Печать

[ДаниленкоОМ]

это звук дизельного двигателя???

Звук бензинового 1,6 Цепного мотора.

[Zyvago]

Это не может не радовать. Но, как же быть в такой ситуации? Что же делать? Главное - не паниковать! Приведённую информацию надо воспринимать не буквально, а хотя бы вот так: замер давления масла следует проводить на полностью прогретом двигателе, что можно с достаточной точностью определить по показанию стрелочного указателя температуры ОЖ, расположенному в комбинации приборов.

Надеюсь, возражать никто не станет?

Возражать то незачем. А вот точность цифр и отклонения меня, что то пугают. Может там еще и поправки на вязкость масла есть? В документе....

[Игорь Геннадьевич]

А если б цифры были бы точными и отклонения 0 целых, хрен десятых.... а при замерах не то (не входят в рамки), чё тогда? где причину искать? а, главное, КАК? путём замены предпологаемых "кротов"?

[Yourij]

Возражать то незачем. А вот точность цифр и отклонения меня, что то пугают. Может там еще и поправки на вязкость масла есть? В документе....

Я же написал уже, что не стоит придавать столько значения этой температуре. Пусть Altar ради интереса посмотрит этот параметр у двигателей MPI 1,6 и GDI 1,6 от Сида JD, и поделится с нами своими соображениями, почему там указана температура 110 ± 2 °C. Двигатели стали более термонагруженными?
Добавлено позже: [time]Сентябрь 04, 2012, 23:54:01 [/time]

А если б цифры были бы точными и отклонения 0 целых, хрен десятых.... а при замерах не то (не входят в рамки), чё тогда? где причину искать? а, главное, КАК? путём замены предпологаемых "кротов"?

Причин может быть много: от износа шестерён (26112-2B000, 26113-2B000) насоса до износа золотника (26122-2B000) редукционного клапана, не говоря уже о прочих утечках в линии "от насоса до датчЕГа давления масла".
Пружина редукционного клапана (26123-2B000) - тоже не вечная.
Как искать? Да элементарно - измерением зазоров между деталями насоса. Номинальные значения зазоров - не тайна.

[Altar]

Пусть Altar ради интереса посмотрит этот параметр у двигателей MPI 1,6 и GDI 1,6 от Сида JD,

Аааа... Так вон оно в чем дело... Это вы тут, в разделе первого Сида данные от JD подсовываете...

[Yourij]

Аааа... Так вон оно в чем дело... Это вы тут, в разделе первого Сида данные от JD подсовываете...

Вовсе нет! У меня и по древнему Сиду ровно та же инфа. Зуб даю. Доказательство - во вложении.

А по вот этому:

и поделится с нами своими соображениями, почему там указана температура 110 ± 2 °C. Двигатели стали более термонагруженными?

...мыслей нет, что ли?

[slavunl]

Вовсе нет! У меня и по древнему Сиду ровно та же инфа. Зуб даю. Доказательство - во вложении.

А по вот этому:...мыслей нет, что ли?

абалдеть! слил файл и поставил пароль. Круто!

[Zyvago]

абалдеть! слил файл и поставил пароль. Круто!

Это тест. Мы пройдем... 

[Alen]

Причин может быть много: от износа шестерён (26112-2B000, 26113-2B000) насоса до износа золотника (26122-2B000) редукционного клапана, не говоря уже о прочих утечках в линии "от насоса до датчЕГа давления масла".
Пружина редукционного клапана (26123-2B000) - тоже не вечная.
Как искать? Да элементарно - измерением зазоров между деталями насоса. Номинальные значения зазоров - не тайна.

пм писал про уплотнительные колечки в магистрали до фильтра.
меня напрягает то, что тарахтение в прошлый раз после замены масла на 5W40 практически исчезло, но это продолжалось тыщи 2-3 км, потом оно появилось. Фильтр забивается???

сейчас вернулся на 5W30, тарахтение стало громче, практически сразу после замены масла, правда я применил промывку ликви-молли, которую заливают в движок за 200 км до смены масла. Проехал после замены масла 2500 км, тарахтение то громче , то тише. Тише становится, вроде бы, после езды по трассе 30-40 км. Да и тарахтит до 2200 об/мин примерно. А давление масла зависит от оборотов!

пробег 152 ткм, никакого тарахтения до 120 ткм не было. Цепь меняли по гарантии на пробеге примерно 135 ткм.
есть большие подозрения на проблемы с недостаточным давлением масла на низких оборотах.

[Yourij]

абалдеть! слил файл и поставил пароль. Круто!

Это тест. Мы пройдем... 

Ребят, не переживайте вы так. Файл предназначался не вам, а Алтару. Он, если будет желание, ознакомится с ним.

[Altar]

Ребят, не переживайте вы так. Файл предназначался не вам, а Алтару. Он, если будет желание, ознакомится с ним.

Че это я еще у вас и пароль просить должен? Да в гробу я видал и вас и ваши доказательства!

[Yourij]

Да в гробу я видал и вас и ваши доказательства!

Взаимно.   Тем более, что про эту температуру я всё уже разжевал.

пм писал про

Зато пм почему-то не писал ни слова про важный момент - ставил ли он натяжитель на герметик или так прижал.

[slavunl]

Ребят, не переживайте вы так. Файл предназначался не вам, а Алтару. Он, если будет желание, ознакомится с ним.

я в шоке.

[vs947]

Ребят, не переживайте вы так. Файл предназначался не вам, а Алтару. Он, если будет желание, ознакомится с ним.

Для этого существует личка. Прочтите правила форума п. 2.8. Не делайте из форума помойку, итак уже тошно читать.

[Alen]

Мужики, у вас что, на работе нет возможности реализовать свои амбиции? Что вы тут свои личности обсуждаете?

У кого-то еще есть мысли по поводу работы натяжителя и тарахтения двигателя?