Печать

[Altar]

Сань, АЗ у мну нету, а тут я потому, что самому интересно как это можно смастерить)

[Мурзилка]

Сань, АЗ у мну нету, а тут я потому, что самому интересно как это можно смастерить)

Твой интерес понимаю

[Boiler]

Для этого не надо разбирать никакую торпеду. Все измерения можно произвести под водительским сидением.
В данный момент меня интересует "на ты" ли вы с электрикой, и стоит ли далее распинаться?

Нормально у меня с электрикой... Только не могу понять что такого полезного можно измерить под сиденьем?

Сиденье у меня греет без сидения на нем - проверено.
Моя проблема еще усугубляется тем, что у меня кожаный салон... Уж очень долго он прогревается...

[Altar]

Нормально у меня с электрикой... Только не могу понять что такого полезного можно измерить под сиденьем?

ОК. Вот схема подогрева сидений.
Нужно произвести на желто-оранжевом проводе разъема F36 (Не размыкая его. Находится под сидением) следующие измерения:
1) При нажатии (нажатиях) на кнопку подогрева (водительского), присутствует ли постоянный сигнал, либо импульс?
2) Какой полярности?
3) Если положительной - сколько вольт?
По результатам можно будет думать дальше.

[Boiler]

ОК. Вот схема подогрева сидений.
Нужно произвести на желто-оранжевом проводе разъема F36 (Не размыкая его. Находится под сидением) следующие измерения:
1) При нажатии (нажатиях) на кнопку подогрева (водительского), присутствует ли постоянный сигнал, либо импульс?
2) Какой полярности?
3) Если положительной - сколько вольт?
По результатам можно будет думать дальше.

ОК. Спасибо за схему. Задачу понял. Отчитаюсь.

[Altar]

Boiler

Да... и еще...
Разъемов там несколько, так вот чтоб легче искать было, выглядит он так:

[Boiler]

Boiler
Да... и еще...
Разъемов там несколько, так вот чтоб легче искать было, выглядит он так:

Я его нашел сегодня утром. Он отстегивается, и к нему удобнее подлезть.
Но из-за холода на улице нереально ничего измерить. Может на парковку заехать ашановскую....

[Boiler]

Удалось проделать измерения не открывая дверей.
Все оказалось очень просто. В момент нажатия кнопки подогрева на вышеупомянутом желто-оранжевом проводе появляется напряжение 12 вольт. Соответственно, когда кнопку отпускаешь напряжение пропадает.

[Altar]

Удалось проделать измерения не открывая дверей.
Все оказалось очень просто. В момент нажатия кнопки подогрева на вышеупомянутом желто-оранжевом проводе появляется напряжение 12 вольт. Соответственно, когда кнопку отпускаешь напряжение пропадает.

Значит с кнопки имеем импульс +12V?
Ну тогда все просто... Кидаем с доп. канала сигналки через диод положительный импульс на этот провод и все должно сработать.

[dvh]

Значит с кнопки имеем импульс +12V?
Ну тогда все просто... Кидаем с доп. канала сигналки через диод положительный импульс на этот провод и все должно сработать.

Только релюху нужно поставить, а не диод, т.к. на подавляющем большинстве сигналок доп. каналы являются слаботочными минусами

[Boiler]

Мне вообще идея с сигналкой не нравится.
Сегодня собрал схему на контроллере Arduino. Запитал пока тупо от прикуривателя. Как временное решение сойдет.

Смысл такой:
После включения зажигания включается контроллер и начинает работать программа внутри него.
Через 10 секунд подается импульс, включается обогрев. Через 15 минут подается 3 импульса и обогрев отключается.

[ПАН]

Значит с кнопки имеем импульс +12V?
Ну тогда все просто... Кидаем с доп. канала сигналки через диод положительный импульс на этот провод и все должно сработать.

Как раз не значит, что импульс, значит только то, что это питание подогрева....Электрики, блин...
Поэтому не просто..Этот питание коммутируется раньше, поэтому пока кнопку не нажмете, реле не включится и не подаст питание на желтый провод подогрева....
Подогрев сильноточный, а Вы - выход с сигналки....Или мощный транзисторный ключ, который будет управляться выходом с сигналки ... или реле разгрузки с тем же управлением... А то Вы тут насоветуете....все сигналки себе пожгут....

[Altar]

Как раз не значит, что импульс, значит только то, что это питание подогрева....Электрики, блин...

Да что вы говорите! А это

В момент нажатия кнопки подогрева на вышеупомянутом желто-оранжевом проводе появляется напряжение 12 вольт. Соответственно, когда кнопку отпускаешь напряжение пропадает.

вы внимательно читали? Или вы все время кнопку держите?
Достаточно полусекундного сигнала (нажатия кнопки) для того чтобы модуль управления подогревом (под сидением) отработал вашу команду.

реле не включится и не подаст питание на желтый провод подогрева

Где вы в схеме реле нашли?

Подогрев сильноточный

Еще раз к схеме вас послать? По вашему цепи защищенные предохранителями для чего?

[Altar]

Мне вообще идея с сигналкой не нравится.

Ну тут уж у кого на что фантазии хватит Важно соблюсти только главное условие- положительный импульс.

Смысл такой:
После включения зажигания включается контроллер и начинает работать программа внутри него.
Через 10 секунд подается импульс, включается обогрев. Через 15 минут подается 3 импульса и обогрев отключается.

Это уже реализовано и работает в машине?

[Altar]

Только релюху нужно поставить, а не диод, т.к. на подавляющем большинстве сигналок доп. каналы являются слаботочными минусами

Согласен, плясать тут надо именно от модели сигналки, вернее от полярности её доп. каналов.