Печать

[Та Дам!]

...
2. Кто же выбирает СИД или Октавию?

Например - я.
Большинство поездок, практически все, моего СИДа, это межгород.
Примерно половину пробега задние сидения были сложены, так как багажника не хватало. Один раз, с трудом уложился и в этот объем и уже чуть было не пожалел, что не взял Фольксваген Кадди.
Обитаемость салона, примерно, схожа с обычным городским авто, примерно 1.5 человека, то есть, абсолютную часть маршрутов 1 или 2 человека в почти равных пропорциях.

Так же, наверное, СИД был бы удобен для семьи из 5 человек, часто выезжающей все вместе, например на выходные, с вещами.
Можно много причин придумать именно для Голф-класса.
То есть, везде, где нужен практичный, экономичный, недорогой авто, но при этом более маленькой машинки, будет мало из-за объема или меньшего комфорта в регулярных дальних поездках, но обретать минивэн или фургон еще нет резона.

[CEEd_ой]

Например - я.
Большинство поездок, практически все, моего СИДа, это межгород.
Примерно половину пробега задние сидения были сложены, так как багажника не хватало. Один раз, с трудом уложился и в этот объем и уже чуть было не пожалел, что не взял Фольксваген Кадди.
Обитаемость салона, примерно, схожа с обычным городским авто, примерно 1.5 человека, то есть, абсолютную часть маршрутов 1 или 2 человека в почти равных пропорциях.

Так же, наверное, СИД был бы удобен для семьи из 5 человек, часто выезжающей все вместе, например на выходные, с вещами.
Можно много причин придумать именно для Голф-класса.
То есть, везде, где нужен практичный, экономичный, недорогой авто, но при этом более маленькой машинки, будет мало из-за объема или меньшего комфорта в регулярных дальних поездках, но обретать минивэн или фургон еще нет резона.

ну не знаю...Я своего ПРОхора брал и по городу ездить...на работу!

[Та Дам!]

ну не знаю...Я своего ПРОхора брал и по городу ездить...на работу!

3-хдверный СИД, он конечно отличается форм-фактором от современного Голф-класса.
Технически схож, но я бы его отнес скорее к большому городскому авто, туда где Пежо 20х, КИА Венга... То что принято считать Б-класс. ПРО берут, как правило, не из практичных соображений, а скорее из-за более стремительного вида.
При перемножении ШхВхД, ПРО СИД меньше чем КИА Венга, а она из Б-класса.
Так что ПРО хоть и скорее относиться к Б-классу, но все же может быть достаточно комфортным при дальних поездках, если не нужен объем салона, багажника. Так же, у него очень большая колесная база, для своих размеров, что тоже хорошо. Сказывается платформа СИД Хэтч.
 

[vill]

...КИА Венга, а она из Б-класса...ПРО хоть и скорее относиться к Б-классу...

помилуйте, ПРО и Венга Б-класс?! вы о чем?
ps сид vs октаха. выбирать между такими авто - имхо не знать что тебе нужно от машины

[Та Дам!]

помилуйте, ПРО и Венга Б-класс?! вы о чем?
ps сид vs октаха. выбирать между такими авто - имхо не знать что тебе нужно от машины

Я же не эксперт и не претендую на истину в последней инстанции.
Выскажите ваше мнение. В каких случая вы бы выбрали Октавию и ни в коем случае СИД, а в каком СИД и ни в коем случае Октавию?
Дайте мне повод с вами согласиться.
Можно сказать, что Венга - минвэн. Венга, в приницпе, родной брать Hyundai ix20.

[Gaid]

Так же, наверное, СИД был бы удобен для семьи из 5 человек, часто выезжающей все вместе, например на выходные, с вещами.

Даже для семьи из 3-х человек он маловат - какие 5? Только если без вещей и недалеко. К тому же, некомфортная сидовская подвеска сводит на нет удовольствие от поездки.
Добавлено позже: Май 21, 2012, 08:51:14 am

Нельзя сравнивать Сид и Октавию - это вещи несравнимые

Хороший вброс, годный 

[Artcar]

Про Октавию... Нельзя сравнивать Сид и Октавию - это вещи несравнимые, хотя бы по техническим характеристикам.

люди, покупающие Шкоду, думают что лофко всех обманули, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд;

люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех обманули, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;

люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех обманули, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;   

[Gaid]

Самые ловкие уже купили ладу гранту.

[CEEd_ой]

Самые ловкие уже купили ладу гранту.

