Тема: Отказали приборы панели и бортовой компьютер (Прочитано 107728 раз)

« **Ответ #90 :** Декабрь 17, 2011, 20:15:15 pm »

Сегодня после мойки погасла панель, крепоко задумался о владении корейским автопромом.

p.s. Немного позже заработала сама.

« **Ответ #91 :** Декабрь 19, 2011, 23:16:10 pm »

19.12.2011
Аналогичная проблема. Загнал сегодня с улицы холодное авто в теплый гараж и - вуаля.. Отказ всех указателей на панели приборов кроме датчика температуры воды.. Ну, сам виноват ( но очень нужно было заехать в тепло ) ...

Завтра поглядим. Авось восстановится. Кстати. Датчик топлива сейчас показывает ноль при 50% заполнении бака.

20.12.2011
Сегодня, после 18 часового отстоя на улице, ожил топливный указатель. Путем махинаций с кнопкой TRIP ( как описано выше ) удалось реанимировать все указатели! Но как оказалось только до следующего запуска мотора. Опять шаманим с TRIPом и опять все гуд! И так пришлось делать несколько раз, но в итоге опять ничего не работает... Подождем до завтра и посмотрим что да как.

22.12.2011
Сегодня, после более чем 40 часов отстоя машины на улице, ожили и заработали все приборы. На этот раз с TRIPом шаманить не пришлось. Фуу.. ,короче, отделался легким испугом. Машинка продолжает радовать!

« **Ответ #92 :** Декабрь 20, 2011, 14:45:18 pm »

Добавляю ещё один случай из описанных ранее, для любителей статистики.
Авто после мойки... (Для справедливости стоит отметить, что мойка далеко не первая)... Отказ панели приборов при исправной работе сигнальных лампочек. Горит лампа неисправности электроусилителя при работающем электроусилителе.
Передёргивание предохранителей и шаманские пляски вокруг аккумулятора - безрезультатно.
Официалы предложили подъехать для просушки комбинации приборов за сотню километров - пусть пока покурят.
Запустил отсчёт времени до восстановления работоспособности.
Вместо спидометра работает GPS - полёт нормальный.
21.12.2011
Приборы ожили. В сухом остатке пара десятков неучтённых километров пробега по дорогам родины.

« **Ответ #93 :** Декабрь 21, 2011, 08:09:49 am »

Достал этот корейский автопром!!! Вчера машина просто час простояла в тёплом боксе не мылась и панель приборов опять умерла и больше не оживает, простояла ночь на улице эффекта нет

, позвонил ОД сказали нужно разбирать и сушить панель приборов, завтра поеду. И что теперь каждый раз разбирать панель и сушить - бред просто. Плюс курсовая устойчивость которая отрубается всегда когда заводишь машину при температуре ниже -20 и ОД ничего не может сделать, говорит это у всех сидов так и у нашего тест драйвовского тоже.

« **Ответ #94 :** Декабрь 22, 2011, 09:57:50 am »

KSN42 Почаще сливай воду с ковриков. Просуши на всякий случай салон авто. Под коврики положи газеты ( они влагу впитают с пола ) и меняй их ежедневно. И по колдуй с кнопкой TRIP.
1 Вставь ключ в замок зажигания.
2 Нажми кнопку TRIP и удерживай её нажатой 20 сек.
3 Включи зажигание.
4 Отпусти кнопку TRIP.
Если не оживет панель то придется её действительно сушить..
Удачи.

« **Ответ #95 :** Декабрь 24, 2011, 17:17:14 pm »

Цитата: Gravity от Декабрь 22, 2011, 09:57:50 am

И по колдуй с кнопкой TRIP.
1 Вставь ключ в замок зажигания.
2 Нажми кнопку TRIP и удерживай её нажатой 20 сек.
3 Включи зажигание.
4 Отпусти кнопку TRIP.

Что это дает? Инициализация чегото?

« **Ответ #96 :** Январь 06, 2012, 23:09:14 pm »

Ну собственно сегодня и меня постигла данная проблема. Заехал на мойку, а после нее (при чем мыл только кузов и пылесосил салон) залегла панель. Не работают: тахометр, спидометр, приборы уровня топлива и температуры двигателя, сама подсветка панели, плюс при запуске двигателя не диагностируется абс, есп и епс. Бк на приборной панели так же залег. Но лампочки открытия дверей/капота/багажника, иммо, свет (дальний/ближний), ПТФ, поворотники на панели отображаются...Когда сел в салон сразу после мойки (не выезжая из бокса), в салоне влажность была просто ужас, сложилось впечатление, что керхером пару раз прошлись...даже по бодался с мойщиками, накатал бумагу на генерального (наверное больше для самоуспокоения)..... по приезду домой проверил предохранители - все норм, скидывал клему - не помогло.....расстроился....а тут смотрю не первый я )))) В общем ждем завтра..... будем обновлять статистику....нда....не приятная ситуевина, под Рождество....
08.01.12 панель очнулась, после езды по городу и по трассе, видимо просохла..

