Печать

[IV.art]

Мыть машину на автоматической мойке (гипер агресивной по отношению к ЛКП) и добавлять воск за 50 рублей, надеясь что от этого краска лучше сохраниться - наивняк 

[Aleghost]

Ну тут как бы вопрос сложный. На ара-мойках машину поливают шампунем, сбивают остатки грязи напором воды, а потом вытирают тряпочкой. Попробуй не вытирать, а просто дать машине высохнуть самой, а потом проведи по ней рукой - увидишь, что всё равно мелкая пыль остаётся. Т.е. при вытирании она царапает кузов. А на автоматических мойках машину "феном" сушат. Тут не поймёшь какое из двух зол выбрать - либо щётки автомойки кузов дерут, либо тряпка. Вообще проще забить и наслаждаться пользованием машины, плюс иногда полировать, придавая краске товарный вид и всё будет ok.

[IV.art]

С тем, что на ара-мойках тоже качеством работы не заморачиваются согласен полностью 

Кстати, выкладывал тут уже эту ссылку, повторю:
если кого интересует теория мойки автомобилей - http://avtomoika.com/articles/

[sinov]

Ну тут как бы вопрос сложный. На ара-мойках машину поливают шампунем, сбивают остатки грязи напором воды, а потом вытирают тряпочкой. Попробуй не вытирать, а просто дать машине высохнуть самой, а потом проведи по ней рукой - увидишь, что всё равно мелкая пыль остаётся. Т.е. при вытирании она царапает кузов. А на автоматических мойках машину "феном" сушат. Тут не поймёшь какое из двух зол выбрать - либо щётки автомойки кузов дерут, либо тряпка. Вообще проще забить и наслаждаться пользованием машины, плюс иногда полировать, придавая краске товарный вид и всё будет ok.

+1
Согласна полностью. И еще считаю, натирать машину надо не когда она новая, а поездив годик, чтобы снова вернуть блеск  (защита блеска  от "3 М"), используем 2 раза в год.