Печать

[ПАН]

Ну, а причина такой вытяжки цепи?
Добавлено позже: [time]Февраль 13, 2012, 12:54:11 [/time]Вот.

Как я уже неоднократно писал, цепь грамотнее и надежнее  устанавливать по 3-м цветным(обмедненным)  звеньям  цепи и точкам, высверленным в зубчатых колесах... Способ, описаный в книгах больше подходит для контроля меток без снятия боковой крышки двигателя. Как уже писал имеется эффект блядовитости цепи, когда шестерня с меткой может болтаться туда-сюда на 5-10 градусов из за работы системы натяжителя цепи. Да и ставить-снимать крышку для установки цепи как описано в книге неправильно, изгваздается сальник и т.д.
Нужно так: пост 1962 и еще где то в теме
П.С. Повторяюсь уже какой раз-установку новой цепи-по цветным (обмедненым звеньям ), а не по книжке, в которой про контроль... (совмещение метки на шкиве ).
Еще пост 883 с правильным комментарием, 619 и 626... Только так технологично, правильно и надежно...

[TDV.ROOT]

Господа, у Dr. alex судя по профилю 1.6 дизель. Две цепи, два натяжителя... Картинко по меткам на прошлой странице вообще не в тему... Работы с заменой одного натяжителя с цепью подготовленному человеку НА ДЕНЬ!!!

[Dr. alex]

Господа, у Dr. alex судя по профилю 1.6 дизель. Две цепи, два натяжителя... Картинко по меткам на прошлой странице вообще не в тему... Работы с заменой одного натяжителя с цепью подготовленному человеку НА ДЕНЬ!!!

"Не поняла " , и что с того, что у меня дизель? Я что, теперь не имею права обсуждать проблемы бензинового мотора?
В архиве картинки правильные? Правильные! От бензинового мотора? От бензинового. В чем проблема?

ЗЫ Картинко "по меткам" было не мое.  

ЗЗЫ Подготовленному человеку, при наличии оборудования, замена натяжителя и цепи часа на 2-3.

[SLK]

клубни подскажите у меня при прогреве идет стук из движка, как прогреется так нет его, грешу на цепь, так как при нагрузке его нет. как подтянуть цепь можно не снимая крышки верхней, может там не перещелкнулся фиксатор на следующий зуб рейки

[PROlite]

может там не перещелкнулся фиксатор на следующий зуб рейки

врядли  Вскрывай мотор там и видно будет 

[SLK]

врядли  Вскрывай мотор там и видно будет 

но ведь как то народ делал через какое то отверстие на крышке сбоку

[PROlite]

но ведь как то народ делал через какое то отверстие на крышке сбоку

нет там дырок в крышке с боку, клапанную крышку снимать все равно придется!

[ПАН]

Как уже писали-пробка с резьбой не на всех движках. Вот у меня, например, не было...
Один из вариантов-снять верхнюю крышку-это недолго и попытаться посмотреть движение башмака-натяжителя цепи, покачав за башмак сверху... Мож даже вручную "заставить" перескочить зуб...
Блин, за 600 тыс.такой фигней заниматься )) А что делать...

[Лёвик]

нет там дырок в крышке с боку, клапанную крышку снимать все равно придется!

У меня на рестайле есть, только уж больно оно крохотное. Лучше уж клапанную крышку снять. ИМХО

[ПАН]

"Гинекологи" с нашего форума умудряются отверткой двигать шток через это отверстие, я здесь где-то читал...

[laka]

клубни подскажите у меня при прогреве идет стук из движка, как прогреется так нет его, грешу на цепь, так как при нагрузке его нет. как подтянуть цепь можно не снимая крышки верхней, может там не перещелкнулся фиксатор на следующий зуб рейки

Я так думаю это клапана. А как прогревается,зазоры уменьшаются и...все встает на свое место.

[SLK]

Я так думаю это клапана. А как прогревается,зазоры уменьшаются и...все встает на свое место.

я ж написал что при изменении нагрузки пропадает, а еще я сегодня пальцем через заливное отверстие пощупал цепь, болтается зараза, а после того как поездил и заглушил - натянута как струна, неужели такая сильная разница?

[TDV.ROOT]

ЗЗЫ Подготовленному человеку, при наличии оборудования, замена натяжителя и цепи часа на 2-3.

На бензиновом моторе...

[laka]

я ж написал что при изменении нагрузки пропадает, а еще я сегодня пальцем через заливное отверстие пощупал цепь, болтается зараза, а после того как поездил и заглушил - натянута как струна, неужели такая сильная разница?

Сними клапан.крышку(там не хлопотно) и посмотри,если посветить,то натяжитель будет виден на сколько вышел и что там вообще творится.

[Kost]

"Гинекологи" с нашего форума умудряются отверткой двигать шток через это отверстие, я здесь где-то читал...

это был я

чтобы не искать

снимай смело крышку,все очень наглядно представлено.снаружи рейку не протолкнешь.я вращал коленвал,находил момент максимального провисания,отжимал башмак,второй отверткой(длинной, 25-30 см,с нешироким жалом) сверху шевелил-качал рейку до характерного щелчка,вышло на 3 зуба...не переживай,все не сложно,на все около часа неспешно


вот,нашел свой опус

Итак,други,вести с полей...
имеем 1.6,АТ.58 тык. до 30 тык на гарантии-К39,после-замена масла в клубном сервисе,масло-МОБИЛ.
Недавно засунул неприличный жест в маслозаливную горловину и ощутил провис цепи.
Только из гаража-снимал крышку,сорри за хаотичность изложения-слегка переполнен эмоциями.
Авто-покупка август 2008( 08.08.2008),т е натяжитель старого образца(почти 100 проц,я думаю)
снял крышку-легко и быстро,катушки и тд..
нажал пальцем на башмак-ходит,гад,на 1-1.5 см,при звуковом сопровождении-"пщщщ-чмок".большой отверткой отжимается,но не стопорится .Ради интереса выкрутил боковой болтик напротив натяжителя,засунуть удалось туда только короткую (около 6 см ответку,мешает лонжерон и толщина передней крышки),была мысль оттолкнуть башмак и рейку,не получилось.зато получилось попасть под собачку,она была подвижна,ходила-это было видно сверху по выдавливанию масла из-под стопорной заглушки.Кстати,изначально натяжитель был видвинут где-то на 1-2 ВИДИМОЕ кол-во зубьев,башмак загораживает.Головкой на 22 и трещеткой стал крутить коленвал,поймал момент,когда максимальный провис цепи между звездами распредвалов,ключем нежно довернул выпускной в сторону натяжителя,длинной(около 25 см) шлицевой отверткой уперся сверху в зубья рейки и натяжетель отщекнулся,где-то 3 щелчка.крутим коленвал дальше,жмем пальцами башмак,он уже не возвращается,провис ЗНАЧИТЕЛЬНО ушел.Кол-во зубьев посчитать не смог,ибо не видно ни хрена сверху,отверткой,на ощупь,насчитал около 5,но это на ощупь...перед этим пробовал постукивать по натяжителю,нулевой р-тат.Сдается,допуски неверны,если подклинивает..внутри все чисто,смол,налета,кокса нет....изначально,силой пальцев мог запросто перебросить цепь на звено...оттакэ война,малята...