Хороший вброс, годный!   
Добавлено позже: [time]21 Май 2012, 09:18:28[/time]

помилуйте, ПРО и Венга Б-класс?! вы о чем?
ps сид vs октаха. выбирать между такими авто - имхо не знать что тебе нужно от машины

Скажу больше - я выбирал между новой ПРОхой, Октавией, Джеттой, Мондео, Сиротой и Соренто! И кстати совокупил сюда же Мерседес В180...
А что мне надо от машины? Комфорт, динамика, простор в салоне... Но вот новый СИД не куплю по вполне простой причине - он стал ширпотребом...
Когда я брал ПРОху в 2008 году - на дороге все засматривались на нее... делали так 
Сейчас СИД стал машиной - потеряшкой среди новых элантр, рио, ситрот, фокусов и опелей...
Добавлено позже: Май 21, 2012, 09:20:14 am

Даже для семьи из 3-х человек он маловат - какие 5? Только если без вещей и недалеко. К тому же, некомфортная сидовская подвеска сводит на нет удовольствие от поездки.
Добавлено позже: Май 21, 2012, 08:51:14 amХороший вброс, годный 

Ну не греши... Не всем она некомфортна - я через 500 км не уставал от нее... Подвеска на Октавии меня раздражает больше из-за ПДД...

[Gaid]

Ну не греши... Не всем она некомфортна - я через 500 км не уставал от нее...

Большинству она некомфортна, просто некоторые закрывают на это глаза. Еще большее количество людей просто не купило сид из-за его подвески. А у купивших это основная претензия. К тому же, у сида хреновая шумка - это тоже сильно портит впечатления от дальних поездок.

[admin]

крайние несколько постов несколько отклонились от основной тематики топика   предлагаю сравнение сида со шкодой - перенести в соответсвующий топик

[CEEd_ой]

Большинству она некомфортна, просто некоторые закрывают на это глаза. Еще большее количество людей просто не купило сид из-за его подвески. А у купивших это основная претензия. К тому же, у сида хреновая шумка - это тоже сильно портит впечатления от дальних поездок.

Все течет - все изменячется, какая шумка будет на новом СИДе пока не ясно... Идеальной она точно не будет - не тот класс, да и у машин классом намного выше она не идеальна... Просто надо принять ее такой-какая она есть...
Внешний вид нового СИДа - из разряда ширпотреба... На дороге ничем не выделяется - схватить какие то особенности кузова авто на дороге не получится ( сзади и с боку, про морду не говорю )- постоянно будут путать с Фордом и Опелем... Хотя морда нового сида мне лично нравится больше чем у старого...

[vlad1470]

На момент покупки по своей цене и оснащенности в классе С СИД СВ лучший вариант для семьи из 4-х человек для поездок на дачу, да и для ежедневных поездок на работу. Единственным сдерживающим фактором был бренд КИА, т.е. резкое падение стоимости машины через несколько лет эксплуатации. Новый СИД как замену существующему буду рассматривать только в случае адекватной цены.

[Gaid]

Все течет - все изменячется, какая шумка будет на новом СИДе пока не ясно... Идеальной она точно не будет - не тот класс

Новые опель астра и форд фокус опровергают твои предположения. Хочется верить, что на новом сиде шумка будет не хуже, как минимум сравнимой.

Просто надо принять ее такой-какая она есть...

Вот именно, а не врать себе и окружающим, что в дальней дороге это не утомляет.

Внешний вид нового СИДа - из разряда ширпотреба... На дороге ничем не выделяется - схватить какие то особенности кузова авто на дороге не получится ( сзади и с боку, про морду не говорю )- постоянно будут путать с Фордом и Опелем... Хотя морда нового сида мне лично нравится больше чем у старого...

Да и пусть путают. Если у тебя ТАКИЕ проблемы, то тебе прямо показана аэрография.

[Бульдозер]

люди, покупающие Шкоду, думают что лофко всех обманули

+1 
Не раз слышал, что передвигабщиеся на шкоде предпочитают сравнивать свое авто с классом выше. Конечно, когда ты заплатил лям, нужно смотреть на мондео и пассат, чтобы не чувствовать себя идиотом))
Добавлено позже: Май 21, 2012, 10:27:10 am

Вот именно, а не врать себе и окружающим, что в дальней дороге это не утомляет.

Ну вот мой максимальный пробег на СИДе составил 1100км в день. Ну или 6000км за 11 дней.
Не сказал бы, что я как-то особо устал.