Печать

Вообще не стучат

336 (26.5%)

Стучат только по холоду

538 (42.5%)

Заменили на 100, не стучат

37 (2.9%)

Заменили на 100, все равно стучат

44 (3.5%)

Заменили на 200, не стучат

4 (0.3%)

Заменили на 200, все равно стучат

10 (0.8%)

Заменили на 000, не стучат

5 (0.4%)

Заменили на 000, все равно стучат

13 (1%)

Стучат, чтобы не делал

240 (19%)

Заменили на 002, не стучат

9 (0.7%)

Заменили на 002, все равно стучат

30 (2.4%)

Проголосовало пользователей: 1266

[dwarf]

Скажите, а может стук "сзади справа" быть из-за пластикового пыльника на стойке? если да то как решить эту проблему. Мне дилер сказал что стук из-за пыльника и рекомендовал смириться со стуком и не менять на резиновый, т.к. пластиковый долговечный. Прав ли дилер. спасибо.

Вот мне дилер (мастер) говорил что эта болезнь присуща КИА-РИО. А на Сидах дефектные самои аммо.
Вообще у меня складывается ощущение, что  в КИА какое-то нестабильное производство. Технология какая-то дрянная.
Задняя подвеска или должна дренчать или нет. Почему у кого-то она гремучая, а у кого-то нет?  Если производство отлажено, все допуски и посадки в норме, испытания пройдены, то какого х..а через три года народ жалуется на стуки? Вот о чем говорит факт, что были 000, 001, 002, 003? Что они там меняли? Где аммо от сторонних
уважаемых производителей? Че-то КИА гонит! А может это все аккустические аспекты? Вот у нас неделю 33-35 по Цельсию. Подвеска работает мягче вроде-бы. Что Сид для сильно южной Европы что-ли? Вечером был дождь. Похолодало. Стало работать громче.
Но уровень оснащения и качества Сид уже задал.
Вчера смотрел Шкоду Йети. Размер как у Сида. Там тоже есть зеркала в противосолнечных козырьках. Но без подсветки Теперь вот найди лучше Сида:)

[усатый]

Амо не киа делает.Дороги там ровнее,траблов меньше.А многие,у кого не стучат,просто не слышат.Хотя допускаю,что и не стучат,амо попались хорошие,везде свои нюансы.Подвеска почти у всех киа-хундаев одинаковая,за исключение кой-каких конструкций крепежа,в частности сид-аморов.А проектировали подвеску инженеры порше,правда не на эту модель,а раньше.Вот эту технологию корейцы и шлёпают на все машины.Как в России,одна подвеска 40 лет на все модели,неплохо,наверное...

[dwarf]

Амо не киа делает.

Полагаете это извиняет?

Дороги там ровнее,траблов меньше.А многие,у кого не стучат,просто не слышат.Хотя допускаю,что и не стучат,амо попались хорошие,везде свои нюансы.

Вообще если технология налажена, должно получаться одинаково хорошо или одинаково плохо.

Подвеска почти у всех киа-хундаев одинаковая,за исключение кой-каких конструкций крепежа,в частности сид-аморов.А проектировали подвеску инженеры порше,правда не на эту модель,а раньше.Вот эту технологию корейцы и шлёпают на все машины.Как в России,одна подвеска 40 лет на все модели,неплохо,наверное...

Вот это и настораживает.

[усатый]

Вы правы,настораживает.Кузова ведь разные.Как ваз 06,мягкая,упругая подвеска,и ваз 07 колотун непонятный.А подвеска одна.Я на купе 2001 хундай катался некоторое время,про подвеску вообще нет претензий.А подвеска почти таже,только на заду стойки с пружинами,у сида отдельно.Зачем изменили,непонятно.Отсюда стук и идёт,амо не справляется с колебаниями,а пружина быстрей работает,чем амик,вот и стук.

[MAX F]

А подвеска почти таже,только на заду стойки с пружинами,у сида отдельно.Зачем изменили,непонятно.Отсюда стук и идёт,амо не справляется с колебаниями,а пружина быстрей работает,чем амик,вот и стук.

