна. ASTRA - мой выбор сейчас. Посмотрим что будет через пару лет, когда буду менять машину.

[prihod]

У сида отвратительное двигло

Интересно, в каком месте он отвратителен? Другое дело, что недостаточна мощность.
 

и унылый салон.

Это на вкус на цвет. Унылым его точно не назовёшь, строгий, вполне стильный.

В те деньги, которые просят за новый сид, можно найти кучу более интересных машин. В том числе Астру СпортсТурер на турбине или вообще добавить сотку, поторговаться и взять Citroen C-Crosser, который при более бедной комплектации все-таки большой полноприводный кроссовер с приличным двигателем.

Офигеть, куча машин. Опель и непонятный ситроен, который, мало того, что в другом классе, ещё на сотку дороже с ваших слов. Кроме Опеля, ещё варианты будут из обещанной кучи? К тому же внести поправочку хочу: в те деньги, которые просят за новый CEED в комплектации Премиум (супер максимальная), так будет звучать правильнее и акцентики смещаются. Опель даже в турбированной версии может быть победнее. Салон опеля, мне категорически не нравится, кстати, вопрос вкуса. А ситроен, как вы сами заметили, в бедной комплектации победнее и подороже на сотку. К тому же это другой класс машин. Двигатели там, на сколько я помню, не особо внятные.
Итого, что хочу сказать: не наблюдаю я кучу машин за эту цену в такой комплектации. Единственная претензия - должен быть на такую машину мотор помощнее, однозначно.

[Дима-ЮГРА]

А как же ФФ3, икона в классе ?

Это на вкус на цвет. Унылым его точно не назовёшь, строгий, вполне стильный.

+100500 мне допустим поболее чем опелевский нравится. Хотя в опеле коричневый цвет все портит, но кнопок там уж слишком много.

У нас дизельный двигатель еще предлагают, 128-и сильный 1.6 CRDi

[Anett]

У сида отвратительное двигло и унылый салон. В те деньги, которые просят за новый сид, можно найти кучу более интересных машин. В том числе Астру СпортсТурер на турбине или вообще добавить сотку, поторговаться и взять Citroen C-Crosser, который при более бедной комплектации все-таки большой полноприводный кроссовер с приличным двигателем.

Можно примеры? Желательно с сылочкой на конфигурацию.
Нужна машина аналог престиж комплектации. Бюджет 850 тыщ рублей только на машину. Страховки и остальное отдельно.
Кроссоверы и универсалы не предлагать, большой багажник не нужен.

[prihod]

А как же ФФ3, икона в классе ?

Ну, он, на мой взгляд, классом ниже нового CEED.

[MyWifeLoveCeed]

какое "шило на мыло" ...?

Я купил неделю назад СИД в Престиже, как второй автомобиль. До этого Сида не было. и вообще корейцев не было. Разница колоссальная между старым новым сидом.. я не про динамику, а про внешний, внутрненний вид, и кол-во опций.

Запарили уже мерять силы под капотом. Не единственное же их чего состоит автомобиль в самом деле... А много авто вообще где базовый двигатель с каждым полколением становится на 100 лошадей сильнее??? вы о чем вообще??  Разве базовый двигатель должен быть квантовым скачком по сравнению с предыдыщим? А вот то что бросается в глаза - внешний вид, эргономика, дизайн , опции..  это пропасть между старым и новым... вы уж простите.

[59]

Ну, он, на мой взгляд, классом ниже нового CEED.

Так то это один класс 

[Дима-ЮГРА]

Ну, он, на мой взгляд, классом ниже нового CEED.

ФФ3 5-и дверный хэтч 4534×1823×1484 колесная база 2648
СИД 2012 4310х1780х1470 колесная база 2650

[denis gerbut]

Ну с фокусом 3 фордовцы чот перемудрили. Салон стал заметно теснее, чем был в фокусе2.

[nikon]

А как же ФФ3, икона в классе ?
+100500 мне допустим поболее чем опелевский нравится. Хотя в опеле коричневый цвет все портит, но кнопок там уж слишком много.

У нас дизельный двигатель еще предлагают, 128-и сильный 1.6 CRDi

конечно он вам нравится вы ж его купили.
А коричневый салон тока на астра вагонах в хетчах он черный как вы любите

У вас дизель в белорусии? а у нас он (двигатель) один