Тема: Ё моё :) (Прочитано 8617 раз)

« **Ответ #15 :** Декабрь 16, 2010, 14:01:13 pm »

Почему ты думаешь, что он неремонтопригоден?

« **Ответ #16 :** Декабрь 16, 2010, 14:05:35 pm »

Цитата: Timon от Декабрь 16, 2010, 14:01:13 pm

Почему ты думаешь, что он неремонтопригоден?

Да возможно что и ремонтопригоден, только будут ли умельцы? У нас спецов по дизелям то нормальных по пальцам можно посчитать..

« **Ответ #17 :** Декабрь 16, 2010, 14:21:59 pm »

Ты знаешь, дизель это как два стальных шарика в руках русского человека.

И спецы то у нас есть. Колхозный тракторист вполне себе неплохо будет перебирать сидовские движки после пары тренировок. Но в сервисах официалов работает в основном либо молодёжь, либо те, кто на большее не претендует.

« **Ответ #18 :** Декабрь 27, 2010, 09:35:49 am »

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Ah_lQQdQLsI" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Ah_lQQdQLsI</a>

« **Ответ #19 :** Декабрь 27, 2010, 09:52:06 am »

Рпд же масло как расходник хавают?

« **Ответ #20 :** Декабрь 27, 2010, 09:54:13 am »

ОЧенььь и очень интересно, что у Прохорова получится в итоге...

« **Ответ #21 :** Декабрь 27, 2010, 10:01:47 am »

Цитата: Anuta от Декабрь 27, 2010, 09:54:13 am

ОЧенььь и очень интересно, что у Прохорова получится в итоге...

Получицца в итоге очередной нанораспил государственного бюджета

« **Ответ #22 :** Декабрь 27, 2010, 10:26:44 am »

Серёг, при чём тут РПД?

« **Ответ #23 :** Декабрь 27, 2010, 13:48:33 pm »

я могу ошибаться, но причем гос бюджет?
а сама идея очень привлекательна....

« **Ответ #24 :** Декабрь 27, 2010, 13:50:18 pm »

Цитата: Александр Дмитровский от Декабрь 27, 2010, 13:48:33 pm

я могу ошибаться, но причем гос бюджет?
а сама идея очень привлекательна....

при том что когда в производство пойдет, государство вдруг окажется главным инвестором.
Неужели все на столько наивны и думают что Прохоров за личные средства будет делать такой убыточный проект?

« **Ответ #25 :** Декабрь 27, 2010, 20:10:26 pm »

Цитата: vell от Декабрь 27, 2010, 13:50:18 pm

при том что когда в производство пойдет, государство вдруг окажется главным инвестором.
Неужели все на столько наивны и думают что Прохоров за личные средства будет делать такой убыточный проект?

Быть может Вам видней кто у кого инвестор..... Время покажет. Иногда одиозные проекты становились проектом века....

« **Ответ #26 :** Декабрь 27, 2010, 20:49:24 pm »

Цитата: Александр Дмитровский от Декабрь 27, 2010, 20:10:26 pm

Быть может Вам видней кто у кого инвестор..... Время покажет. Иногда адиозные проекты становились проектом века....

конечно покажет время на сколько грандиозен этот проект и какова в реальности будет итоговая цена на данные чудо-мобили в той комплектации, о которой говорят с голубых экранов.

З.Ы. Живя в России не верю в реальность таких благотворительных проектов во благо простых смертных.

« **Ответ #27 :** Январь 19, 2011, 06:11:24 am »

Новый концептуальный "ё-мобиль" покажут во Франкфурте
Источник: http://auto.lenta.ru/news/2011/01/18/your/

Проект "Ё-Авто" представит на Франкфуртском автосалоне осенью 2011 года новый концептаульный гибрид. Об этом в интервью газете "РБК daily" рассказал генеральный директор проекта Андрей Бирюков.

Новый автомобиль будет построен на той же платформе, что и ранее показанные "ё-мобили". В каком кузове будет представлен концепт-кар, не сообщается. Бирюков пообещал, что машина будет "совершенно неожиданной с точки зрения дизайна".

