Тема: Приехали!!! Поломка движка. Нет компрессии - не работает ГРМ.... (Прочитано 457020 раз)

« **Ответ #75 :** Февраль 05, 2011, 17:03:46 pm »

Цитата: PROlite от Февраль 05, 2011, 16:45:04 pm

Фольц кедди обрыв поршня от шатуна, 93000 км...как пример...акцент это круто...гидрики же есть
А че киа то купил после WV ?
Хз на таз 12 8 гидриков (хороших) 1300 мин...

Клапанную крышку сеня снимать буш ?

Раньше фолькс был автомобилем для молодёжи...Даже, будучи, не очень обеспеченым, имея ГОЛЬФ 1 GTI за 2000$ в 1998 году рвал с места очень многие иномарок, значительно более дорогие... Ремонтопригодность-фантастическая...
Но тут как-то не срук стало ездить на неновых, озаботился строительством дома за городом, бюджет ограничен, приценился к фольксам/шкодам универсалам.... прибалдел..... Денег только на КИА оказалось....
Гидрики ИНА делает, не берусь утверждать, что гидрики ТАЗА содраны с фолькса, но стоят сравнимо... Это нормально...
Сёдня, наверное, уже поздно... Темнеет рано...
Я до Сида эксплуатировал Фолькс Поло-Классик-пассажирский вариант кедди... 100 л.с. Сейчас на нём сестра ездит... Пробег 122.000. Наверняка скручен... Брал не новым... Проблем не было...
Отрыв шатунов на фольксах происходит от чрезмерного затягивагия болтов шатуна... Они там из тянущегося металла, и перетягивать нельзя...только динамометрическим ключём по нормативу, с доворачиванием на 90 или 180 градусов...

« **Ответ #76 :** Февраль 05, 2011, 17:08:57 pm »

Если тянешь динамометром, то зачем доворачивать то? Увы, чем машина сложнее технически, тем и поломок больше.

« **Ответ #77 :** Февраль 05, 2011, 17:19:22 pm »

Мы таки привыкли в России-до упора и ищо чуток для надёжности.

« **Ответ #78 :** Февраль 05, 2011, 17:19:40 pm »

Цитата: Timon от Февраль 05, 2011, 17:08:57 pm

Если тянешь динамометром, то зачем доворачивать то? Увы, чем машина сложнее технически, тем и поломок больше.

Да, видно практика самостоятельных ремонтов на форуме страдает...
Вот как раз у фольксов 90-х годов по некоторым деталям ГРМ и шатунно-поршневой группы именно так про момент затяжки .. Затянуть с усилием таким то, довернуть на 90 гр...

« **Ответ #79 :** Февраль 05, 2011, 17:41:03 pm »

Да, посмотрел, по фольцам так. А при чём тут практика саморемонтов? У каждого двигателя свои особенности.

« **Ответ #80 :** Февраль 05, 2011, 17:45:54 pm »

Думаю,что от саморемонтов(неквалифицированных) в первую оч-дь страдает авто. ИМХО.

« **Ответ #81 :** Февраль 05, 2011, 18:49:00 pm »

Цитата: ПАН от Февраль 05, 2011, 14:29:07 pm

Просто движок новый, статистика пробегов этого движка , думаю, небольшая,

Этому джи-4-эф-цэ уже в обед - сто лет. Нормальный движек, не хуже, а может даже и получше других.
Может гидронатяжитель цепи плохо работал, может башмаки сломались-это как причины перескока цепи

« **Ответ #82 :** Февраль 05, 2011, 18:53:54 pm »

Если б он был такой старый и изученый, люди бы не задавали вопросов-как поменять цепь, как отрегулировать клапана и т.д. Кроме, какк в книгах нет пока...
Да, кстати, машину привёз. За диагностику иммобилайзера, навязанную мне по телефону одним деятелем не платил!!!

« **Ответ #83 :** Февраль 05, 2011, 23:22:18 pm »

ПАН
У меня в профиле мыло подсечено, сбрось туда своё, я завтра отсканирую интересующую часть (про ремонт дв-ля и моменты затяжек) и пришлю тебе, вот с этой книжки:
http://www.autopapyrus.ru/catalog/e/kia/ceed/2573/
P.S. Ты, это, до "вскрытия" не паникуй, может малой "кровью" отделаешься, там какая нибудь шестерёнка слетела, вот и механизим газораспределения ушёл в низ, т.ч. все клапана открытые остались.

« **Ответ #84 :** Февраль 05, 2011, 23:50:26 pm »

Интересно темка идет себе - 7 страниц и пока не ясно что с движком. Но вред соскакивания с гарантии тут ясен, она не нужна пока она есть и дальше можно фантазировать каждому свое. Но случай интересный, не разу тут не было что цепь накрывалась до 100 тыс. км. это ж как ездить надо, если это она конечно, ждем результатов осмотра двигла.

« **Ответ #85 :** Февраль 05, 2011, 23:57:21 pm »

Kirill
Если б цепь накрылась, то врят ли стартёром движёк проворачивался бы.

« **Ответ #86 :** Февраль 06, 2011, 01:05:34 am »

была тема пару лет назад о кап.ремонте данного движка с отчетом у клубня вроде как с Ульяновска, все тогда над них смеялись, но он вроде как сам сделал, поюзаю форум найду ссылку

« **Ответ #87 :** Февраль 06, 2011, 01:15:08 am »

Вот нашел, http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,10081.45.html, ПАН ты там тоже отписывался, должен помнить

« **Ответ #88 :** Февраль 06, 2011, 09:29:37 am »

Ага!!! В ветке тоже только теория, а я одеваюсь, беру фотик-пошел заниматься ПРАКТИКОЙ!!! (Бытиё определяет сознание).

« **Ответ #89 :** Февраль 06, 2011, 12:14:04 pm »

ПАН да никто ничего и неговорил проездить надо нормально и т.д., просто пока нет диагноза движку фантазировать можно все. Ход мысллей нравится про посмотрю сам и сфоткаю, теории на форуме достаточно уже. Не забудь выложить отчет с фотками, итересно все таки что может быть с двиглом при таком пробеге.