Всячина > Эх, дороги
Почему в России плохие дороги
fedor51:
реальный случай 11.09.20011, трасса М18"Кола" между Лоухи и Кемь... ремонт дороги... моросит дождь работает асфальтоукладчик... чуть дальше около километра стоит битуморазливочник... подъезжаю на заправку около Кеми, вижу как человек отмывает от битума кузов, вот думаю повезло... выхожу из машины, и вижу, что и у меня почти до окон все в смоле... в магазине нет очистителя, поэтому я еду дальше... в Пушном на стоянке еще двое отмываются(машишы светлых цветов)... в магазине есть средство... купил и занялся "грязной " работой... заляпано было и лобовое стекло и полностью вся корма авто вместе с задним стеклом... пока мыл еще двое(такие же уделанные) подъехали и интересовались чем мою...
kova13:
Стали известны самые распространенные причины низкого качества дорог. Соответствующее исследование провели сотрудники Пермского филиала ФГУП «РОСДОРНИИ», сообщает «Российская Газета». Хотя работа ученых затрагивает тему ремонта дорог в Пермском крае, на его месте мог бы быть любой другой регион России.
Первой причиной низкого качества дорог ученые назвали позднее объявление конкурсных процедур, которые зачастую стартуют вместе с выходом на трассу асфальтоукладчиков. В итоге подряды размещаются нерационально, а строительство затягивается и ведется и в проливные дожди и в снегопады.
Второй главной причиной специалисты считают некачественный отбор подрядных организаций. Чтобы изменить ситуацию, нужно расширить квалификационные требования в конкурсах и ввести предварительный отбор подрядчиков. Нужно добиться, чтобы качество работ превалировало над ценой, а также исключить возможность демпинга.
На третьем месте оказалось базирование контрактной системы на нереальных условиях. Система оплаты работ должна мотивировать подрядчиков работать ритмично, качественно и сдавать объекты в срок. Для этого надо формировать реалистичный бюджет и предусматривать реальные сроки выполнения работ.
Четвертой причиной низкого качества дорог эксперты назвали отсутствие комплексной системы технадзора за дорожными работами. Необходимо обеспечить ясную и прозрачную систему конкурсов по техническому надзору строительства, чтобы в конкурсных процедурах принимали участие только профессионально подготовленные специалисты, имеющие хорошую техническую базу в регионе.
Наконец, пятая причина разбитых дорог — отсутствие должного контроля за выполнением подрядчиками своих гарантийных обязательств. Как считают пермские ученые, заказчики не должны замалчивать дефекты строительства, которые могут появиться на второй-третий год после выполнения работ, а чиновники должны добиваться неукоснительного исполнения гарантийных обязательств через суд.
alexww:
Vor4un:
--- Цитата: alexww от Март 04, 2013, 21:11:06 pm ---
--- End quote ---
Стандартная картина для любого города - снег сошел вместе с асфальтом...
Lanfir:
Навигация
Go to full version