Печать

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

22 (2.2%)

Pirelli P Zero Rosso

16 (1.6%)

Bridgestone Potenza S001

56 (5.5%)

Dunlop Sport Maxx RT

19 (1.9%)

Nokian Hakka Black

25 (2.4%)

Hankook Ventus V12 evo

40 (3.9%)

Continental ContiSportContact 5

68 (6.7%)

Fulda SportControl

2 (0.2%)

Kumho Ecsta LE Sport

11 (1.1%)

Nokian Hakka Blue

52 (5.1%)

Pirelli Cinturato P7

50 (4.9%)

Michelin Primacy HP

180 (17.6%)

Toyo Proxes T1 Sport

46 (4.5%)

Hankook Ventus Prime 2

53 (5.2%)

Dunlop SP Sport 9000

29 (2.8%)

Goodyear EfficientGrip

37 (3.6%)

Cordiant Sport 2

3 (0.3%)

Yokohama C.drive 2

43 (4.2%)

Kumho Solus KH17

32 (3.1%)

ContiPremiumContact 5

84 (8.2%)

Yokohama S.Drive AS01

27 (2.6%)

Nokian Hakka Green

87 (8.5%)

Kumho Ecsta KU31

25 (2.4%)

Kumho KU39

14 (1.4%)

Проголосовало пользователей: 667

[driverland]

Continental ContiPremiumContact 2 - 2 сезон на этих колесах, очень радуют 

[Shmidt]

Штатный Миша Сейвер - это ужас какой-то после моей зимней Toyo. Шумно, гулко - полный отстой при +10 

Абсолютно идентичная ситуация и у меня!!! На зимней Toyo откатал уже 2-ой сезон - ни каких нареканий. Прошлой весной так же сменил на штатную Мишлен - нет слов, одни разочарования... Мало того, что она шумная она еще и жесткая. После 10 т. км мой штатный Мишка "собрал все шишки". Приходится менять штатную обувку полностью (и шины, и диски)... Решился на Continental. Напишу все подробно как поюзаю.

[Gaid]

Покрышки новые были. Пробег тогда на них составлял около 2000км.

Непонятная ситуация. Сегодня у нас днем дождь был, я по мокрому пол-дня ездил и, помня твои слова, отжигал в S-режиме так, что самому страшно было - машина как приклеенная к асфальту. Может разная размерность так влиять? Рисунок и материал резины одинаковый, по идее.

[Shmidt]

Нахрена такая ширина то ? 

диски позволяют?

штатка стояла 20555R16, чтобы не менять внешний диаметр колеса решил поставить 20560R15
диски - 6.5Х15 5х114.3 d67.1 ET40. Поставлю, выложу фотки.
Добавлено позже: Апрель 27, 2012, 23:45:15 pm

Continental ContiPremiumContact 2 - 2 сезон на этих колесах, очень радуют 

А размер какой?

[PROlite]

штатка стояла 20555R16, чтобы не менять внешний диаметр колеса решил поставить 20560R15

Так 195/65 тот же внешний будет, а цена небось дешевле 

[TDV.ROOT]

Непонятная ситуация. Сегодня у нас днем дождь был, я по мокрому пол-дня ездил и, помня твои слова, отжигал в S-режиме так, что самому страшно было - машина как приклеенная к асфальту. Может разная размерность так влиять? Рисунок и материал резины одинаковый, по идее.

Тогда не знаю... Может правая нога у меня тяжелая.

[Gaid]

Тогда не знаю... Может правая нога у меня тяжелая.

Ну 350 Нм твоя нога не передавит, я полагаю 

[driverland]

195/65/15, они и сейчас у меня стоят.

[MadMolo4nik]

кстати тест от авторевю если кто не видел
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121747&SECTION_ID=6837
Michelin Energy Saver получили первое место....

[Dani19]

вот тест http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122236&SECTION_ID=6899

[slasla]

Michelin Energy Saver получили первое место....

А там ни одной боевой модели и нет, все прогулочные такие. Не мудрено 

[antidot]

Спасибо за отзывы по Kumho KH17. Взял комплект, был небольшой момент со страной производителем - выдали китайские, но магазин и люди адекватные - решили моментально. Нюанс был в том, что высокий индекс скорости лепят в Китае, а пониже - в Корее. Взял корейские, переобулся.
Тест драйв оказался суровым - сразу после шиномонтажа попал в адовый ливень, дороги превратились в приличные лужи. Тут у меня к шинам претензий не возникло (ехал в тошном режиме, прикатывал резину). Аквапланирования не было (+), тормозилось более-менее адекватно.
Сразу заметил, что в сравнении со штатной Michelin и Bridgestone Potenza RE001 резина мягче проходит ямы, неровности и стыки. Т.к. у Ceed подвеска жестковатая, то комфорт повысился (+).
На сухой дороге на городских скоростях (60-80 км/ч) претензий не было, рулёжка вполне комфортная и адекватная. По шумовым показателям - отличная просто (+). Музыку в салоне убавил на 2-3 единицы в сравнении с прошлым годом.

Но после выезда на дачу по Новорижскому (после зимы, конечно, она укатана в колеи и неровности) у меня какие-то странные ощущения. Машину на трассовых скоростях (90-120 км/ч) легонько резиново виляет (-), не так, чтобы совсем некомфортно для руления, но ощутимо. Торморжение с этих скоростей происходит для меня заметно хуже (-) и приходится держать запас впереди (ссыкатно же ). Несколько раз при быстром торможении было ощущение ухода в сторону, но тут грешу на колеи.

Может давление чуть поднять ? Есть некоторое ощущение водяного матраса при движении на дороге

[Gaid]

Мое мнение такое - шины не могут быть одновременно и очень комфортными, и очень тихими, и очень управляемыми, и очень стойкими к аквапланированию, и очень износостойкими и пр. Между всеми этими характеристиками есть некий баланс. Например, тихая и комфортная шина больше изнашивается и хуже держит дорогу.

Второй момент - первые 300-500 км шины должны прикататься.

[svg2]

На выходных провёл боевое испытание Bridgestone Potenza RE001 на серпантине близ Туапсе. Не догнал, что грозный плакат о крутом повороте относится не к первому, а ко второму повороту. Обзавёлся седыми волосами, выносом мозга супругой, непониманием со стороны собаки (зачем на меня чемодан кинули и миской по голове дали), но ни машина, ни шины не подвели. Нас размазало по салону, но ни малейшей попытки уйти в занос.

[slasla]

На выходных провёл боевое испытание Bridgestone Potenza RE001 на серпантине близ Туапсе. Не догнал, что грозный плакат о крутом повороте относится не к первому, а ко второму повороту. Обзавёлся седыми волосами, выносом мозга супругой, непониманием со стороны собаки (зачем на меня чемодан кинули и миской по голове дали), но ни машина, ни шины не подвели. Нас размазало по салону, но ни малейшей попытки уйти в занос.

Вот. Приятель на этих шинах на южных серпантинах местных драл - рассказывал в красках и с горящими глазами.