Тема: Фото-Отчёт. Установка линз Би-ксенон 3G и покраска фар в спортпакете. (Прочитано 168989 раз)

« **Ответ #60 :** Июль 12, 2011, 10:40:52 am »

Цитата: axs от Декабрь 25, 2010, 14:15:04 pm

ребенок
сказали обоснуй!!! значит обуснуй!!! или так, типа ляпнул, как в лужу пёр-л!
Добавлено позже: Июль 12, 2011, 10:42:19 am
молодца! зачетно сделал! и свет в паряде и фары

« **Ответ #61 :** Июль 17, 2011, 23:01:53 pm »

а как линзы светят всё таки ночью и в дождливую погоду когда асфальт сырой посмотреть бы фото и именно би линзыg3 с сайта визант 55

« **Ответ #62 :** Июль 18, 2011, 00:29:35 am »

G5 светят слабже.Есть человек с сайта их поставивший,мне в личку писал об этом...
Светят плохо или хорошо не сами линзы в дождь,а выбор свечения ксенона!
Если ставить 6000кельвинов.то фиг что увидишь на мокрую,у меня же стоит 4300к и в фарах и в ПТФ,ездил уже на дальняк в Минск и Финку,кстати в Финке обратная дорога в ночь и дождь был,всё видно хорошо и глаза не устают....

« **Ответ #63 :** Июль 18, 2011, 01:57:00 am »

Цитата: kolyu4kin от Июль 18, 2011, 00:37:44 am

слабже,но заливка более равномерна и нет ярко выраженных пятен света перед носом авто

Я езжу быстро,а потому всгда с птф,чтоб видней был,так что засветов не замечал.специально не присматривался,уж извини....

« **Ответ #64 :** Июль 24, 2011, 19:24:32 pm »

Доброго всем времени! В середине июня установил в фары би-линзы Morimoto Mini Н1, естественно съездил на регулировку. Устанавливал все сам. Жаль что один, помощник не помешал бы. Для разбора фары я использовал простую картонную коробку, раза в три-четыре больше чем сама фара. Проделал два отверстия, одно в низу маленькое для выхода воздуха, а второе в верху в углу, под размер обычного женского фена. Фен можно использовать на 1500-2000 ватт. Положив фару в коробку и закрыв крышками, заклеить все лишние щели скотчем. Греть минут 10-15, зависит от мощности фена. Вскрывать фару одному тяжеловато, вот тут то и нужен будет помощник. Старый герметик легко удаляется небольшим паяльником. Красил матовой термостойкой краской. Не собирая фару, лучше просушить после покраски не менее суток. Я не ждал, поэтому пришлось вскрывать заново через неделю и полировать , т.к пары краски или что то типа того испаряются, и потом стекло фары помутнеет изнутри. Недавно вернулся из отпуска, объехал пол Казахстана, примерно 8000 км. Так вот, фары после переделки светят изумительно. Ближний свет с самым широким пучком, в сравнении с другими аналогичными линзами, а дальних теперь четыре ( линзы и штатный галоген ). Туманки теперь не использую, нет необходимости. Фото пока выложит не могу, т.к у нас сейчас белые ночи, и соответственно светло как днем. Заказывал здесь : Xenon59.ru Сейчас хочу заказать и установит лампы в 3000 Кельвинов. Удачи в переделке, оно стоит того.

« **Ответ #65 :** Июль 24, 2011, 19:38:40 pm »

внешняя часть отражателя на линзах матовая или хром была? т. к. я моримото мини видел только в пендосии, у нас продают реплику, называется galaxy g5..

« **Ответ #66 :** Август 05, 2011, 15:10:50 pm »

Цитата: mishania от Июль 24, 2011, 19:38:40 pm

внешняя часть отражателя на линзах матовая или хром была? т. к. я моримото мини видел только в пендосии, у нас продают реплику, называется galaxy g5..

Внешняя часть линз матовая.

« **Ответ #67 :** Август 05, 2011, 22:35:33 pm »

тогда

« **Ответ #68 :** Октябрь 12, 2011, 22:46:32 pm »

Отлично, хочу так же.
Что за наклейки и можно ли их крупным планом увидеть?

« **Ответ #69 :** Октябрь 12, 2011, 22:53:24 pm »

Цитата: carbid от Октябрь 12, 2011, 22:46:32 pm

Отлично, хочу так же.
Что за наклейки и можно ли их крупным планом увидеть?

Да поверьте,это уже вообще никак не нужно! За год ни один Полицай не обратил на это внимания!

« **Ответ #70 :** Октябрь 13, 2011, 19:32:32 pm »

Спокойнее на душе с наклейками будет. А нету фото как светят на сухом асфальте? Друг поставил на матиз, говорит свет шляпный галоген мол лучше, но у него 1G. Намного ли свет стал чучше чем штат?

« **Ответ #71 :** Октябрь 13, 2011, 20:39:55 pm »

Ну G1 это полный ахтунг, G3 гораздо лучше

« **Ответ #72 :** Октябрь 13, 2011, 21:17:03 pm »

Хотелось бы узнать, а как сделать внутри фары черную поверхность, а не серебристую на новом сиде?

« **Ответ #73 :** Октябрь 13, 2011, 21:43:01 pm »

... а и вправду, как с гайцами... какой штраф за ксенон?

« **Ответ #74 :** Октябрь 14, 2011, 08:53:17 am »

Цитата: carbid от Октябрь 13, 2011, 19:32:32 pm

Спокойнее на душе с наклейками будет. А нету фото как светят на сухом асфальте? Друг поставил на матиз, говорит свет шляпный галоген мол лучше, но у него 1G. Намного ли свет стал чучше чем штат?

Если говорить о G1, то не знаю, если о G3, то на голову лучше чем штатный!
иногда правда подрагивает на бездорожье,так как линза в принципе тяжёлая. Но не критично! Плюс к этому теперь в машине 2 дальних, так как штатный работает в паралель с дальним в линзе!

Да и гайцы никак вообще не штрафуют,так как ксенон в линзе их вообще не возбуждает! Они только на колхозный обращают внимание!

Света на сухом асфальте нет,так как у нас тут в Питере видите ли дожди зарядили,и походу до самых снегов....

Добавлено позже: Октябрь 14, 2011, 08:56:27 am

Цитата: intheyea от Октябрь 13, 2011, 21:17:03 pm

Хотелось бы узнать, а как сделать внутри фары черную поверхность, а не серебристую на новом сиде?

Разбираете фару и долго и нудно шкурите её 800 номером,потом 1500....
А потом есть такая краска для пластика( для бамперов) чёрная в балонах... И вуаля!

Не надо слушать бредни о том,что можно тупо обезжирить хром уайтспиритом и красить!
100% полезет краска,это пройденый этап! Только шкурить!