Печать

[Дима]

У меня и есть рычание на разгоне, особенно когда 4.500-5.500 оборотов.... мож тогда ссылку какую или партнамбер прокладки в эксисте купить...

ну в основном рев на 3000 оборотах, а так вот решение проблеммы http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24521.45.html

[Sasha777]

Решил отписаться для статистики. Машина апреля 2009, 1.6, пробег 34т.км.
Читаю тему давно, наконец собрался проверить натяжение цепи.

После снятия крышки обнаружилось, что при нажатии пальцем на цепь между валами, происходит поворот распредвалов и провисание цепи близкое к 1см. Если давить на башмак длинной отверткой он довольно свободно ходит в направлении хода прижимного поршня тоже примерно на см., может больше... После натяжения цепи с помощью отвертки (упираясь в башмак) цепь натягивается, но также свободно провисает, если отвертку убрать.
Вывод - поршень не поджимает башмак и не выходит.
Дальше попробовал расшевелить поршень, путем давления на него отверткой (нужна действительно длинная). Довольно скоро я почувствовал что поршень вышел. Визуально определить насколько сложно - не больше чем на 3 зуба, но состояние цепи сразу заметно изменилось. Максимальный прогиб при нажатии пальцем стал меньше 5мм и надавливание отверткой на башмак со стороны хода поршня практически картину не меняло.
Что изменилось в результате:
1. Исчез металлический звук  в самом начале работы стартера, который я стал замечать иногда.
2. Двигатель стал работать тише и ровнее. Это заметно на холостых оборотах и при разгоне.

[Kost]

Sasha777
прокладки все старые оставил?не сопливит?

[Sasha777]

Да, конечно. Пока мало времени прошло, сразу явных следов не было. Надо последить.
С болтами крышки аккуратнее надо. Я использовал большой вороток и незаметно при закручивании свернул один. Повезло, что лопнул чуть выше уровня гбц, удалось выкрутить.

[Kost]

СПС,так сильно затягивать нужно?отворачивались тоже очень туго?

[Planovoy]

так сильно затягивать нужно?

Совсем наоборот!

Момент затяжки болтов крепления крышки ГБЦ: 7,8–9,8 Н•м (0,8–1,0 кгс•м).

[Kost]

а вот тоже насторожился про тугую затяжку..обычно равномерно и несколько подходов крест-накрест,без излишнего силоприкладства..потом,наверное,после некоторого пробега,надо будет в свечные колодца заглянуть.

[Sasha777]

В том то и дело, что сильно не надо. Я в курсе, что по очереди, крестом и т.п. Проблема в том, что другого воротка под рукой не оказалось, а с этим я не заметил как болт "поплыл". Кручу вроде не сильно, потом упс - приехали. Вообще болты из какого-то слабенького сплава, может специально...  Не видел, чтоб М8 так легко лопалась.

[Planovoy]

Не видел, чтоб М8 так легко лопалась.

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,22766.msg1377832.html#msg1377832 


У болтов М8 даже с классом прочности 12.9 допустимый момент затяжки составляет всего-то 3,9 кгс∙м. А тут болты сырые, аж жуть. Пластилин какой-то. А вообще, болты должны быть немного "мягче" гайки или детали, в которую они вкручиваются - именно для того, чтобы рвался болт, но не ответная деталь.

P. S. А у Вас остался порванный болт? Не могли бы сфоткать?

[XMblPb]

уже глянул. перепутал с дорестайловым 1.6 от цераты. там ремень + цепь.

интересно, ведущая шестерня на коленвале как сидит? шпонка, натяг....?

[Sasha777]

Срезанного болта не осталось, но на изломе было явно видно, что болт "сырой".

[ПАН]

на шпонке....
Добавлено позже: Август 03, 2011, 12:45:48 pmЗакручивать все болты следует аккуратно и без излишней дури...т.к все, во что закручивается из алюминиевого сплава...

[Planovoy]

Закручивать все болты следует аккуратно и без излишней дури...т.к все, во что закручивается из алюминиевого сплава...

Закручивать все болты надо точно определённым моментом затяжки, рассчитанным конструкторами не от балды! Написано 0,8–1 кгс∙м - значит 0,8–1 кгс∙м! И никак иначе - ни больше, ни меньше. Купите динамометрический ключ уже. Или сделайте из безмена хорошего. С моментом затяжки шутки плохи.

[swteam]

Всем доброго времени суток Господа (и Дамы) Ceed'оводы!
Появилась проблема с двигателем и решил обратиться за помощью к Вам. Собственно о проблеме:
В движении затроил двигатель, пропала мощьность и обороты. Выяснил, что сбилась фаза газораспределения. Приехал в сервисный центр (проживаю в г. Белгороде). Посмотрели свечи - в норме. Вскрыли движок (думали, что проблема в натяжении цепи) - цепь оказалась натянута нормально. Проблему не установили до сих пор. Прошу подсказать, тех кто сталкивался с похожей ситуацией, в чем может быть причина. Двигатель бензин/1,6/пробег - 57500 км.
Заранее благодарен.

p.s.: Ответы писать куда душе угодно. В теме, в ЛС, на почту (swoosh31@yandex.ru).

[vs947]

Перед этим заправлялся?