Кроме того, генеральный директор проекта "Ё-Авто" рассказал, что петербургские власти уже выделили землю для строительства завода, на котором в 2012 году будет налажено производство гибридных "ё-мобилей".

В настоящее время руководство проекта ведет переговоры с различными компаниями о партнерстве в области производства автокомпонентов. В частности, "Ё-Авто" получило предложение от компании Porsche, которое в ближайшем будущем "планируется обсудить", заявил Бирюков.

В середине декабря 2010 года в Москве состоялась премьера прототипов трех "ё-мобилей" в кузове хэтчбек, купе-кроссовер и фургон. Серийные версии машин будут оснащаться 60-сильной гибридной установкой. Время разгона автомобиля до 100 километров в час, в среднем, составит 7-8 секунд. Максимальная скорость будет ограничена на отметке 120 километров в час.

По предварительной информации, расход топлива у гибрида составит 3,5 литра на сто километров. При полностью заправленном баке фургон сможет преодолевать 1000 километров, а купе-кроссовер и хэтчбек - 1100 километров.

« **Ответ #28 :** Февраль 10, 2011, 07:59:49 am »

"Ё-мобили" для европейцев сертифицируют в 2012 году
Президент группы "ОНЭКСИМ" Михаил Прохоров рассчитывает, что "Ё-мобиль" будет сертифицирован в мае 2012г. Такое заявление он сделал в клубе главных редакторов Российского союза промышленников и предпринимателей (РССП). По его словам, вначале планируется получить западную сертификацию, а потом российскую, "чтобы было легче". "Ориентировочно, завершим в мае 2012г." - сказал М.Прохоров. Он отметил, что 90% комплектующих автомобиля - российского производства. При этом М.Прохоров подчеркнул, что производство основных компонентов (двигатель, шасси и т.д.) для автомобиля компания будет контролировать сама или в кооперации с партнерами, где будет иметь контроль. Максимальная стоимость автомобиля составит 12 тыс. евро, минимальная - 320 тыс. руб.

Ранее сообщалось, что совместное предприятие "Ё-Авто" (ранее ООО "Городской автомобиль", принадлежащее группе "ОНЭКСИМ" - 51% и ЗАО "Яровит моторс" - 49%) рассматривает возможность в ближайшие несколько лет открытия за рубежом сборочных предприятий по выпуску "ё-мобилей". М.Прохоров сообщал, что на начальном этапе компания будет строить заводы в России, при этом не исключена возможность создания сборочных производств и продаж автомобилей за рубежом. В частности, отвечая на вопрос о возможности экспорта данных автомобилей из России, он отметил: "Мы планируем выходить на зарубежные рынки".

Напомним, в конце 2010г. были впервые представлены прототипы трех российских гибридных автомобилей с логотипом "ё" - минивэн, кросс-купе и городской фургон, созданные на единой платформе. Серийный выпуск автомобилей планируется начать в 2012г., начало продаж намечено на вторую половину 2012г. На заводе, строительство которого начнется в январе 2011г., планируется производить около 10 тыс. гибридов в год.

Инвестиции группы "ОНЭКСИМ" и компании "Яровит" в разработку и организацию серийного производства нового городского автомобиля составляют 150 млн евро.
Источник: http://www.rbc.ru/fnews.open/20110209110458.shtml

« **Ответ #29 :** Февраль 10, 2011, 11:41:30 am »

Начало производства (!!!) 2012год????? Ну ну. Учитывая, что не решены вопросы с ДВС, кузовом (каркасный или несущий из полиэтилена!!!!), безопасностью, поведением автомобиля, не проведены полноценные дорожные испытания (ходовых моделей до сих пор нет) и многое другое, все слова руководителей проекта как были, так и остаются мыльными пузырями.
Кстати, читал, что АвтоВАЗ на разработку Калины потратил те же 150млн.дол., причем это без строительства завода и с использованием существующей агрегатной базы!

Экспансия в Европу....