Печать

[Tuner]

После некоторых раздумий относительно адекватности установки именно на КЕД я все-таки решился.

Факторы против были:
1) Нарушение остроты управляемости
2) нарушение багажного пространства

Факторы "ЗА":

Среднемесячные затраты на топливо выливались в 500 у. Е.- это меня не радовало совсем

---------

Тип оборудования - однозначно впрысковая система (4-е поколение). Практика показывает что ZENIT (польский бренд с итальянскими комплектующими) нормально справляется со всеми задачами кроме всего прочего в последнее время, после обновления версий программы, имеет очень обширные возможности по доводке газовых настроек.

Баллон - это риторический вопрос, который меня очень долго гложил.

Любой баллон имеет вес около 20 кг. Чем меньше в нашем случае- тем лучше. Из-за избыточного веса и дополнительной нагрузки на заднюю ось управляемость( как меня прет от управляемости ) может пострадать и тогда все это мероприятие потеряло бы смысл....

В итоге я решил убрать докатку и поставить вместо нее тороидальный баллон (форма колеса) объемом 34 литров(маловато, но все меньше, а расход в дальнейшем показал, что его достаточно).
----------------------------------------------------

Результаты проделанной работы

Что понравилось:

1) Под капотом ничего практически (визуально) не изменилось! Форсунки спрятались под декоративной крышкой, редуктор стоит под аккумулятором - его тоже не видно.

2) Ощутимой потери динамики нет.

3) Потери в управляемости не обнаружилось. Вес баллона около 20 кг. Утяжеление было минимальным. Заправка до полного 30-32 литра. 

4) РАСХОД очень обрадовал. Реальные замеры показали расход на уровне 9-11 литров в смешанном цикле (город без значимых пробок).

*Правда настраивалась топливная карта очень необычно. Стандартные настройки сразу зажгли чек. В дальнейшем после отработанной во всех режимах настройки чек больше не загорался.

Что НЕ понравилось:

Настройка была довольно сложной. Изменяемые фазы газораспределения дали о себе знать недостатком топлива на верхах(4,5-6 тыс. оборотов/мин). Пришлось попотеть


Резюме: Киа мы делали и раньше, но с экологией евро 3 и другие модели. Ceed показал себя довольно строптивым (учитывая опыт настройки и доводки), но, в общем, очень приятным в работе. Я доволен, теперь езжу… стрелка остатка больше не будоражит сознание. 

Буду рад поделиться опытом, с желающими проделать такую же манипуляцию (монтаж делали сами).

[Tuner]

А вот и фотографии

[academic]

вопрос очнь интересный, я всё думал куда же баллон спрятать в хетче...
а как на счёт гарантии производителя авто? в частности на двигатель.

[ZiMa]

вопрос очнь интересный, я всё думал куда же баллон спрятать в хетче...
а как на счёт гарантии производителя авто? в частности на двигатель.

С гарантии по любому слетишь!
Всем известный факт, что на газу очень быстро прогарают клапана!
Кому не жалко бабок на ремонт и потерю гарантии, ничего против не имею!

[SmartBot]

вопрос очнь интересный, я всё думал куда же баллон спрятать в хетче...

В основном вместо докатки
 
Или просто в багажнике
 

[Mimit]

С гарантии по любому слетишь!
Всем известный факт, что на газу очень быстро прогарают клапана!
Кому не жалко бабок на ремонт и потерю гарантии, ничего против не имею!

Клапана горят на двигателях без гидрокомпенсаторов, из-за неточности регулировки клапанов,
у меня на ВАЗ-2112 (16 клапанов) уже пробег 180000 на газу, проблем с двигателем не (тьфу 3 раза).
А на Сиде есть гидрокомпенсаторы?

[SmartBot]

С гарантии по любому слетишь!
Всем известный факт, что на газу очень быстро прогарают клапана!
Кому не жалко бабок на ремонт и потерю гарантии, ничего против не имею!

