Тема: Одноразовые двигатели (Прочитано 8227 раз)

« : Декабрь 07, 2010, 09:54:51 am »

Уважаемые господа,

В последнее время многие автомобили делаются с одноразовыми двигателями -это когда на такой двигатель нет никаких ремонтных комплектов, иногда даже нет запчастей для планового ремонта (ремонта без расточки двигателя), к примеру нет компрессионных колец!!! Поэтому и дается гарантия на автомобили 100-150 тыс. км и межсервисный пробег 15-20 тыс.км, а потом хоть трава не расти!...
А после этой гарантии вся машина начинает сыпаться, а ремонтировать ее нечем - только покупать китайские запчасти или мастерить на коленке... (про двигатель).
Хотелось бы узнать про наш автомобиль - он какой??? Тоже одноразовый?

Если при таком ТО через 15 тыс.км - в дальнейшем двигателю может быть "капец", то уже сейчас за "движком" нужен глаз да глаз и менять масло и фильтра как можно чаще!!!

У кого есть информация по этому поводу?

« **Ответ #1 :** Декабрь 07, 2010, 09:57:53 am »

поговорить не о чем?

http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=26821.0

« **Ответ #2 :** Декабрь 07, 2010, 14:15:21 pm »

Одноразовые движки - это есть хорошо?
С такой проблемой начали сталкиваться владельцы Toyota и прочие. Когда нужно было заменить только компрессионные кольца, а их нет в продаже ВООБЩЕ! Предложили заменить полностью весь двигатель, ВО ТАК ТО!!!

Производителям то пофиг на покупателя после гарантийного срока; типа можете выбрасывать...

P.S. О будущем нужно уже сейчас заботится! И для меня это важно, а кому поговорить не о чём - и которые не догоняют о будущих проблемах - попрошу тех постоять в сторонке и поучиться немножко уму разуму у других!...

« **Ответ #3 :** Декабрь 07, 2010, 14:26:38 pm »

http://www.autodata.ru/autodata-2010/repair_engine_trac.pdf

« **Ответ #4 :** Декабрь 07, 2010, 17:42:46 pm »

увидел слово "одноразовые" в ковычках и испугался чтоли?
одноразовых двигателей не бывает, во-первых это невыгодно никому, во-вторых если есть с.центры твои то какие заботы пусть они и делают, и в-третих любой автопроизводитель по закону обязан выпускать зап. части даже несколько лет после снятия модели с производства!

« **Ответ #5 :** Декабрь 07, 2010, 18:11:07 pm »

Если ухаживать за движком, лить вовремя хорошую синтетику и не заправляться в "БуторОил" даже одноразовый прослужит гараздо больше 150 000 км)

« **Ответ #6 :** Декабрь 09, 2010, 06:22:39 am »

Это какие такие движки Тойот полностью одноразовые что аж колец не производят ?

Так ,очень любопытно знаете ли.
Скорее всего Вы путаете "одноразовость" с узловой заменой.

« **Ответ #7 :** Декабрь 09, 2010, 08:36:11 am »

Шкода 1.2 движка одноразовый(ремкомплекты к нему есть, но не точится он)...но что мешает поставить новый движок то

Столкнулись с проблемой б/у субару с момента покупки 1.5 коптит как хрен знает что...вкорячили 2.0 ... как говорит мой батя хирург - 3 сиська...да ради бога ...токо платите

« **Ответ #8 :** Декабрь 12, 2010, 07:01:31 am »

А что в этом плохого? Зачастую покупка нового движка дешевле его ремонта. Да и кто ремонтировать будет? Поколение нормальных мотористов осталось в СССР. Пройдет еще 10 лет и останутся только диагносты. Кто будет заниматься капиталкой и прочим?

« **Ответ #9 :** Февраль 05, 2011, 00:55:13 am »

Почему 10 лет... У меня движок крякнул-официалы просят побыстрей забрать машину... Диагностировали иммобилайзер при неработающем механизме ГРМ и полном отсутствии компрессии......

« **Ответ #10 :** Февраль 05, 2011, 21:09:52 pm »

Коллеги!
Поиск рулит!
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30480.15.html