Задняя подвеска схематично представляет из себя треугольник, расположенный продольно к машине, вершина и одна сторона треугольника закреплены неподвижно к кузову, вторая сторона это продольная тяга, а основанием является пружина. Когда отпускаешь ножной тормоз, то вес машины распределяется(давит) назад и вниз. При этом нагрузка на пружину уменьшается, она(основание треугольника) растягивается, вершина треугольника приближается к основанию и создается впечатление у водителя, что машина откатывается. На самом деле задние колёса стоят на месте, а передние немного скатываются, при этом зад машины приподнимается.