Печать

[Puerh]

Смею Вас уверить, что Ваша ирония неуместна. При одинаковом клиренсе автомобиль с меньшей базой и меньшей колеей обладает лучшей профильной проходимостью. А база и колея у Матиза меньше, чем у Сида.

Это не совсем ирония. Это опыт из жизни. Двое знакомых так оку вытаскивали.

[Rozhkoff]

но для меня было немного дико услышать что Х5 и тиана полное Г ,на фоне киа спортиджа в максимальной комплектации.
Ну да, может по диодным габаритам они выигрывают
Всякие там мерины курят нервно

я слышал от 3х человек примерно такое:
"там есть такая вот штуковина.... стоит меньше моей, а есть..."
у всех троих машинам 3-4года и некоторых приблуд просто нету которые установлены в максималке Спортаж!!!
по сравнению с Гетцем, на данный момент не устраивает ттолько то что наклон сидения в Гетце было клавишей, а тут колесо как в ТАЗике

[tkd]

Все, кто пересел после Гетца в дорогие модели Хуимдая замечали то, что заплатив в два раза больше денег получали салон... Гетца.
Когда вы пересаживались с Санта-Фе в Гетц - могли удивиться одинаковости. Когда я туда сел после Гетца - то разница в 500 000 рублей не давала ни одного шанса на удивление.
Мое ИМХО - автомобиль в цену под 1200000 рублей ДОЛЖЕН отличаться от автомобиля за 490000 рублей. При этом клиренс и расход топлива не  играют решающей роли.
Отсюда мнение - нынешний Спортэйдж покупают только фанаты.
Если я не прав, то убедите меня в том, что клиренс в 17 см. как у VW Polo sedan или Honda CRV, лучше Того же Тигуана за те же деньги?

[Rozhkoff]

ну вы перегнули палку совсем....
у отца санта фе нью, сравнивать её салон с Гетцевским, всё равно что палец с пенисом

[tkd]

Я еще раз подчеркну для тех, кто не любит читать темы сначала, но считает себя УМНЫм и высказывает лично свое чисто конкретно чисто мнение - мы купили Сид только потому, что женщине не понравился интерьер Гетца, i20, Пежо 207, 308.
Фраза жены - эти машины совсем УБОГИЕ по сравнению с Сидом. Она в него села. Проехала тест драйв и не захотела выходить из неё.
Вот и все. Можно говорить о плюсах и минусах. Мужикам.
Но при этом за лопатами придется бегать тоже нам.

[tkd]

ну вы перегнули палку совсем....
у отца санта фе нью, сравнивать её салон с Гетцевским, всё равно что палец с пенисом

В Санте магкая кожа, как у Ауди Q7. Мягкий пластик, сиденья имитируют профиль пилота. Ускорение - равных которому нет в этом классе. И цена - ниже не бывает.
Я не навязываю свое мнение. Я передаю свои ощущения. Просто когда пригоняешь авто в сервис, то свободное время посвящаешь тому, что рассматриваешь все автомобили в салоне. Видел все тачки, которые предлагает Хундай.
Если бы я после этого купил i30, то был бы признан человеком, лишенным мыслительной функции.
Про более дорогие модели спорить не буду. Каждый подбирает автомобиль сообразно своим возможностям.
Просто мне показалась цена Санты неадекватной по сравнению с Гетцем.
И цена  i20 или i30 заставила купить Сид. Разве это плохо?
Если не вериться в то, о чем я говорю, то нужно сравнить цену и комплектацию i30 с Сидом. А Сид дешевле почти на 100 тыр.

[Rozhkoff]

первые серии были присто потрясающими.... последующие серии стали хуже

[Aspiration]

Извиняюсь, прочитал только первую страницу, дальше читать не стал, ибо смешно, а смысла никакого.

Чем Getz лучше Kia Ceed )))!

А он таки лучше?

[shooper]

я слышал от 3х человек примерно такое:
"там есть такая вот штуковина.... стоит меньше моей, а есть..."
у всех троих машинам 3-4года и некоторых приблуд просто нету которые установлены в максималке Спортаж!!!
по сравнению с Гетцем, на данный момент не устраивает ттолько то что наклон сидения в Гетце было клавишей, а тут колесо как в ТАЗике

согласен порой корейцы на мелочай выигрывают,например в СИДе 3 скорости подогрева сиденья,в Хонде CR-V 2009г. на максималке только 2 скорости.
Плюс, в Сиде панель мягкая ,приятная,в Хонде он клацает так как будто взяли и из самого дешевого сделали панель приборов.
Я заметил что если быть таким строгим при выборе авто,так никогда ничего и не купишь.Везде есть плюсы и минусы.
К тому же в европейках есть допы...в корейцах же все зависит от комплектации

[shooper]

Отсюда мнение - нынешний Спортэйдж покупают только фанаты.

Вот тут я с вами согласен,покупают ДОРОГИЕ корейские автомобили люди которые уже имели опыт владения ими,доля новичков очень мала.
У нас в семье были 2 машины бизнес-класса корейского производства.последняя продавалась Хундай Соната очень долго,но нашелся покупатель,  который просто мечтал о такой и взял ее без лишнего базара

[shooper]

Нынешний Санта Фе,выглядит довольно забавно по крайней мере спереди,морда ему такая не совсем идет.Тут Спортаж выигрывает безусловно.
А последняя новинка Хундай ix55 просто убивает своей ценой в 2 миллиона!!!!за что?
его же никто не купит

[tkd]

Хендайцам кто-то ошибочно сказал, что авто выбирают в первые 10 секунд, как они говорят в своей рекламе Соляриса.
На самом деле людей, которые выбирают автомобиль к цвету сумочки или губной помады у нас в России не так много.
Поэтому то и забиты все Салоны самыми дорогими автомобилями и дешевыми, типа Гетца, в полупустой комплектации.
Перед покупкай Сида мы думали брать второй Гетц в максимальной комплектации. Но на весь Питер остались в этой комплектации несколько машин черных и пара белых. Если бы перед носом не ушел последний голубого цвета, то Сидор бы у нас не появился.
А так пришлось жену уговаривать на большие габариты. Правда стоит сказать, что в максимальной комплектации Сид сам себя удачно продал.

[DrAVI]

В Санте магкая кожа, как у Ауди Q7. Мягкий пластик, сиденья имитируют профиль пилота. Ускорение - равных которому нет в этом классе.

Вы что их продаете? Толька Гранд Витара и Патриот имеют худшую динамику.

[Rozhkoff]

владелец Хе Трэйла рассуждающий о динамике - это уже смешно

[DrAVI]

владелец Хе Трэйла рассуждающий о динамике - это уже смешно

Смешно спорить о вкусе колбасы с тем, кто ее ел
Санту Ceed SW с автоматом легко "делает", про X-Trail вообще молчу.