Печать

Вообще не стучат

336 (26.5%)

Стучат только по холоду

538 (42.5%)

Заменили на 100, не стучат

37 (2.9%)

Заменили на 100, все равно стучат

44 (3.5%)

Заменили на 200, не стучат

4 (0.3%)

Заменили на 200, все равно стучат

10 (0.8%)

Заменили на 000, не стучат

5 (0.4%)

Заменили на 000, все равно стучат

13 (1%)

Стучат, чтобы не делал

240 (19%)

Заменили на 002, не стучат

9 (0.7%)

Заменили на 002, все равно стучат

30 (2.4%)

Проголосовало пользователей: 1266

[Дима]

возможно эти амортики 002 гораздо мягче работают чем предыдущие номера и возможно при раскачке 17 колёса будут цеплять арки или подкрылки.

[Moover]

возможно эти амортики 002 гораздо мягче работают чем предыдущие номера и возможно при раскачке 17 колёса будут цеплять арки или подкрылки.

а откуда такая информация?

[Denissska]

возможно эти амортики 002 гораздо мягче работают чем предыдущие номера и возможно при раскачке 17 колёса будут цеплять арки или подкрылки.

На самом деле такой исход весьма грустно отзовется на поведении машины в крену. 

[artemale]

мягче не значает мягкие - наши ведь оч жеские и шумные. Ни че не будет. Хотя все это пустые домысли.

[Бурила]

а откуда такая информация?

в TSB написано

[Moover]

в TSB написано

в каком месте? или мы разные TSB читаем?

[mk012]

Да он наверняка имел в виду предположение от Димы  "мягкости" 002-х аммо. Кстати, мне на ум других причин не приходит для исключения 17-х колес. С другой стороны, 002-е с опорой идут (судя по пресловутому ТСБ), дело видимо не в настройках амортизатора...

[Kaleva]

Господа!)) пардон!!))
Я проехался без музыки в машине и услышал сзади, особенно справа....Хлоп хлоп....
Это аммы???

[artemale]

добро пожаловать в клуб.....

[Balashihinec]

Тема начата год назад, в январе 2008. Скажите, есть вообще кто-нибудь, ведь машины идут с 2007 г.- у кого ни стуков, ни хлопков, а всё нормально. И пробег тыщ 50 -60. И всё цело. Ну бред какой- то, за всю жизнь ни на одной ,подержаной в том числе, машине включая ВАЗы, у меня на 12000( как в моём случае) не наворачивался аммо.Это что ж такое творится то? И мы тут спорим, что сиид - лучший. Что то я ребята не пойму. Я даже не знаю, как к этому относится. Тем более, пишут, что замена ничего не даёт, а через десяток тыщ всё по- новой. Может это вообще ноги растут от других причин, может там что то напартачили с развесовкой авто , как такового, и, сколько ни крути аммо новые, всё будет по-прежнему? Ну признайте, что на наших ладах заморочек хватает, но не таких в столь юном возрасте авто.Да, бывает, но не в такой же мере стабильных- "СЗАДИ - СПРАВА" Сегодня на мойке, где авто-старт на пр.Мира- разговорился с владельцем 3-х дверки( 8000)- ну тоже начинает похлопавыть... Бред какой-то.

[Дима]

много людей ездят и нет стуков, у меня например только зимой в морозы стучёк после долгой стоянки пока амортики прогреются (метров 500) и всё, машине полтора года пробег 25000

[Balashihinec]

Везёт, завидую( по-хорошему)

[S_N]

Везёт, завидую( по-хорошему)

гляньте откуда я.
для владельцев новых вазов это не проблема, а норма.
многие кого это напрягает меняют на каябу какую-нибудь сами и все.

[Nikomweb]

Опять горе-переводчики и дилетанты разбушевались.
Специально обратился к сестре жены. Она английский знает на уровне профессоров-преподавателей английского в Кембридже и прочих уч. заведений. На это имеется даже сертификат и не один. Но не в этом суть. Дал ей тсб со словами - переведи. Ее перевод полностью по смыслу совпал с тем, что я переводил - этот  СЕРВИСНЫЙ бюллетень нигде и никак не говорит о смене каталожного номера.
Ее перевод первого предложения.
Этот бюллетень дает информацию о замене задних амортизаторов. Пожалуйста, следуйте нижеследующей информации при обслуживании данной запчасти.
Ее комментарий на счет того как должны были написать о замене каталожного номера:
1) catalog number
2) parts number
3) parts catalog number.

И мой комментарий:
1) Это TSB - сервисный бюллетень. Если бы это была информация о смене каталожного номера, то это был бы не TSB, документ бы назывался иначе.
2) Если рассуждать с позиции горе-переводчиков, то получается, что:
а) у всех уже стоят 55310-1H001. Но это не так - у многих стоит 000, у многих 100 и так далее!
б) если у тебя не стоит h001 - то тебе не светит новый амортизатор 002.
Ну, бред, бред же.

Ладно, теперь о том как происходит замена в Минске - всем кому поменяли - знаю 3их - ни у кого не стучит (всем меняют парами, всем меняют на 002, меняют (лично знаю) на про и хэтчах, меняют независимо от того, что стояло на 55310-1H002). Мне заменили самому первому - прошел почти месяц - тишина.
Всем, кто считает, что у него стучит что-то кроме амортизаторов - создайте свой топик и парьте там мозг людям. У меня это вторая замена и после нее наступает тишина на долгие месяцы, значит проблема только в амортизаторах. У меня достаточно квалификации, т.к. имею собственное СТО не первый год, чтобы делать далекоидущие выводы.
На сим свое участие в полемике по поводу ТСБ и 002 считаю оконченой. Как говорят - после меня хоть потоп. Можете по 10 раз переводить ТСБ, искать стуки в обшивке или запаске, спрашивать а в чем дело.

Адиос.

Что-же  вам все неймется то перевод не тот то рожа не вышла
вот официальные русские TSB с нашего любимого сайта ,как корейцы перевели так русские и читают.

[Andrej_NN]

вот это тема!! Теперь хоть есть с чем ехать в салон! (я про то, что не с номером, а уже с распечатанным TSB)