Печать

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

22 (2.2%)

Pirelli P Zero Rosso

16 (1.6%)

Bridgestone Potenza S001

56 (5.5%)

Dunlop Sport Maxx RT

19 (1.9%)

Nokian Hakka Black

25 (2.4%)

Hankook Ventus V12 evo

40 (3.9%)

Continental ContiSportContact 5

68 (6.7%)

Fulda SportControl

2 (0.2%)

Kumho Ecsta LE Sport

11 (1.1%)

Nokian Hakka Blue

52 (5.1%)

Pirelli Cinturato P7

50 (4.9%)

Michelin Primacy HP

180 (17.6%)

Toyo Proxes T1 Sport

46 (4.5%)

Hankook Ventus Prime 2

53 (5.2%)

Dunlop SP Sport 9000

29 (2.8%)

Goodyear EfficientGrip

37 (3.6%)

Cordiant Sport 2

3 (0.3%)

Yokohama C.drive 2

43 (4.2%)

Kumho Solus KH17

32 (3.1%)

ContiPremiumContact 5

84 (8.2%)

Yokohama S.Drive AS01

27 (2.6%)

Nokian Hakka Green

87 (8.5%)

Kumho Ecsta KU31

25 (2.4%)

Kumho KU39

14 (1.4%)

Проголосовало пользователей: 667

[Adios]

Наоборот маленьким, он внутрь мерится

Чем больше вылет,тем меньше диск вылазиет)Это я имел в виду)

[Anka]

Поставил Nokian Hakka Blue 205/55 R16. Цена 3850 руб/шт.
Покатался 350 км по дорогам Тверской и Ярославской обл. в сухую и мокрую погоду. Дороги - атас! Стиль езды - автослалом между ямками и ямищами. Скорость от 5 до 140 км/ч.
Впечатления:
1) Шины плотные, чуть мягче, чем штатные Мишлен Energy Saver. Мелкие стыки отрабатывают шумно.
2) На прямой идут четко, подруливания не требуют, реакции отличные. Чувствительность к колейности меньше, чем у Saver.
*Добавлено позже:
Все же после летнего сезона с четкостью нуля что-то не то: по сравнению со штатными мишками ноль часто приходится искать - информативность несколько хуже.
3) Повороты проходят на ура, очень цепкие. В занос отправить сложно как на мокром, так и на сухом покрытии (в т.ч. на песке) - я не смог.
4) Аквапланирования так и не добился (а было где).
5) Шум средний, на уровне штатных. По хорошему асфальту идут тихо, а по шершавому и с ямами гудят.
6) Боковины тонковаты, надо осторожнее...
7) Проселок не любят, ламели забиваются грязью и начинается букс.
8) Тормозят замечательно, что по сухому, что по мокрому - практически одинаковый тормозной путь! У меня с 80 км/ч до 0 получилось 34 м.
9) Расход топлива чуть выше чем у Saver (7.1 против 6.8 л/100 км).

В целом, нормальная обувка. Комфорт для меня вторичен, главное управляемость и тормоза.

[jekyll86]

Купил на лето Yokohama AC-02 215/45/R17 (6600 за баллон через инет на экспрессшине) - повелся на хорошие отзывы в нете. Накатал пока километров 200 всего:
1. Дорогу держит и на сухом и на мокром асфальте хорошо.
2. Стыки дорожного покрытия сглаживает довольно таки неплохо.
3. Везде пишут что тихая - на хорошем асфальте будут все же пошумней штатного сэйвера, а вот на шершавом - просто ТРУБА  ехал в выходные на работу (45 км в одну сторону, километров 20 из них старый шершавый асфальт), так при скорости 110 гул в салоне стоял такой, что
мне показалось при разговоре пришлось бы повышать голос (ехал один, протестировать слышимость не удалось  )

[jp]

Мишка НР всем радует, особенно если асфальт очень ровный, ваще звук выключается как будто, но вот по ямам бабахает просто жесть. Особенно которые от ручейков поперек дороги, жена все время говорит ,"о опять на электричку пересели". А вот на работе у форд мондэо(новый), такие стоят, там тишина - шумка хорошая .

[Dimey]

Kumho solus kh17 выше всяческих похвал.
Особенно хочу отметить поведение на влажной дороге - 6 или 7 мая поздно вечером был оч.сильный дождь, на трешке и звенигородке ехал до сотни - чувствовал себя уверенно, больше не разгонялся - видимость была не очень из-за дождя.
Понятно, что в луже на такой скорости планируют немного, проверил, но такое было и на hankook Ventus s1 evo k107, у которой было на одну небольшую канавку больше

2 Gaid - не замечал небольшое увеличение расхода бензинана этой резине, максимум на литр в сравнении со штатным мишкой? Не пойму у меня больше или нет, я правда сейчас немного перебираю разные заправки, но что-то есть небольшое подозрение.. Но скорее всего это такой шелл - уже кто-то писал, что на шелле расход немного увеличивается.

[k0ks]

Мишка НР всем радует, особенно если асфальт очень ровный, ваще звук выключается как будто, но вот по ямам бабахает просто жесть. Особенно которые от ручейков поперек дороги, жена все время говорит ,"о опять на электричку пересели". А вот на работе у форд мондэо(новый), такие стоят, там тишина - шумка хорошая .

Кстати стыки проходит очень тихо. Ваши звуки - это звуки работы подвески (задних аммортизаторов). На штатке било гулким звуком по ушам, тут шлепает чуть-чуть. Даже приятно. После зимних 15" мои 16" HP счастье по комфорту.

[Gaid]

2 Gaid - не замечал небольшое увеличение расхода бензинана этой резине, максимум на литр в сравнении со штатным мишкой? Не пойму у меня больше или нет, я правда сейчас немного перебираю разные заправки, но что-то есть небольшое подозрение.. Но скорее всего это такой шелл - уже кто-то писал, что на шелле расход немного увеличивается.

Давление в шинах проверяй - чем ниже давление, тем больше расход бензина. Особой разницы по расходу не замечал.

[Dimey]

Давление постоянно в норме, а тут еще азотом накачал, посмотрим что за зверь  

[Gaid]

В норме - это сколько? В проеме двери водителя внизу есть табличка с давлениями. Кроме того, давление надо проверять самостоятельно - в автомобильных отделах продаются манометры.

[k0ks]

Давление постоянно в норме, а тут еще азотом накачал, посмотрим что за зверь  

Давление не может быть постоянно в норме, особенно весной, когда ночью почти под 0 градусов, а днем +25

[slasla]

Ну вот, как стало +20 - так и штатный мишка стал вполне терпимый по шумности 

[Dimey]

ну про давление все в курсе я думаю, понятно что с изменением температуры оно меняется, но на холодную почти всегда 2.2, проверяю периодически, как надо. Поэтому тем более надо качать азотом..

пользуюсь муссоном (не реклама, но вещь!), который был проверен производителем на стенде сразу перед выдачей мне взамен предыдущего обманывающего   (у них производство в Москве..)
Про них могу многое сказать, но это другая ветка.. Немного поговорили с мастером на эту тему во время замены..

[Gaid]

Поэтому тем более надо качать азотом..

Желательно 78%-м - это оптимальное соотношение. Я уже много лет качаю шины только 78%-м азотом - проверенный вариант 

[PROlite]

Желательно 78%-м - это оптимальное соотношение. Я уже много лет качаю шины только 78%-м азотом - проверенный вариант 

 

[Ivan1984]

азот типо легче))))))  а подкачивать будете, где возьмёте азот?)))))))