теорию поверхностно.что-то мне подсказывает что вы знаете ответ на собственный вопрос.

на мой взгляд отсутствие лишних резких изгибов и измений профиля,плюс лишний вес.
хотя много авто идет с завода,с двойными трубами,но здесь наверное правит дизайн и марктинг.
дочитала статейку,интересная.поняла что с толку может сбить при определении на слух - у еропейских восьмерок парно работают два цилиндра.
у м3 оч красивый звук,не знаю какой уж там коленвал