Печать

[Dr. alex]

Я понял, что не своего)) Т.е. я тупо кассиршу прошу дать мне копию паспорта, не ее, на топливо?))

Да! И копию снять Заранее предупреждаю, что в отличие от луки, на БП это шоу. 

[Remove]

Я тут на трассе заехал на газпромнефть и спросил что у них за соляра. Он встал в ступор. Я ему говорю, ну дайте паспорт качества на топливо. Так он минут 5 рылся у себя в папках, но паспорт все таки нашел.
А на подсолнухе прям на стенде в кармашке были паспорта, но почему то все еще декабрьскими датами 

[Alex007]

Да! И копию снять Заранее предупреждаю, что в отличие от луки, на БП это шоу. 

Ну короче заехал, попросил паспорт, кассирша куда-то позвонила, паспорт быстро принесли, куча всякой инфы, глаза разбежались, но нашел цетановое цисло 51, попросил снять копию, вежливая девушка не отказала ушла, пришла через пару минут и сказала, что копию они не делают, нужно делать запрос в главный офис и бла бла бла, попросил сфоткать, тоже отказала, ссылаясь, что на АЗС фотографировать нельзя, короче и правда гемор!

[Dr. alex]

Я тут на трассе заехал на газпромнефть и спросил что у них за соляра. Он встал в ступор. Я ему говорю, ну дайте паспорт качества на топливо. Так он минут 5 рылся у себя в папках, но паспорт все таки нашел.
А на подсолнухе прям на стенде в кармашке были паспорта, но почему то все еще декабрьскими датами  

Жаль в Прибалтике на автоматической заправке паспорт неукого спросить...  

Ну короче заехал, попросил паспорт, кассирша куда-то позвонила, паспорт быстро принесли, куча всякой инфы, глаза разбежались, но нашел цетановое цисло 51, попросил снять копию, вежливая девушка не отказала ушла, пришла через пару минут и сказала, что копию они не делают, нужно делать запрос в главный офис и бла бла бла, попросил сфоткать, тоже отказала, ссылаясь, что на АЗС фотографировать нельзя, короче и правда гемор!

Видите, никаких 53! Так что лично я в БП вижу смысл только тогда, когда нету луки рядом.

[Alex007]

Видите, никаких 53! Так что лично я в БП вижу смысл только тогда, когда нету луки рядом.

54, правда только что посетил ихний сайт и так  и не наше такой инфы, странно...
Добавлено позже: Февраль 15, 2012, 10:19:38 amА на Лукойле какое цетановое число?

[Dr. alex]

54, правда только что посетил ихний сайт и так  и не наше такой инфы, странно...
Добавлено позже: Февраль 15, 2012, 10:19:38 amА на Лукойле какое цетановое число?

51.3
Правда это прошлогодний паспорт. Сейчас смазывающая способность лучше.

[Та Дам!]

51.3
Правда это прошлогодний паспорт. Сейчас смазывающая способность лучше.

Как я понял из этого документа, подтверждает качество продукта организация непосредственно заинтересованная в извлечении прибыли из этого продукта. Если нет контроля со стороны стороннего, ответственного и заинтересованного в честных результатах анализа, то вся надежда на то, что производитель альтруист и искренне боится обмануть розничного покупателя и готов ради этого поступаться собственными деньгами и средствами тех перед кем он отчитывается, то есть владельцев.
То есть, приходит директор НПЗ с отчетом на собрание директоров Лукойла, например, и говорит -"Я вам всем ж..у порву за Васю Пупкина на Киа Сиде!"
:

П.С. Из старых анекдотов, когда был популярен персонаж "Чапаев":
Послали Петьку в командировку в Англию. Через месяц возвращается в лимузине, на руках перстни с бриллиантами. Полный багажник денег. Чапаев:
- Это, ты, как так умудрился?
- Приехал я и первым делом в казино. Сел в картишки перекинуться.  Играли, тут один англичанин говорит:
- У меня очко!
Я ему:
- Покажи!
А он:
- Мы, джентльмены, верим на слово.
Вот тут-то мне карта и пошла.

[Dr. alex]

Как я понял из этого документа, подтверждает качество продукта организация непосредственно заинтересованная в извлечении прибыли из этого продукта.

Мы Вашу гражданскую позицию поняли. Не нужно ее повторять в третий раз. 

[Та Дам!]

Мы Вашу гражданскую позицию поняли. Не нужно ее повторять в третий раз. 

В каком месте у меня гражданская позиция? 

[Dr. alex]

В каком месте у меня гражданская позиция? 

Это уж вы сами определитесь 

[Та Дам!]

