Печать

[khardikov]

кстати, свое масло - лишний повод скинуть с гарантии?

Я на ТО принес свое Shell Helix Ulta Extra 5w-30, взяли без проблем, инженер по гарантии дал добро.
До этого лили свой Мобил 1 Х3000 вроде какой то. А будут ли пробелемы с гарантийным ремонтом, видимо,
можно будет узнать когда эти самые проблемы появятся, а сейчас говорят, что все нормально.

[khardikov]

Погуглил сегодня на предмет перескока цепи http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=158165&st=0

Я думаю, что тут не место для обсуждения еще и проблемы тигуана, но позволю себе сказать, что у нас в маленьком городке у дилера стоят два таких тигуана 1.4 с заменой по гарантии.
И еще один из соседнего города мне знакомые хотели отдать задешево после гарантийного ремонта с заменой, пробег около 20 тыс.
Короче, проблема более чем известная, да и машинок таких мало на дорогах встречается.

[Feel]

...Короче, проблема более чем известная, да и машинок таких мало на дорогах встречается.

Значит мы не одиноки в своей проблеме. Кстати, один из методов лечения: надевание на шток плунжера резиновых колец, для предотвращения проскакивания штока. Но у них, как я понял, нет храповика.

[S_N]

так цепь почему тянется?! она же долговечнее должна быть!
натяжитель инертный? тогда все рывки в цепь пойдут как раз.
т.е. когда нужно не ослабнет, когда нужно не подтянет.
типа, демпфирования нет. я думаю в этом дело.
дурное сцепление способствует рывкам. я уже писал, что машин было много,
но на сиде - самое идиотское. обратной связи никакой. плавно тронуться
получается в 1 случае из 10-и.
плавающая задержка по сцеплению, набору газа и вот фиг знает как трогаться.
с другой стороны, и с автоматом трабл был с цепью

[Игорь Геннадьевич]

кстати, свое масло - лишний повод скинуть с гарантии?

100 пудов, но для нас не это главное....

С цепью что то не то.Но хрен бы с ней. Хотя бы тыс 90 она ходила без перескоков с модифицированным натяжителем и ладно.

Нармально!!!!так!!!!! для авто за 20 с лихером т. баков ! (наверна владельцы меренов, колец,  и т.п. хихикнут)

[laka]

С этим никто и не спорит. С цепью что то не то.
Но хрен бы с ней. Хотя бы тыс 90 она ходила без перескоков с модифицированным натяжителем и ладно.

уже за 90т. Пока все ОКК (натяжитель думаю старый) Но думаю проверить.

[S_N]

да уж... шеф уже и судился за свою А8

[Игорь Геннадьевич]

Если бы Вы знали  проблемы меренов и боевых машин вини-пуха,то думаю хихикали бы Вы и цена решения этих проблем ну никак не сопоставима с корейцами. Так что ненадо . Проблемы есть у всех

Да-не, я про другое...про цену авто.

[ПАН]

То-то я заглянул как-то под капот нового ФВ поло  1,6 и увидел не привычный двигун обр.1975 года с современной башкой, а какой-то японизированный движок....И у 1,4 цепь с натяжителем.... Да, тут кто-то правильно заметил-сейчас во главе менеджер по продажам, а не инженер....
Осталась надежда на фольксы 1,8 и 2,0, где еще старая, проверенная конструкция с ремнем ....
Этому, кто про фольксы пишет(в ссылке) , хорошо, в сервисе, все приспособления есть....Вид гнутых клапанов на фольксе расстроил-никогда не видел до этого....Не дай-то бог....
П.С. Мало времени, готовлю базу знаний по проблеме, в следующие выходные скину, наверное....
П.П.С. Все, у кого такая проблема, и кому лень всё читать рекомендую менять И ЦЕПЬ и НАТЯЖИТЕЛЬ. Хоть растяжение цепи - это одно, а неисправность натяжителя-это другое, проблема перескока, не из-за цепи, а из-за натяжителя... Его шток не выходит... Но к этому времени и цепь уже порядком вытянутая, как было у меня - с новым натяжителем старая (растянутая цепь) натянута, но выход штока 6 зубьев из 8-ми возможных.... Т.что цепь тоже под замену...

[S_N]

погуглил:
Jeep

Перескочила цепь ГРМ.

