Печать

[ArtIg]

Сергей, нескромный вопрос - Ваш стиль вождения ?
ДВС 1.4 и 1500 кг + качество цепи + интенсивный разгон - может это причина?
Не утверждаю...

[Feel]

ога 
тока что главное жене тачку выбирали и остановились на солярисе хэтч. потому что движок хороший 
я догадываюсь почему кстати. моя версия - долбаный клапан в системе гибравлики сцепления, дающий задержку.
именно по этой причине многие жалуются что не удается адекватно тронуться с места.
у меня ведь до сих пор или скачок вперед или падение оборотов. и то и другое дает рывок.
эластичный грм к такому изврату отнесся бы более спокойно. как и акпп пожалуй.
ну реально, при нажатии сцепления словно часть хода педали где-то задерживается, а потом как со спускового крючка выдается.
нелинейно уж очень. вся езда - дрыг-прыг.
кста, солярис на автомате будет.

PS: а может у меня фантазия разыгралась и тупо партия г..нных цепей прошла.  мой авто с вином по-моему 1667. из второй тыщщи. 

А у ПАНа автомат, так что дело походу в цепи. Потому как не должна она так быстро вытягиваться, причем вытягиваться, так, что натяжитель не спасает.
з.ы. Сегодня был у нашего дилера, уже 4 аналогичных случая. Но, что интересно, интересовались у дилера Хундая, там все тихо. А движки те же.

[Feel]

И еще мысль вслух: не вытягивание ли цепи причина скатывания машины с включенной передачей на уклоне?

[S_N]

ДВС 1.4 и 1500 кг + качество цепи + интенсивный разгон - может это причина?

никакой связи не вижу. дохлому движку труднее вытянуть цепь - кишка тонка.
1500 кг веса только усугубляет пропорцию. хотя 1.4 легче чем тот же 1.6
кста, на 1.6 можно же поиметь разгон интенсивнее? и более высокую нагрузку.
а цепь одинакова на всех объемах двигателей

[S_N]

А движки те же.

причем, на форуме соляриса утверждают что движки в китае собраны..
конечно же на заводе hyundai, при полном контроле и т.п.

[S_N]

И еще мысль вслух: не вытягивание ли цепи причина скатывания машины с включенной передачей на уклоне?

прикольна.. почему нет. и компрессия там же завязана через плохо закрытые клапана.
может цепь там вообще гуляет чуток? типа на зуб туда-сюда.
или сегодня на зуб, через год еще на зуб.
может натяжитель глючит при какх-то обстоятельствах, а шо?

[Feel]

Назревает TSB. Поясню, если бы это был конструктивный косяк, уже внесли бы изменения в конструкцию или вообще перестали бы выпускать ("гамму" ещё на старую Сироту ставили), так что похоже на брак комплектующих. Вообщем осталось локализовать бракованую партию и выпустить TSB по замене.

[Димаа]

скорее всего бракованная партия

[S_N]

а как же механизм заслонки печки?
я невзначай пожаловался тут. один одноклубник следом мне звонит и просит описать проблему в клубе, т.к. ему некогда.
я описываю. поначалу все хихикают - во панику развел. (дефект механизма заслонки отопителя, проверьте свой).
чуть позже высяняется что дефект чуть ли не у 80% кто проверил. просто забивали - ну не туда дует и ладно.
а тот одноклубник (простите, нет времени копаться в почте и называть имя - сейчас бы от компа отлипнуть ) проблему от и до прочувствовал.
и все красиво описал что как и почему. и что новая версия втихаря приходит.
правда, тут другое. перескочит сильнее - хана клапанам. а это дорого. проще цепь поменять, если это массовый характер принимает.

[S_N]

а вот подумалось - а темы про вибрации всякие... не оно ли? может там "перескочившие" общаются? ) на зубок, а что?

[Feel]

...правда, тут другое. перескочит сильнее - хана клапанам. а это дорого. проще цепь поменять, если это массовый характер принимает.

Правильно подметил, из-за отопителя машина не встанет, а из-за этого...

[Димаа]

а как же механизм заслонки печки?

это не только на сиде, есть дефект и на мицубиси такой, но это другая тема
а вот про цепи растягивание на малых пробегах этого кроме вазов не услышиш

[S_N]

это не только на сиде, есть дефект и на мицубиси такой, но это другая тема
а вот про цепи растягивание на малых пробегах этого кроме вазов не услышиш

ну уж. у меня 21053 была - цепь как новая под сотню.
хотя я был помоложе и прос..ться ей давал периодически.
к слову, до 70 тыщ (и 10 лет!) ни одной поломки не было. может ни одной существенной конечно, да я позабыл просто, но сайлентблоки всякие, глушители и даже колодки менял после этого срока. пластмасска всякая в салоне только отваливалась. накладки на дверные ручки изводили помню только. выскакивали. и, кстати, даже при минус 32 заводилась.

[Димаа]

если бы это был общий дефект конструкции, то на сидах уже поголовно меняли цепи т.к. у большинства уже пробеги за 100т.км и проблемм нет, да и на других авто с такими движками тоже жаловались бы

[Игорь Геннадьевич]

если бы это был общий дефект конструкции,

Ну а если это брак комплектующих? Чем легче от этого "попавшему" владельцу? И, если учесть тенденции политики КМР?
Вот, к примеру. что ответил представитель нашего ОД на заданную тему:

Цитата: Игорь Геннадьевич от 27 Март 2011, 23:24:06Вопрос к ОД:Какова статистика выхода из строя ГРМ на 1.6, в частности, цепи и натяжителя (перескок)?Были ли случаи загиба клапанов?Как ремонтируете?

Бывает и такое! чаще всего из за того, что за уровнем масла хозяин не следит. Клапана не всегда загибает, смотря как перескакивает цепь! Мы заметели, что  это происходит у тех, кто использует некачественное топливо! Есть предположение, что после хлопка это может случиться! Ремонтируем как обычно в этих случаях, замена вышедших из строя деталей! Для информации: ни разу не притаскивали машины после лукойловских и руснефтевских заправок!

Чуете? куда он клонит?!!!