если есть стук - значит что то не работает как нужно.
У меня стуков нет никаких - а пробег 122 т

[усатый]

Повезло

[MAX F]

Повезло

вовсе нет. Просто планомерный подход к решению проблемы.
стуки имели место быть. Но "убил" всех

[GAA3114]

Уважаемые Сидоводы у нас очень однобокий подход к решению данной проблемы, считая что дело только в замене амортизаторов. У меня стук появился после 50000 пробега, характер стука как-будто глушитель бьется о днище. В сервисе был шесть раз в результате чего заменены: стойки стабилизатора, сайлентблок верхнего поперечного рычага, амортизаторы 200 на 101, самостоятельно поменял задние втулки стабилизатора, а стук как был так и остался со временем только усиливаясь. Начал подумывать о продаже машины. Случайно в гараже из ямы, покачивая поперек кузова продольный рычаг (длинный такой от колеса вдоль кузова) обратил внимание на люфт в управляющем рычаге (развальной тяге по-народному). Обратился в сервис, потребовал замены, две недели ждал запчасть. Сегодня заменили, и о чудо пресловутый "стук справа сзади" исчез. Спасибо сервису "Корейские автомобили" Калуги за терпение . 

[Santik]

24 июня поменял задние аммо на Sachs 313551, пока стуков не было, пробег 30000 км. Осталось рулевую рейку подшаманить

[Goods]

Залез по старой памяти на сей форум, очень грустно стало, столько времени прошло, а оно всё стучит
Было бы смешно, если бы не было, так грустно. Больше всего поражает, что вместо того, что бы сдать к чертям эту корейскую недоделку, народ упорно борется со стуками, рулевыми рейками, и тучей остальных косяков наспех и дешево спроектированного бюджетомобиля. При этом в соседних ветках всерьез доказывают, что за эти бабки сид чуть ли не единственный нормальный вариант авто. Видать не зря корейские маркетологи бабки получают.
Сие моё имхо, но все тучи косяков сида не излечимы, ибо изначально были заложены при разработке авто. И за те деньги, что стоит сид нереально сделать качественный, ремонтопригодный, комфортный и безопастный авто в принципе, впрочем сие относится не только к сиду, а вобщем-то ко всем бюджетникам сей ценовой категории. Жаль наших страну и людей, которым платят копейки и которые вынуждены покупать такие вот автоподелки.

[MAX F]

бред пишете. Все устранимо.
Посмотрите мой пробег - я езжу и наслаждаюсь тишиной

[pavl1ck]

бред пишете. Все устранимо.
Посмотрите мой пробег - я езжу и наслаждаюсь тишиной

ты не понимаешь, чувак пересел на новую А3 за лям, надо же как-то оправдать покупку

[deni]

ты не понимаешь, чувак пересел на новую А3 за лям, надо же как-то оправдать покупку

Олигарх на А3

[Goods]

А при чем здесь собственно А3????
И так для сведения, покупал я её не за лям, а брал б/у годовалую, по сравнению с новым сидом переплатил 170тыщ От сида избавился на 20 тыщ пробега, когда понял, что все эти косяки неизлечимы и машина реально просто задолбала своими сверчками, грохотами подвески, скрипучими в зимней каше тормозами и т.д.
После года владения и тем и другим, жалею только что был долбо..м поведшимся на рекламу, на дешевизну и а ля европейское качество сида Хорошая вещь дешево стоить не может по определению.

[dwarf]

А при чем здесь собственно А3????
И так для сведения, покупал я её не за лям, а брал б/у годовалую, по сравнению с новым сидом переплатил 170тыщ От сида избавился на 20 тыщ пробега, когда понял, что все эти косяки неизлечимы и машина реально просто задолбала своими сверчками, грохотами подвески, скрипучими в зимней каше тормозами и т.д.
После года владения и тем и другим, жалею только что был долбо..м поведшимся на рекламу, на дешевизну и а ля европейское качество сида Хорошая вещь дешево стоить не может по определению.

Вы то сами купили самую дешевую из Ауди. Что лучше не захотелось?
А потом еще вот:
http://auto.irr.ru/reviews/audi/a3/4c18e47b8ead0edece260200/