Печать

[пм]

Расскажите нам технологию,где отсутствует абсолютна любая притирка. И почему профессионал не скажет,что клапана надо притирать? Так и не услышал ответа

...профессионал машинку отогнал к мотористам.... Хотя какие в той местности мотористы , знаю не понаслышке, родня там рядом живет. И приходилось общаться с мотористами  лично...
Так что во избежании лишнего флуда (его здесь и так не мало), не задирайте "профессора"

[Disk]

Расскажите нам технологию,где отсутствует абсолютна любая притирка. И почему профессионал не скажет,что клапана надо притирать? Так и не услышал ответа

Ёпта, он уже 100 раз написал, что ПРИТИРКА - это операция КОНТРОЛЯ, но не ФОРМООБРАЗОВАНИЯ!

[Vadim345]

Ёпта, он уже 100 раз написал, что ПРИТИРКА - это операция КОНТРОЛЯ, но не ФОРМООБРАЗОВАНИЯ!

Вот и я о том же

[MAX F]

И почему профессионал не скажет,что клапана надо притирать? Так и не услышал ответа

читайте внимательно - их шлифуют

[vin.25]

Притирка, это окончательная операция при монтаже или ремонте оборудования. Причём любого, начиная со стопорных клапанов в энергетики и заканчивая клапанами ДВС. Если Вы инженер, то я Вас понимаю, всегда всё на бумаге хорошо и красиво.

ПАН, респект и уважуха!

[Disk]

П.С.
engin_r  аkа  disk ?!

Шутить изволите?

[engin_r]

Disk, MAX F, Vadim345 - спасибо парни за понимание и за последние посты. Хорошо бы чтобы и другие поняли суть того, что писалось. Ибо как написал Disk - "ПРИТИРКА - это операция КОНТРОЛЯ, но не ФОРМООБРАЗОВАНИЯ"! Причем это не притирка в полном смысле слова, а всего лишь легенький проворот клапана, для понятия зоны его прикосновения по шлифследу. И причем для самоконтроля при РЕМОНТАХ, а не при первичной конвеерной сборке...

Притирка, это окончательная операция при монтаже или ремонте оборудования. Причём любого, начиная со стопорных клапанов в энергетики и заканчивая клапанами ДВС. Если Вы инженер, то я Вас понимаю, всегда всё на бумаге хорошо и красиво.

Здравствуйте. Да - я инженер. С далеких советстких времен. Так вот здесь писали выше какие у нас плохие страны... Я так скажу - у людей вокруг в мире и на бумаге и в жизни хорошо. У нас, к сожалению, хорошо только на языке. И знаете почему? Потому, что мы, славяне, и детей растим, и дом строим, и печь выложим, и коня на скаку... но ничего профессионально. Бо не учимся и не хотим учиться. Но зато все все знаем.

Про "монтаж оборудования" - подскажите мне убогому, ЧТО притирается на конвеере сборки ДВС или, скажем, КПП нашего Сиида, да хоть Жигуля? Что конкретно, - вы же говорите, что чуть ли не все как окончательная операция.

Расскажите нам технологию, где отсутствует абсолютна любая притирка. И почему профессионал не скажет,что клапана надо притирать? Так и не услышал ответа

Уважаемый kolyu4kin, - я все написал выше, если вы читать умеете, то перечтите еще мои мосты и пояснения ребят, которых я назвал выше. А по поводу "где отсутствует абсолютна любая притирка", я отвечу так, - может станет ясно: "Притирка отсутствует АБСОЛЮТНО ВО ВСЕХ ДЕТАЛЯХ ДВС как в производственном цикле, так и в ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ ремонте". Притирали детали на АМО-Ф-15, если вы знаете, что это. Еще можете ответить для себя на вопрос - на каком моторном заводе вот стоит чудак на конвеерной ленте и трет-трет-трет клапана. ...

[Vadim345]

ну тогда пора распечатать тему: РЕАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ ПЕРЕСКОКА ЦЕПИ, у кого какие мнения, НУ, и хотелось бы все таки услышать ПАНа, и его историю....Мне в мои почти 44 это интересно узнать.

[vs947]

http://www.motortehn.ru/News/Message/AU7AW82.html

ну тогда пора распечатать тему: РЕАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ ПЕРЕСКОКА ЦЕПИ, у кого какие мнения, НУ, и хотелось бы все таки услышать ПАНа, и его историю....Мне в мои почти 44 это интересно узнать.

Получится неплохая многосерийная киноопупея из серии ужастиков. Михалков отдыхает.

[Kirill]

engin_r наверное не надо увлекатся тут так спорами по прямому не имеющими отношения к теме. И так ПАна тут уже не видно стало. Если инженер-ремонтник (или иеющий к ремонтам отношение) то притирка это ремонтная операция выполняемая после замены любой из рабочих поверхностей клапана для совмещения геометрии старой и новой детали (коряво но болею сейчас  . Непонятно понятие притирка и завод это бывет только на Ду-500 и выше клапана редко на заводе притирают, и это единичный продукт и у нас, за бугром наверное такого нет. Хвалится институтами харьковскими наверное не надо, они не круче московских были всегда это факт, помню попались мне чертежи харьковского КБ, вот умора была, а тут мировой уровень образования  Просто надо не спорить до потери пульса и все.

[ПАН]

Слушайте, ну хватит уже..Я Всем страждущим предложил создать отдельную тему про клапана...и даже ее название...
......Мож тему отдельную создать"Притирать-не притирать клапана на корейском автопроме"...........

[ПАН]

Думаю, на днях.

[engin_r]

...Если инженер-ремонтник (или иеющий к ремонтам отношение) то притирка это ремонтная операция выполняемая после замены любой из рабочих поверхностей клапана для совмещения геометрии старой и новой детали (коряво но болею сейчас  . Непонятно понятие притирка и завод это бывет только на Ду-500 и выше клапана редко на заводе притирают, и это единичный продукт и у нас, за бугром наверное такого нет. Хвалится институтами харьковскими наверное не надо, они не круче московских были всегда это факт... Просто надо не спорить до потери пульса и все.

  А вы не потрудились статью ну буквально постом выше прочесть? (спасибо, vs947, за ссылку)
В хирургии сердца - Амосов; в микрохирургии глаза - Федоров; в технологиях сварки - Патон; в теории и конструировании ДВС - ...(попробуйте сами найти, кто был школообразующим звеном в СССР).
И я не хвастаюсь и не спорю - я дал грамотное замечание, а многим делать нечего - спорят...

ПАН - скажи честно - буксировалось авто или нет? Нам всем важно знать. Я сторонник версии масло+крутильные колебания(от чего осталось понять - буксировка/неудачное заглохание с рывками и т.п.). И удачного завершения ремонта.

[Димаа]

у него же автомат, причем здесь с толкача или буксира заводить

[golden car]

у него же автомат, причем здесь с толкача или буксира заводить

Настоящие мотористы на такие мелочи внимание не обращают!!!!