Печать

[Лёвик]

C  Вами конечно трудно спорить, т.к. Вы каждый свой пост пишите как первый, совершенно забывая предыдущие посты. Вы написали, что расход масла убивает катализатор и почему-то привели в пример Ceed гарантией на катализатор 1 мес., хотя тубодвижков на Ceed не ставят (бензин).

Во первых, не 1 месяц, а 1 т.км. Во-вторых, пример гарантии КИА на катализатор я привел для того чтобы подчеркнуть лживость этой гарантии. Если Киа будет ставить на Сид2 турбированный движок, давая такую же смехотворную гарантию на катализатор, пассажиром даже в Сид2 не сяду. Искренне рад что у VAGa гарантия на катализатор 2 года без ограничения пробега.

Когда я указал на гарантию VAG, про «убийство катализатора» Вы сразу забыли. Сравниваем как-бы торбо и атмосферник, а на мой пост про расход бензина, Вы сравниваете расход  двух атмосферных двигателей, причем  разница 300 гр. на 100 км, высосана из пальца, т.к. даже по официальным данным с kia.ru разница в расходе 1.6 и 2.0 – 1 л на 100 км, на деле больше.

С чего это вы взяли? Я от своего мнения о расходе масла приводящего к смерти катализатора не отказываюсь. Разговор как раз вами был переведен в сторону "лучше долить 100 гр. масла за 1000 км на турбированном моторе чем лить бензин в атмосферник". По поводу приведенной мною разнице в расходе, своим глазам я привык верить, и слов на ветер не бросать.  А вот ваши 100 гр. масла на 1000 км у турбомотора легче подставить под сомнение. Сколько это по щупу то будет?

Потом сравните все таки турбо движки и атмосферные. Например -  1,6 на Ceed с 1.2TFSI на A3, или 1.4TSI с 2.0 Ceed, и посмотрите какова динамика и расход этих двигателей и попробуйте себе представить каким должен быть атмосферник, чтобы  ехать как новый 1.8TFSI 170 л/с 320Нм на Audi и сколько при этом атмосферник будет потреблять топлива.

В который раз посмотрел парадные цифры характеристик двигателей фольксвагена. Судить о динамике и расходе топлива приведеных выше двигателей предпочту в реальности, виртуально уже перед покупкой Сидовские оценил  .

[nikon]

Во первых, не 1 месяц, а 1 т.км. Во-вторых, пример гарантии КИА на катализатор я привел для того чтобы подчеркнуть лживость этой гарантии. Если Киа будет ставить на Сид2 турбированный движок, давая такую же смехотворную гарантию на катализатор, пассажиром даже в Сид2 не сяду. Искренне рад что у VAGa гарантия на катализатор 2 года без ограничения пробега.С чего это вы взяли? Я от своего мнения о расходе масла приводящего к смерти катализатора не отказываюсь. Разговор как раз вами был переведен в сторону "лучше долить 100 гр. масла за 1000 км на турбированном моторе чем лить бензин в атмосферник". По поводу приведенной мною разнице в расходе, своим глазам я привык верить, и слов на ветер не бросать.  А вот ваши 100 гр. масла на 1000 км у турбомотора легче подставить под сомнение. Сколько это по щупу то будет?В который раз посмотрел парадные цифры характеристик двигателей фольксвагена. Судить о динамике и расходе топлива приведеных выше двигателей предпочту в реальности, виртуально уже перед покупкой Сидовские оценил  .

проехал на астре практически 5тыщ. масло смотрю периодически. так вот от первоначального уровня с которым ввзял из салона уровень опустился на милиметр. Скоро грядет переезд на новое место службы вот перед дорогой поменяю масло. Так что не так уж и много жрет масло турбированный мотор.

[Lazy Ranma]

проехал на астре практически 5тыщ. масло смотрю периодически. так вот от первоначального уровня с которым ввзял из салона уровень опустился на милиметр. Скоро грядет переезд на новое место службы вот перед дорогой поменяю масло. Так что не так уж и много жрет масло турбированный мотор.

Ну должно же быть хоть какое-то оправдание покупке нового Сида
Как кстати дрыгун? Бодрый?

[vlad1470]

проехал на астре практически 5тыщ. масло смотрю периодически. так вот от первоначального уровня с которым ввзял из салона уровень опустился на милиметр. Скоро грядет переезд на новое место службы вот перед дорогой поменяю масло. Так что не так уж и много жрет масло турбированный мотор.

Это на новом едва прикатанном двигателе. К 50 т. км на 10 мм, к 100 т. км на 20 мм..... Извините не удержался, пошутил.

[Skoda]

По поводу приведенной мною разнице в расходе, своим глазам я привык верить, и слов на ветер не бросать. 

ну значит kia.ru врет и или 1.6 жрет больше или 2.0 меньше

А вот ваши 100 гр. масла на 1000 км у турбомотора легче подставить под сомнение. Сколько это по щупу то будет?

