Печать

[PROlite]

НИИЧАВО!!! Чек не горит вообще! Ни при каких режимах...

Форсунку тестите 

[VLV]

афтар, почему про замену свечек не писал. Спрашиваю

[Altar]

Форсы бьют ошибки.

Компрессия?

[Altar]

афтар, почему про замену свечек не писал. Спрашиваю

Думаю что уж это он сделал в первую очередь.

[VLV]

Думаю что уж это он сделал в первую очередь.

а х.з.

[Altar]

Как вариант... влага, окисл в разъеме ECU

[Agronom]

Так, народ.

Что было сделано:
1. Замена свечек была на ТО-90000. Были установлены родные свечки. В субботу, когда первый раз обратился в сервис с этой проблемой, выкрутили все свечи, проверили на пробой, обмерили все сопротивления. Свечи чистые, изолятор белый, нагар на кромке юбки тонкий, в пределах нормального.
2. Форсунки проверяли по компьютеру - ошибок не выдаёт.
3. Разъёмы все проверили.
4. Компрессию проверили. 12-11-11-12.
5. Бензин на тот момент был Роснефть, с заправки на набережной Тараса Шевченко, рядом с готиницей Украина. 95й.

[PROlite]

Так, народ.

Что было сделано:
1. Замена свечек была на ТО-90000. Были установлены родные свечки. В субботу, когда первый раз обратился в сервис с этой проблемой, выкрутили все свечи, проверили на пробой, обмерили все сопротивления. Свечи чистые, изолятор белый, нагар на кромке юбки тонкий, в пределах нормального.
2. Форсунки проверяли по компьютеру - ошибок не выдаёт.
3. Разъёмы все проверили.
4. Компрессию проверили. 12-11-11-12.
5. Бензин на тот момент был Роснефть, с заправки на набережной Тараса Шевченко, рядом с готиницей Украина. 95й.

Засраные форсунки комп не покажет...

[VLV]

Поменяй свечки прошу тебя. Под давлением они по другому работают

[Altar]

3. Разъёмы все проверили.

И ECU?

[Agronom]

Все разъёмы подвигали, отключили, внимательно посмотрели с фонариком, продули, вычистили пыль, поджали контакты слегка и вставили до щелчка.

Что касается свечи - смотри, сделали так: открутили катушки и на заведенном движке поднимали каждую катушку из колодца насколько давал провод. Во всех (2, 3, 4) цилиндрах слышался характерный звук пробоя искры через зазор между контактом на катушке и контактом свечи. В цилиндре 1 реакции никакой не было. Когда прогазовали машину, какое-то время пробой на поднятой катушке был. Потом катушка отключилась. Затем, заглушили двигатель и переставили катушку с Ц1 на Ц4 и завели. Таким же образом проверили наличие искры между катушкой и свечой. В Ц1 опять не было пробоя. Вот что это может быть?

Форсунки - проверю...

[Altar]

Мдаааа, ну и методы у вас.
Ну в ЭБУ то вы точно не лазили, раз ищете какой то там коммутатор.

[Agronom]

Пока не лазили... ибо последовательно проверяли. Видимо придется лезть. Это единственный, последний вариант.

[VLV]

Видимо придется лезть.

а как туда лезть? И что увидишь?
Сканером надо смотреть (не только форсунки как в предыдущий раз). Тока не знаю - есть ли параметры выдаваемых сигналов на катушки

[Agronom]

а как туда лезть? И что увидишь?
Сканером надо смотреть (не только форсунки как в предыдущий раз). Тока не знаю - есть ли параметры выдаваемых сигналов на катушки

Препарировать моск. И проверять цепи каждого канала. Такое ребята уже делали на спортивных мозгах.