Сообщение  maratekb в Вт Янв 04, 2011 5:11 pm
у меня компасс 2008 вариатор. 29.12.2010 приехал на работу заглушил вышел с работы примерно через час начал заводить но движок не запускается. Шумов никаких не было даже создолось впечатление что здох стартер а точенее втягивающее стартер крутил очень легко. Т.К. дилер находится в соседнем городе было принято решение привезти авто в сервис по ремонту стартеров и генераторов. Придя на 30.12.2010 в сервис крутонули стартер оказалось движок вращается и никаких нагрузок не испытывает (в холостую) померили компрессию стрелка компресометра даже не колыхнулась увёз авто к дилеру 31 они неработают машину приняли 3.01.11 позвонили говорят масло надо менять (там обнаружели бензин) и свечи результат нулевой померили компрессию "0". 4.01.11 вскрыли клапанную крышку цепь целая распредвалы вращаются клапана не видно из-за гидрокомпенсаторов. 6.01.11 должен прийти моторист будет вскрывать голову. Вообще не понятно что произошло с автомобилем. Может у кого похожие были проблемы напишите.

Сегодня вскрыли боковую крышку у двигателяи выяснилось что цепь растянулась, перескочила, клапана загнуло. вытянулась до такой степени за 53 тыс. км. что шток натяжителя вылез вместо допустимого 19мм. на 26мм. завтра снимаем головку.

Skoda TFSI

сегодня на дороге мотор забился в истерике, дернулся раз и заглох, накатом откатился на обочину.. суть да дело, довезли за дилера,
вердикт, цепь перескочила, завтра дефектовка...
клапана гловка блока... ох..
пробег 66700, гарантия кончилась в июле... попадалово на кругленькую сумму...

BMW 1

Столкнулся с такой проблемой:заправился,приехал домой,утром не заводится...
Оттащил на диагностику в Рязань к Диллеру (т.к там не завелся),диагностика ошибок не показала,давление топлива хорошее,вскрыли клапанную крышку,сказали фазы газораспределения сместились из-за того,что что-то не сработало,и якобы это натяжитель.Весь день провозились,завели,но НИЧЕГО НЕ ЗАМЕНИЛИ...
Но посоветовали заменить :
1.Маслянный стакан,т.к грешили,что там клапан масло не держит
2.Натяжитель цепи, якобы подклинивает
3.Болты ,крепящие звездочки,т.к сказали,что они одноразовые,хотя в тисе про это ни слова нет.
Натяжитель я заменил,вот теперь голову ломаю,стоит ли менять болты,на них никаких надсечек нет,в тисе про эту операцию ни слова.Развод?
Стоит ли их менять?И вообще,реально ли могут так фазы сбиться!?
albertinno
20.09.2010, 00:21
а пробег какой?
MaXon e46
20.09.2010, 00:27
45 000 км,масло меняется каждые 5-7 000,онли оригинал
One_1
20.09.2010, 06:55
какой двиг и какого года машина?
MaXon e46
20.09.2010, 09:13
какой двиг и какого года машина?

n45 2007год

далее Хонда, Ниссан и т.п.... тему загажу если все постить начну

что это?! 

[S_N]

чаще всего именно так:  "вечером приехал нормально, утром не завелась"

[bikerv]

Блин похожие симтомы,начал дергаться при езде на низких оборотах,мотор тупит при нажатии пидали,какой-то провал,в пробках ездить сложно,постоянно надо подгазововыть,после смены топливного фильтра стало вроде полутче,но холостые стали еле плавыть и появилась не большая вибрация,есть ощющение что двигатель громче работает,еще до этого случая менялись свечи,всегда лил бензин на Бипи,чек не горить,неужели цепь,пробег уже под 95 тысяч,стоит туда лезть,машину брал 12.04.2008 у меня тоже наверно старого образца натяжитель,еще грешу на масло,всегда лил Кастрол,но многие говорят что масло голимое,какие советы могут

[Завскладом]

Дык, чо, получается что стремиьтся взять масло пожиже нет смысла? наш выбор *W40?

[merzavez]

У соседа на 14-ти тыщах мотор по гарантии меняли - заводской брак

[S_N]

неужели цепь,пробег уже под 95 тысяч,стоит туда лезть

сам как думаешь? а если это правда цепь и одним прекрасным утром клапана загнет?
может двигатель сразу портошить и не стоит, но вот так продолжать ездить тоже рисковано.