Печать

[Dani19]

В этом вопросе мы единого мнения не имеем. Я лью мотюль 5W30 C3

  где то я видел фото вскрытых канистр из под мотюль с осадком на дне и в журнале за рулем поднимали эту тему

[Владислав]

  где то я видел фото вскрытых канистр из под мотюль с осадком на дне и в журнале за рулем поднимали эту тему

Срок хранения, годности масла истёк, вот оно и свернулось, выпало в осадок.

[Dani19]

Срок хранения, годности масла истёк, вот оно и свернулось, выпало в осадок.

со сроком там все в порядке. в статье за рулем не советуют заливать масло с бочек а покупая в канистрах проверять на наличие осадка,по их данным  за последнее время резко возросло количество выхода из строя двигателей из за масел.

[Владислав]

со сроком там все в порядке. в статье за рулем не советуют заливать масло с бочек а покупая в канистрах проверять на наличие осадка,по их данным  за последнее время резко возросло количество выхода из строя двигателей из за масел.

А как проверить черную канистру мотюля на наличие осадка не вскрывая банки?

[Dani19]

А как проверить черную канистру мотюля на наличие осадка не вскрывая банки?

сами знаете ответ. да и в не черной не видно.

[Владислав]

shyrik998, а ты какое масло льешь в мотор, по вязкости?

[Владислав]

Гидрокрекинговые масла
http://www.kingm.ru/view_article.php?id=7

[Влад 002]

Гидрокрекинговые масла
http://www.kingm.ru/view_article.php?id=7

Езжу на 0w30 шелл, беру у оф диллера, полёт нормальный)))

[shyrik998]

Решил попробовать KIXX 0W30. По тестам очень даже не плохое, да и на конвейере его льют

[Владислав]

Решил попробовать KIXX 0W30. По тестам очень даже не плохое, да и на конвейере его льют

Будьте добры, ссылку на тест )

[SW]

А я провожу тест масла самостоятельно.
Лью Шелл Хеликс Ультра AS  0W30 . При т-ре -44С "текучесть" не потеряна и вполне достойная.
В пластиковой поллитрушке  граммулек 200 болтается на морозе.
Производитель "гарантирует" -51С.  Возможно , но не проверял. На щупе не проверял - лень лезть в мороз.
Мотор "укутан" автотеплом и закрыт нижний воздухозаборник.

[Влад 002]

А я провожу тест масла самостоятельно.
Лью Шелл Хеликс Ультра AS  0W30 . При т-ре -44С "текучесть" не потеряна и вполне достойная.
В пластиковой поллитрушке  граммулек 200 болтается на морозе.
Производитель "гарантирует" -51С.   Возможно , но не проверял. На щупе не проверял - лень лезть в мороз.
Мотор "укутан" автотеплом и закрыт нижний воздухозаборник.

На прошлой неделе -47 в Колыване утром было, завелась с полпинка)))
Автотепло и акб на сутки снимал правда.
Да, и картонка м/д радиаторами стоит)))

[shyrik998]

Будьте добры, ссылку на тест )

http://www.youtube.com/watch?v=fNre7rmT9v0
http://www.youtube.com/watch?v=5ND5o5Mmk_o
http://www.youtube.com/watch?v=NWIGM8DYOmg

[Владислав]

http://www.youtube.com/watch?v=fNre7rmT9v0
http://www.youtube.com/watch?v=5ND5o5Mmk_o
http://www.youtube.com/watch?v=NWIGM8DYOmg

Спасибо!

[SW]

На прошлой неделе -47 в Колыване утром было, завелась с полпинка)))
Автотепло и акб на сутки снимал правда.
Да, и картонка м/д радиаторами стоит)))

Во-во! Ну не только я один "попадаю" на мороз и "ездю" без проблем!
Есть еще "морозоустойчивые" Новосибирцы  "Сидоводы - Сидоэксплуататоры"!!!!
Мотору на морозе нужны морозоустойчивое масло , "свежие" свечи и укрытая от ветра "морда".
А пинок "под зад" на старте в виде "тёплой акб" это просто стечение обстоятельств или "странное поведение "водителя  и не более.

А вот про "снятие" акб на "ночь" или на "сутки" - это уже "автоэротика" для другого топика...
А то начнутся вопросы , типа вас ист дас "акб", скока лет, где "снимал", как "раскручивап",  в "пальто" тащил в дом и как не выскользнула из него или "пальто " под капотом снимал....