100 гр. на 1000 км исходя из того, что на 15000 км - 1.5 литра. 100 гр. на щупе можно и не увидеть, я обычно грамм по 300-400 доливаю за раз.

В который раз посмотрел парадные цифры характеристик двигателей фольксвагена. Судить о динамике и расходе топлива приведеных выше двигателей предпочту в реальности, виртуально уже перед покупкой Сидовские оценил  .

как правило цифры VAG действительности соответствуют, можно верить

[nikon]

Ну должно же быть хоть какое-то оправдание покупке нового Сида
Как кстати дрыгун? Бодрый?

Добавлено позже: Сентябрь 20, 2012, 14:40:05 pm

Ну должно же быть хоть какое-то оправдание покупке нового Сида
Как кстати дрыгун? Бодрый?

Динамика очень нравится и если до 100км/ч динамика не выдающаяся то после 80 ОООЧень зачетная

[Lazy Ranma]

Добавлено позже: Сентябрь 20, 2012, 14:40:05 pmДинамика очень нравится и если до 100км/ч динамика не выдающаяся то после 80 ОООЧень зачетная

На скольки оборотах чувствуется турбинка?

[Лёвик]

ну значит kia.ru врет и или 1.6 жрет больше или 2.0 меньше

Ничего Kia не врет, даже у "парадных" цифр расхода Сидов 1,6 и 2,0 по трасе разница теже 0,3 на 100 км. http://www.kia.ru/models/cee_d/properties/

100 гр. на 1000 км исходя из того, что на 15000 км - 1.5 литра. 100 гр. на щупе можно и не увидеть, я обычно грамм по 300-400 доливаю за раз.

И все же это большой расход масла даже для турбированного мотора.

[nikon]

На скольки оборотах чувствуется турбинка?

с 1900 

[Skoda]

Ничего Kia не врет, даже у "парадных" цифр расхода Сидов 1,6 и 2,0 по трасе разница теже 0,3 на 100 км. http://www.kia.ru/models/cee_d/properties/

но в городе - 1,7, а в смешанном 0,9. в общем литр и есть.

И все же это большой расход масла даже для турбированного мотора.

большой расход масла это больше 500 гр на 1000 км, это уже неисправность. до 500 гр считается допустимым расходом.

[Лёвик]

но в городе - 1,7, а в смешанном 0,9. в общем литр и есть.

А если бы за городом 2.0 Сидовский по тех.хар-м, к примеру, жрал бы на 0.9л, а то и все 1.7л больше чем мой 1.6, то накой бы он был бы нужен.

большой расход масла это больше 500 гр на 1000 км, это уже неисправность. до 500 гр считается допустимым расходом.

С точки зрения производителя авто, да, это допустимый расход. А с точки зрения потребителя и моториста - разорительный!

[Lazy Ranma]

А с точки зрения потребителя и моториста - разорительный!

Вы хотели сказать с точки зрения вас как конечного потребителя? 
Не все ж с вами солидарны.

[Alex007]

причем тут Accent? если мы про турбо. я, на пост Лёвик , где он пишет о том, что турбированные движки жрут масло и это сказывается на катализаторе, привел пример того, что VAG в том числе на турбированых двигателях дает гарантию на катализатор 2 года без ограничения пробега, в отличии от KIA. Потом был у меня ТаГазовский Accent, за три с лишним года и 70 тыс. пробега масло не доливал.  

Друг тоже ездил на своем Акценте и не парился, а как-то я свою Калину в ремонт сдал и взял его Акцент, ну естессно начал отжигать, он чисто случайно увидел, что масла очень мало, залил еще до уровня, я опять поотжигал и масло снова на глазах ушло, тогда он просек фишку, ведь он ездил и ниче не жрало, стоило мне сесть и уже два раза долил, а он знает, как я люблю погонять, короче я не помню где, вроде бы в книжке от Акцента или еще где-то, было написано 1 литр на 1000км это норма!

И по поводу катализатора, конечно 2 года это круче, чем у Киа, только один фиг толку ноль, пока все новое, ниче не случится, а вот как раз после двух лет может и начаться гемор... Да и где гарантия, что в сервисе как всегда не пошлют, типа бензин у нас плохой, мы тут причем?!

[Лёвик]

Вы хотели сказать с точки зрения вас как конечного потребителя? 
Не все ж с вами солидарны.

Солидарны с чем? С тем что помимо бензина двигатель современной иномарки, даже без турбонаддува должен жрать 5л далеко не самого дешевого масла на 10.000км, а у тех у кого не жрет, как у меня, стало быть двигатель неисправен что ли? 

[Alex_antipov]

Солидарны с чем? С тем что помимо бензина двигатель современной иномарки, даже без турбонаддува должен жрать 5л далеко не самого дешевого масла на 10.000км, а у тех у кого не жрет, как у меня, стало быть двигатель неисправен что ли? 

Крайне интересно, а какие  современные авто так кушают маслецо, интригуете, поделитесь, даже интересно стало