« **Ответ #97 :** Январь 10, 2012, 01:50:10 am »

5 числа поехал на работу,завёл,все стрелки и бк смотрю-умерли.машина стояла 5 дней,все "танцы с бубном" что описаны выше непомогли, на работе загнал в тёплый бокс на сутки - 6 числа всё заработало.p.s В прошлом году тоже самое было

« **Ответ #98 :** Февраль 13, 2012, 21:39:23 pm »

Вот и меня постигла сия участь сегодня. Решил сегодня захимчистить диван, чтобы потом накинуть чехлы, мойщик предложил комплексно помыть авто(кузов+салон), в принципе, не долго думая согласился, так как делал такое раньше. В итоге после мойки, проехав пару сотен метров, заметил, что приборка не горит, стрелки спидометра, температуры и уровня топлива застыли на "нуле", тахометра на уровне 1200 об., Дело было в 19-00, уже темно, а приборка супервижн - темень, все черным черно) Из работающего: индикаторы ближ, дальнего света, поворотники. Несколько раз мигнул EPS и все. Записался в сервис на завтра.

P.s. Ульяновск. на улице -19 по цельсию. при възде в бокс было как в тумане. ODO 24447 км

UPD. 14/02/2012 г. 10-30 часов. Приборка частично заработала: загорела подсветка, заработала стрелка уровня топлива. Не работает: регулятор яркости приборки, БК, остальные стрелки.

UPD 14/02/2012 г. 11-30 часов. После манипуляций с кнопкой ТРИП, все заработало. Но все равно поехал к дилеру. в итоге все вернулось в состояние на утро 14 числа. Сдал на диагностику. 750 руб.

« **Ответ #99 :** Февраль 15, 2012, 14:22:11 pm »

Сделали диагностику, вердикт - замена приборки. гарантийный случай. А сегодня с утра приборка заработала сама. вот теперь дилемма то ли менять по гарантии, то ли сообщить о том, что все в порядке и оставить как есть.

Короче, тем у кого такое произойдет, не спешите к дилеру сообщать как я. пару дней и все должно заработать.

« **Ответ #100 :** Февраль 15, 2012, 14:39:43 pm »

Цитата: mega-tim от Февраль 15, 2012, 15:22:11 pm

Сделали диагностику, вердикт - замена приборки. гарантийный случай. А сегодня с утра приборка заработала сама. вот теперь дилемма то ли менять по гарантии, то ли сообщить о том, что все в порядке и оставить как есть. Короче, тем у кого такое произойдет, не спешите к дилеру сообщать как я. пару дней и все должно заработать

если случай гарантийный, чего вы боитесь поменять приборку? вы ведь обсалютно ничего не теряете, кроме часа времени на замену онной.
Вдруг вам попалась "паленая" приборка, какая нибудь с заводским дефектом, а вам её поменяют на качественную, наверное, надеюс...
не знаю, я бы в данной ситуации поменял бы по гарантии.хуже точно не будет!
А каждый раз шаманить - это не выход из ситуации.

« **Ответ #101 :** Февраль 15, 2012, 17:16:10 pm »

Уже неделю езжу с мёртвой приборкой, после очередной мойки, отказывала неоднократно и через 1-2 дня начинала работать, но в этот раз вообще погасла, не работали стрелочные приборы, жк. табло компьютера, подсветка, горели пару лампочек неисправностей которые позже погасли. Чере пару дней заработал спидометр и тахометр не на долго и подсветка которая не регулируется. Сейчас работает одна подсветка и комп. через раз. ОД предложил замену приборки, жду когда придёт. Скорость контролирую по GPS. Интересно KIA делает хоть что-то что бы исключить в новых авто неисправности которые возникают у большинства автомобилей определённой марки. Например отказ приборной панели от влажности.

« **Ответ #102 :** Февраль 15, 2012, 20:56:49 pm »

Два дня назад помыл машину, мороз за -20. Мойщик перестарался, все чего коснулась его мокрая тряпка в салоне, было просто сырым. Выехав с мойки, обнаружил, приборная панель умерла. Работал только климат и магнитола. С мойки добрался до работы, машину оставил на морозе. Через 4 часа завел машину – ожила подсветка приборной панели и датчик топлива. На, утро заработали приборы.
Судя по теме, есть такая проблема у машины. Рано или поздно с ней могут столкнуться многие. Совет – не мыть машину в сильный мороз, салон протирать аккуратно, чуть влажной тряпкой.

« **Ответ #103 :** Февраль 15, 2012, 22:07:40 pm »

Нет у машины никаких проблем с приборкой. Просто её особенно зимой нужно мыть снаружи и не хреначить струей в подкапотное пространство.
И вообще, нахрена мыть машину в мороз? Чтоб потом с неё лак вместе с пленками защиты от пескоструя полез?
Если так уж не втерпеж, мойте, только дайте машине потом постепенно остыть.

« **Ответ #104 :** Февраль 16, 2012, 09:24:49 am »

Все видели как запотевают очки при входе в метро с мороза. Смотреть можно лишь когда они прогреются и просохнут. На это требуется несколько минут. Теперь представьте себе холодную машину, заезжающую на мойку, где влажность близка или даже превышает 100%. Масса машины не соизмерима с массой очков и прогреть ее до высыхания (если во влажной атмосфере она вообще может высохнуть) требуется совсем другое время. Поэтому машину следует после мойки загнать в теплое (выше 0) помещение (например, парковку в торговом центре) и ждать несколько часов, хотя результата никто не гарантирует, т.к. конденсат может в закрытом пространстве и не просохнуть. Все это происходит независимо от того мылась машина или нет. Мойка только усугубляет.