Тема: СПб. Тренировки вождения (Прочитано 26313 раз)

« **Ответ #75 :** Февраль 24, 2011, 18:03:07 pm »

В прошлом году, я ходила на такие курсы, после первого урока было примерно такое же ощущение, как у Василия, даже наверное похуже, я не совсем понимала что делаю, хотя делала все правильно. На втором уроке уже пришло понимание и сложилась некая логическая цепочка (тем более и практика увеличилась), а на третьей тренировке мы провели соревнования "каждый с каждым", где мы с сидором даже умудрились выйграть. Я это к чему: одна тренировка - не показатель,во-первых, и во-вторых и в-последующих, нужна постоянная тренировка и оттачивание этих знаний до автоматизма. Если кто-то считает, что пройдя все 4 (если не ошибаюсь) занятия будет летать низенько и трюки выписывать - ничего подобного, это база, на которую кирпичики накладываете вы сами.

А курсы хорошие, основу всю дают, за сравнительно небольшие деньги

« **Ответ #76 :** Февраль 24, 2011, 19:44:05 pm »

Цитата: Sieg от Февраль 24, 2011, 15:14:24 pm

Урок, практическая часть - всё на высшем уровне. Но постоянно не покидало чувство, что из-за попытки сделать курс как можно короче, на нюансы просто не хватает времени. А это важно. Более того, больше половины навыков просто невозможно получить за 3 часа езды по площадке. Даже банальное (казалось бы) умение поворота рулевого колеса требует тренировок. А уж про личные привычки, "глюки", даже некоторые рефлексы - всё это надо в прямом смысле ломать, прописывая в мозги новые непривычные алгоритмы. Я не стану говорить, что деньги потрачены зря. Это совсем не так. Этот короткий курс скорее имеет цель показать, насколько мало мы знаем об управлении автомобилем, чем научить "решать проблемы"(как выражался инструктор). А пройдя этот мини-курс уже для себя самого надо решать: либо ты влезаешь в это по самое небалуйся, либо ездишь как ездил и надеешься, что ничего не случится. Еще раз подчеркну: курсы вовсе не бесполезные. Большинство из нас для себя подчерпнут много пускай даже теоретических вещей, зная которые, уже смогут избежать некоторых неприятных ситуаций. Для всего остального нужны тренировки, чтобы действовать на уровне рефлексов, а не рассуждений.

Вася, я с тобой согласна, т.к. за 3 часа все не отработаешь на "5", но на уровне рефлексов, в мышечной памяти, как выразился инструктор, вы сможете уже прогнозировать и как-то избежать той или иной неприятной ситуации. Я до сих пор продолжаю тренировки, потому что только с опытом все и приходит

« **Ответ #77 :** Февраль 25, 2011, 22:41:54 pm »

Последний Первый уровень будет 2-го марта.
Второй уровень - 4 марта, осталось 3 свободных места.

« **Ответ #78 :** Февраль 25, 2011, 23:41:40 pm »

Я уже вписан?

« **Ответ #79 :** Февраль 25, 2011, 23:58:55 pm »

Sieg, конечно

Осталось 2 свободных места

« **Ответ #80 :** Февраль 26, 2011, 08:53:53 am »

а можно сразу на 2й?
а то на первый у мну никак не получается

« **Ответ #81 :** Февраль 26, 2011, 11:29:23 am »

Цитата: Sonic от Февраль 26, 2011, 08:53:53 am

а можно сразу на 2й?
а то на первый у мну никак не получается

я уточню, но скорее нет, чем да

« **Ответ #82 :** Февраль 26, 2011, 14:11:41 pm »

Впечатления от 1-го уровня курса "Зимний"
В общем почти ничего нового для себя не узнал (мой стаж непрерывного вождения более 20 лет). Но применять свои знания на практике не приходилось (считал, что не было необходимости, или не помнил, когда необходимость была). На занятии в принудительном порядке это попробовал. Оказалось, что многими полезными приёмами не пользовалься, хотя и представлял (в теории), что это и как действует. ABS работало на этом занятии больше, чем за всю мою практику. Но работало принудительно (специально). В общем польза от занятия налицо (хотя освоить всё попробованное на уровне инстинктов предстоит самостоятельно).
Насторожило только то, что не было разницы, для разных типов коробки (машинки были все переднеприводные), ну и разницы в приёмах управления между "тушканчиком" "на автомате" и "кедом" "на ручке". Возможно эти отличия проявятся в будущем?
В общем занятия стоят потраченного времени и денег. Жаль, что они в конце февраля, а не в конце ноября.

P.S. И ещё. Машинка к таким тренировкам тоже должна быть готова. Важно всё, вплоть до состояния резины и давления в шинках. Вы конечно от этого не убьётесь (и других не убьёте), но эффект будет явно ниже ожидаемого.