Это уж вы сами определитесь  

Нет у меня гражданской позиции, практически напрочь, просто показался странным самоконтроль производителя.
Я знаю, что это перекачивало из советской практики, там были ОТК. ОТК работали на заводе, но имели основания бояться ОБХСС и прокуратуру гораздо больше директора завода, да и директор завода мечтал бы никогда не встречаться с контролирующими органами и старался не пачкаться так открыто.
Сейчас прокуратура хищением социалистической собственности не занимается, а ОБХСС просто нет.
Внешних, независимых лабораторий тоже нет.
Остался школьник поставивший сам себе оценку. Если бы производитель написал себе не 51, а 58 то было бы 58.
Причем тут этот срамной орган "гражданская позиция"? Это моя гипотеза, не более того, может меня кто-то поправит?  

[Dr. alex]

Если бы производитель написал себе не 51, а 58 то было бы 58.

Хорошо, перефразирую:
"Производитель" заявил 53 (или 54) и в начале так и было, производитель писал в документах 53 (лично видел). А теперь производитель в документах пишет 51 (тоже видел лично).

О чем это говорит?
1) Производитель нагло врал, его подняли "на дыбу"  Стал писать правильно.
2) Производитель всегда писал в доках правильно, просто завод сказал "че мы в натуре паримся, если можно 51 и баста! 51 делать дешевле"
3) В начале была "замануха", а сейчас присадка кончилась...
4) ....

Можно долго продолжать.

Короче, по факту, сейчас в документах у БП указано ЦЧ51, а не 53 или 54. Когда только объявили о новом виде топлива, в документах было указано 53.

[Та Дам!]

Хорошо, перефразирую:
"Производитель" заявил 53 (или 54) и в начале так и было, производитель писал в документах 53 (лично видел). А теперь производитель в документах пишет 51 (тоже видел лично).

О чем это говорит?
1) Производитель нагло врал, его подняли "на дыбу"  Стал писать правильно.
2) Производитель всегда писал в доках правильно, просто завод сказал "че мы в натуре паримся, если можно 51 и баста! 51 делать дешевле"
3) В начале была "замануха", а сейчас присадка кончилась...
4) ....

Можно долго продолжать.

Короче, по факту, сейчас в документах у БП указано ЦЧ51, а не 53 или 54. Когда только объявили о новом виде топлива, в документах было указано 53.

Это обозначает то, что производитель раньше писал 53 или 54, сейчас пишет 51, только это и значит, ничего более.
Есть или были какие-то объективные причины у производителя не написать 52, 55 или 57?
Пример: Если девушка на сайте знакомств, уже 4-й год пишет что ей 24 года от роду, то что это значит? Что ей мешало написать 20, когда она только разметила анкету? И какова вероятность, что эта милая 24 летняя девица вообще не скучающий мужик? Только зачем нужно гадать "на ромашке", как вы предлагаете? Единственно ясно точно: либо там как написано, либо нет. Вопрос: Тогда какая разница, что именно там написано?
Есть причины писать цифры соответствующие стандарту, нормам и выше, что объективно и было исполнено.
Есть ли причины делать дизельное топливо исключительно кондиционным? Вот это я не знаю и это то что интересует и меня, и наверное других форумчан, не только дизельных. Я так думаю.

[SBond]

Вчера заправился-посмотрел сертификат от 15.02.12 на Лукойле цт 49 это хорошо или не очень?

[Та Дам!]

Вчера заправился-посмотрел сертификат от 15.02.12 на Лукойле цт 49 это хорошо или не очень?

Никто не может точно сказать, да и я, если честно, не имею понятия, что означают цифры в сертификатах(паспортах) на топливо.
Кто их определяет? Как? Какова ответственность в случае не соответствия и кто ее контролирует?
В Европе есть нормативы на кучу параметров, в частности и на цетановый эквивалент. Есть постоянные гос. проверки, публикуются заправки где были взяты пробы хоть немого не соответствующие стандартам и суммы штрафов, которые заплатил владелец колонки.
Регулярные и независимые проверки, как правило определяют, в частности,  цетановое число в обычном, дешевом дизеле - 53, в премиальном, более дорогом 60-62.
Вот известный, шумный пример. В Устецком крае, в Чехии был скандал. В результате рядовых проверок, массово производили забор проб. На двух заправках в сельской местности, были взяты пробы бензина, испытания показали, что октановое число ниже норматива на 0.6 процентов.
Владельцы заправок получили штраф в 10 тыс. евро и весят на "доске почета" в Интернете и прессе уже полтора года с момента того происшествия.
Так же, в 2010 году были найдены еще несколько заправок, где были найдены еще более меньшие отклонения. Самый распространенный брак - переизбыток присадок в дизель, когда хозяева доливали слишком большое количество цетано-коректора, чтобы получить более качественный дизель, но при этом уменьшалась температура воспламенения. Они тоже получили штрафы и место на "доске".
В результате, за 2011 год ни одного случая не соответствия нормам в Устецком крае.