Печать

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

22 (2.2%)

Pirelli P Zero Rosso

16 (1.6%)

Bridgestone Potenza S001

56 (5.5%)

Dunlop Sport Maxx RT

19 (1.9%)

Nokian Hakka Black

25 (2.4%)

Hankook Ventus V12 evo

40 (3.9%)

Continental ContiSportContact 5

68 (6.7%)

Fulda SportControl

2 (0.2%)

Kumho Ecsta LE Sport

11 (1.1%)

Nokian Hakka Blue

52 (5.1%)

Pirelli Cinturato P7

50 (4.9%)

Michelin Primacy HP

180 (17.6%)

Toyo Proxes T1 Sport

46 (4.5%)

Hankook Ventus Prime 2

53 (5.2%)

Dunlop SP Sport 9000

29 (2.8%)

Goodyear EfficientGrip

37 (3.6%)

Cordiant Sport 2

3 (0.3%)

Yokohama C.drive 2

43 (4.2%)

Kumho Solus KH17

32 (3.1%)

ContiPremiumContact 5

84 (8.2%)

Yokohama S.Drive AS01

27 (2.6%)

Nokian Hakka Green

87 (8.5%)

Kumho Ecsta KU31

25 (2.4%)

Kumho KU39

14 (1.4%)

Проголосовало пользователей: 667

[Евгений123]

http://www.kamtex.ru/catalog/tires/toyo/proxes-c1s/t09545

прям аж купить захотелось, как расписали красиво , но катать мне мишку еще сезон как минимум

[GamaGama]

Но есть и ещё один самурай, как у меня  Что то среднее по управляемости между теми двумя...

А по тишине и комфорту как?

То, что буду в апреле покупать что-то на смену штатному безобразию - это точно, но еще не решил, что именно. Хотелось бы получить максимум комфорта, не особо жертвуя при этом прочностью боковины. Изначально целился на Pirelli Cinturato P7, но именно боковина останавливает пока. Или не заморачиваться?

[Trener]

Что лучше 205/55 R16: Bridgestone Turanza T001 или Yokohama S.Drive AS01  ?

Turanza T001

[Halit]

А по тишине и комфорту как?

То, что буду в апреле покупать что-то на смену штатному безобразию - это точно, но еще не решил, что именно. Хотелось бы получить максимум комфорта, не особо жертвуя при этом прочностью боковины. Изначально целился на Pirelli Cinturato P7, но именно боковина останавливает пока. Или не заморачиваться?

5 лет откатал на Румынских Pirelli Cinturato P7. На трассе Москва Нижний Новгород на 100 постоянно влетаю в приличные ямы, боковина выдержала. Но резина для моего вагона и стиля езды фиговая. Писал выше - колею держит плохо, приходится вцепляться в руль, на скорости в поворотах зад постоянно сносит ну и на Риге под 130 приходится постоянно подруливать (как на ВАЗ классике).

[Trener]

на Риге под 130 приходится постоянно подруливать (как на ВАЗ классике).

Подруливание это такая некая особенность Сидов. Даже в тест-обзорах постоянно упоминают про это.

[dani1973]

А мишу пилот спорт3 кто нибудь ставил, как она?

[VirusH9lk]

Привет!   Решил самурая выбрать?  Обе япошки настоящие. Йока направленная, красивая, с защитным буртом для диска, жестковата - драйверская.  Бридж с большей грузоподъёмностью, потише помягче чуть.Вот только цена на них обеих немного прыгнула за последнюю неделю две.Но есть и ещё один самурай, как у меня  Что то среднее по управляемости между теми двумя...Вот здесь ещё есть в наличии не дорого.., рядом с тобой как раз склад.. -3% ещё от цены при самовывозе.

Привет, Алексей!
Да присматриваю на лето вот. Уже голову сломал =) Про йоку пишут что по мокрому асфальту хорошее сцепление, а про туранзу попадались отзывы, что народ аквапланирование ловил... Ну и на йоку жалуются, что шумная сильно.
По цене да, чет они уже подскочили немного. Твой выбор самураев видел, смотрел, но отзывов чего-то мало. Я так понял ты в прошлом сезоне два балона взял и еще два на этот? Как они на мокром асфальте себя ведут?

Turanza T001

Спасибо за мнение!

[УхоJor]

А по тишине и комфорту как?

Вот так...
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3059.msg2740029.html#msg2740029

[УхоJor]

Я так понял ты в прошлом сезоне два балона взял и еще два на этот? Как они на мокром асфальте себя ведут?

Не, 4 в том году брал, и в этом тоже... Но у меня свои заморочки.. не обращай внимание.
На мокром.. обычно, нормально, получше штатных мишленовских деревяшек.

[Trener]

А мишу пилот спорт3 кто нибудь ставил, как она?

Я не думаю, что эта резина в полной мере раскроется на Сиде. А сама по себе резина достойная на сухом и мокром покрытии, 170 км/ч и нет даже намека на аквапланирование. На сухом покрытии позволяет входить в повороты на приделе авто. При этом все достаточно четко и уверенно. Прекрасно ведет себя на торможении и разгоне.

[dani1973]

Я не думаю, что эта резина в полной мере раскроется на Сиде. А сама по себе резина достойная на сухом и мокром покрытии, 170 км/ч и нет даже намека на аквапланирование. На сухом покрытии позволяет входить в повороты на приделе авто. При этом все достаточно четко и уверенно. Прекрасно ведет себя на торможении и разгоне.

а как она по комфорту и шуму. Я стою перед выбором конти5, примаси3,пилот3, последний заинтересовал что испанский а не наш

[GamaGama]

последний заинтересовал что испанский а не наш

Думаешь, испанцы лучше работают? Такие же раздолбаи
Только зарплату в евро получают)

[Trener]

а как она по комфорту и шуму. Я стою перед выбором конти5, примаси3,пилот3, последний заинтересовал что испанский а не наш

По комфорту она чуть уступит Continental ContiPremiumContact 5 и Michelin Primacy 3, из-за чуть более крепких боковин. Шумность такое субъективное понятие, зависящее от многих факторов, это на мой взгляд. Но всю эту троицу я шумной не считаю. Pilot Sport 3 у нас бывает не только Испанский, еще Немецкий попадается.

[Trener]

Думаешь, испанцы лучше работают? Такие же раздолбаи
Только зарплату в евро получают)

У нас такая страна, что все может быть...
Вон, в Ларгус влезли на Автотазе, единственную деталь поставили свою, решетку радиатора и именно она кривая. Так и с резиной может быть.

[SSH32]

Думаешь, испанцы лучше работают? Такие же раздолбаи
Только зарплату в евро получают)

Все верно
Про косячный испанский Michelin:
http://rezina.biz.ua/faq/Michelin_Alpin_A4-mozhet_li_takoe_byt