Печать

Вообще не стучат

336 (26.5%)

Стучат только по холоду

538 (42.5%)

Заменили на 100, не стучат

37 (2.9%)

Заменили на 100, все равно стучат

44 (3.5%)

Заменили на 200, не стучат

4 (0.3%)

Заменили на 200, все равно стучат

10 (0.8%)

Заменили на 000, не стучат

5 (0.4%)

Заменили на 000, все равно стучат

13 (1%)

Стучат, чтобы не делал

240 (19%)

Заменили на 002, не стучат

9 (0.7%)

Заменили на 002, все равно стучат

30 (2.4%)

Проголосовало пользователей: 1266

[laka]

Вы когда-нибудь поднимали авто на домкрат, видели запас хода?

Вот сегодня проверил это. Когда машина на колесах,то до полного зжатия АМО остается всего 5см.При этом она без пассажитов.

[Andrey_74]

Danzel1977, нет, я колеса так меняю, придерживая авто рукой  .
1. Я сравнивал два амора, положив их рядом.
2. На левой стороне сидите вы и когда машина не загружена, четко видно, что она слегка просажена на левую сторону. Но все это гипотезы. Не хотите, ничего не делайте, нойте, трясите официалов (вряд ли поможет), продавайте машину. Я считаю, что если есть голова, руки и желание - можно все победить  .

[Danzel1977]

Danzel1977, нет, я колеса так меняю, придерживая авто рукой  .
1. Я сравнивал два амора, положив их рядом.
2. На левой стороне сидите вы и когда машина не загружена, четко видно, что она слегка просажена на левую сторону. Но все это гипотезы. Не хотите, ничего не делайте, нойте, трясите официалов (вряд ли поможет), продавайте машину. Я считаю, что если есть голова, руки и желание - можно все победить  .

Вы видимо еще воюете!

[Andrey_74]

laka, а вы учли высоту отбойника? Может быть дело и не в ходе амортизатора, это лишь одна из версий, но требующая проверки. А что, если переставить втулку между гайкой внутри опоры на наружную сторону, рабоча точка амо сместится, как если бы авто нагрузили?

[Andrey_74]

Вы видимо еще воюете!

Да, я в процессе, поставщики подводят. Ничего совершенного нет. Вам не приходилось слышать как гремит подвеска в новой БМВ 3-ей или 1-ой серии на нашем бездорожье, это нечто, ничуть не лучше Сиида.

[laka]

laka, а вы учли высоту отбойника? Может быть дело и не в ходе амортизатора, это лишь одна из версий, но требующая проверки. А что, если переставить втулку между гайкой внутри опоры на наружную сторону, рабоча точка амо сместится, как если бы авто нагрузили?

 Андрей. Уменя это уже давно переделано(переставить втулку) . Я когда сегодня менял развальный р. заодно снял стоюку посмотрел,что к чему.Вроде работает.Единственное не понравилось,когда начинаешь вдавливать шток,то он идет сначало ,немного легко,а потом какой-то упор и пошол туже.
Вот как раз я и поставил засечку на АМО,когда он в полном сжатии. А когда поставил на место, иопустил авто с домкрата,то все было видно.

 P.S.Ну конечно это до отбойника.

[Danzel1977]

Да, я в процессе, поставщики подводят. Ничего совершенного нет. Вам не приходилось слышать как гремит подвеска в новой БМВ 3-ей или 1-ой серии на нашем бездорожье, это нечто, ничуть не лучше Сиида.

Да извините, качество машин далеко ушло в прошлое, но это отход от темы!

[Danzel1977]

Андрей. Уменя это уже давно переделано(переставить втулку) . Я когда сегодня менял развальный р. заодно снял стоюку посмотрел,что к чему.Вроде работает.Единственное не понравилось,когда начинаешь вдавливать шток,то он идет сначало ,немного легко,а потом какой-то упор и пошол туже.
Вот как раз я и поставил засечку на АМО,когда он в полном сжатии. А когда поставил на место, иопустил авто с домкрата,то все было видно.

Вы имеете ввиду втулку которая стоит в опорнике под гайкой?

[laka]

Вы имеете ввиду втулку которая стоит в опорнике под гайкой?

Именно так.

[dv]

laka, а вы учли высоту отбойника? Может быть дело и не в ходе амортизатора, это лишь одна из версий, но требующая проверки. А что, если переставить втулку между гайкой внутри опоры на наружную сторону, рабоча точка амо сместится, как если бы авто нагрузили?

Ничего наменяет я когда менял перепутал  
После установки пружин пожоще стучять стало еще хуже отсюда вывод стучит на разрыв внутри аммо

[Danzel1977]

Ничего наменяет я когда менял перепутал  
После установки пружин пожоще стучять стало еще хуже отсюда вывод стучит на разрыв внутри аммо

Еще раз цитирую "Манипуляции с аммо при нашей пружине ничего не дадут, машина не будет ни мягче, ни жестче, просто мы гасим скорость возвратно-поступательных движений бысрее или медленнее"

[dv]

Danzel1977, нет, я колеса так меняю, придерживая авто рукой  .
1. Я сравнивал два амора, положив их рядом.
2. На левой стороне сидите вы и когда машина не загружена, четко видно, что она слегка просажена на левую сторону. Но все это гипотезы. Не хотите, ничего не делайте, нойте, трясите официалов (вряд ли поможет), продавайте машину. Я считаю, что если есть голова, руки и желание - можно все победить  .

Скорее всего посажена она на левую сторону потому что слева
1 Акум
2 Коробка
3 Бензобак смещен так как справа глушитель
ИМХО

[Danzel1977]

Скорее всего посажена она на левую сторону потому что слева
1 Акум
2 Коробка
3 Бензобак смещен так как справа глушитель
ИМХО

Нет, все проверено, стук от подвески!

[dv]

Нет, все проверено, стук от подвески!

Так у меня не стучит я аммо от мерса поставил я ответил человеку почему у машины слева немного клиренс меньше

[Danzel1977]

Так у меня не стучит я аммо от мерса поставил я ответил человеку почему у машины слева немного клиренс меньше

Ну и сколько будет залетных сообщений для впаривания запчастей на форумах?