Печать

[MESSER]

Чем 

собственно тем о чем идет речь, прошивкой

[Petrucho]

Был на праздники в питерской "Авроре" на Салова/Софийской. за шлагбаумом стоит темно-синий Сид, топовый вроде (кожа..автомат..). Внутри ничего так, нарядно. Но тут же в "Авторевю" - поругали подвеску ("плетемся 100км/ч, а нас обгоняют Астры Фокусы и Логаны..")

[MESSER]

подвеска на Фокусе(на котором я ездил 2006г.в) 100 пудов лучше чем на Сиде(FL)!!.. пожалуй по всем параметрам!!

на новом надеюсь не забыли поменять

[Petrucho]

подвеска на Фокусе(на котором я ездил 2006г.в) 100 пудов лучше чем на Сиде(FL)!!.. пожалуй по всем параметрам!!

на новом надеюсь не забыли поменять

Так новую и ругают

[laka]

Так новую и ругают

Видно сделали ее(подвеску)еще короткоходней. Даже на неровном асфальте(не говоря о ямах и тому подобному)"пятая точка" реагирует.

[PaladiN_21]

Нафик подвеску. В сииде главное КНОПОЧКИ!

[Lazy Ranma]

Видно сделали ее(подвеску)еще короткоходней. Даже на неровном асфальте(не говоря о ямах и тому подобному)"пятая точка" реагирует.

Эмм дело не в короткоходности а в жесткости настройки подвески.
Априори аксиома чем жеще тем управляется лучше.
Сейчас сделали небольшой крен в сторону комфорта в целях поиска оптимального баланса.
Посмотрим.

[Gaid]

Если бы все было так просто. Для одной и той же подвески это справедливо, а в целом все зависит от характеристик амортизаторов, пружин и геометрии и конструкции самой подвески.

[laka]

Эмм дело не в короткоходности а в жесткости настройки подвески.
Априори аксиома чем жеще тем управляется лучше.
Сейчас сделали небольшой крен в сторону комфорта в целях поиска оптимального баланса.
Посмотрим.

Может быть и так
Добавлено позже: [time]Июнь 14, 2012, 06:30:05 [/time]

Видно сделали ее(подвеску)еще короткоходней. Даже на неровном асфальте(не говоря о ямах и тому подобному)"пятая точка" реагирует.


Но это мнение тэстирующего. Проехав на машине 700 км.,он все прокоментировал.(журнал Авторевю №11)

[Lazy Ranma]

Да и на тест драйве думаю вы это оценить не сможете в полной мере
Нужен долговременный тест. А все эти статьи - это понты. Нужно верить только прожженым клубням 

[SergeySN]

Нужно верить только прожженым клубням 

Шутки шутками, а, если бы я верил клубням, то сида в жизни не купил бы. А так езжу и радуюсь

[GSonik]

Я машину брал не читая ничего и без тест-драйва, но это потому что нацеливался совсем на другой авто.
Но умом понимаю одну вещь - нужно верить статистике по форуму (если она есть), если одна и та же проблема всплывает постоянно - это реальная проблема, всё остальное мелочи.
Тест-драйв реально не дает ничего, слишком мало времени за рулем вводит лишь в заблуждение, человек видит только плюсы при отсутствии явных минусов.

[Lazy Ranma]

Шутки шутками, а, если бы я верил клубням, то сида в жизни не купил бы. А так езжу и радуюсь

Это ты неправильных клубней слушаешь 

[SergeySN]

нужно верить статистике по форуму (если она есть), если одна и та же проблема всплывает постоянно - это реальная проблема,

На каждом форуме есть темы с обсуждением постоянных косяков. Сейчас много изучал форумов, везде ругаются. Был у меня акцент, на акцент-клубе много косяков обсуждали, я ездил спокойно. Сейчас с сидом так же
ХЗ короче Я б сильно не парился
Добавлено позже: Июнь 14, 2012, 10:12:53 am

Это ты неправильных клубней слушаешь 

Да я как-то уже давно привык больше себе доверять, а информация извне исключительно повод для анализа

[PaladiN_21]

На каждом форуме есть темы с обсуждением постоянных косяков. Сейчас много изучал форумов, везде ругаются. Был у меня акцент, на акцент-клубе много косяков обсуждали, я ездил спокойно. Сейчас с сидом так же
ХЗ короче Я б сильно не парился
Добавлено позже: Июнь 14, 2012, 10:12:53 amДа я как-то уже давно привык больше себе доверять, а информация извне исключительно повод для анализа

если про косяки не читать, то их можно и не заметить:)