Клапана горят на двигателях без гидрокомпенсаторов, из-за неточности регулировки клапанов,
у меня на ВАЗ-2112 (16 клапанов) уже пробег 180000 на газу, проблем с двигателем не (тьфу 3 раза).
А на Сиде есть гидрокомпенсаторы?

Все двиглы на Сидах без гидрокомпенсаторов.

[яблочный СИД'р]

В любом случае, хочется выразить благодарность и уважение Tuner'у за такую глобальную модификацию сида (плюс еще задумка с турбиной)! Это вам - не молдинги приклеивать или чехлы на сидения выбирать

[CoolSpeeD]

Предлагаю открыть такую новую тему.
Причины: 1) Уже есть люди, которые поставили на СИД ГБО - есть опыт, который можно перенять или хотя бы сделать на основе него свои выводы;
              2) Помочь тем, кто хочет этим заняться, но боится по причине не знания;
              3) Просто для обмена мнениями между клубянами, которые кормят своих СИДиков газом.
Предложение для модераторов данного раздела - перенести сюда все топики, относящиеся к проблемам с установкой, эксплуатацией и ремонтом ГБО, а также прикрепить тему, чтобы не сползала. Заранее благодарен. Всю накопленную мною информацию о ГБО в ближайщее время приведу в порядок и выложу в данной теме.

[junglist]

у меня газ-есть

[Dr. alex]

у меня газ-есть

Чем, кстати, закончилась эпопея с ремонтом?

[CoolSpeeD]

у меня газ-есть

Ну дык. если газ есть, то напиши. Давайте все, у кого газ уже стоит ответят на след-е очень интересные вопросы:
1) При каком пробеге ставили ГБО?
2) Где ставили ГБО?
3) Какое ГБО поставили? На каком газу ездит Сидик?
4) Во сколько это обошлось (вместе с работой)?
5) Если была гарантия на машину, то к чему это привело?
6) С какими проблемами столкнулись? В какие сроки и за какие деньги эти проблемы были решены?
7) Полученная на момент написания ответа выгода (экономия).
8) Вывод (Рекомендации, предостережения, мнения, пожелания).

    Я думаю этот кратенький перечень ответов может помочь в принятии решения новичкам, пожелавшим связаться с газом. Я пока собираю информацию о типах применяемых газов и ГБО под него по Москве. Средние цены гляну на установку. Ну я думаю будет неплохо, чтобы и Вы поделились подобной информацией и уже полученным опытом. Всем заранее БОЛЬШОЕ спасибо и респект. 

[MAX F]

имхо ГБО есть смысл ставить тем кто в год проезжает не менее 40 тыс км, иначе экономии ни какой

[MAX F]

вот счас прикинул
на бензине на каждую тысячу км трачу 1567,5 руб (7.5л/100*20р90коп)
на газе 990 руб (расход на 10% больше, газ по 12 руб)
итого на каждой тысяче экономим примерно 600 руб (это я еще не беру в расчет прогрев при t ниже+5 на бензине)
При стоимости ГБО 25 тыс окупаем его за 42 тыс пробега (это в идеале)
При этом имеем отказ в гарантии по двиглу как минимум, отказываем себе в удовольствии иногда дать гари по трассе, периодически имеем гемор с регулировкой клапанов, запас хода снижается раза в два, докатка постоянно болтается по багажнику.И смысл

[Dr. alex]

вот счас прикинул
на бензине на каждую тысячу км трачу 1567,5 руб (7.5л/100*20р90коп)
на газе 990 руб (расход на 10% больше, газ по 12 руб)
итого на каждой тысяче экономим примерно 600 руб (это я еще не беру в расчет прогрев при t ниже+5 на бензине)
При стоимости ГБО 25 тыс окупаем его за 42 тыс пробега (это в идеале)
При этом имеем отказ в гарантии по двиглу как минимум, отказываем себе в удовольствии иногда дать гари по трассе, периодически имеем гемор с регулировкой клапанов, запас хода снижается раза в два, докатка постоянно болтается по багажнику.И смысл

Чтобы "дать гари по трассе" и бензинки мало будет... Кстати о запасе хода - а бак бензина разве не в счет?