Печать

[MDD]

Михальсон ну что вы заладили турбо-таймер, турбо-таймер.
Если нет его, значит не нужен.Производитель продает именно такую машину и дает гарантию 5 лет.

+1

Момент существенен как раз в городе. За городом важнее мощность. А в городе резко ускориться иногда бывает очень даже нужно.

Имхо, эластичность двигателя больше проявляется в загородном потоке... когда надо ускорится со 110 или быстро перестроится.
В городе все друг другу в бампер дышим, если вы не первый на светофоре

[Dr. alex]

Ну, в Мск без АКПП порой тяжеловато, особенно перед НГ... А в штатах - они просто зимой и с ограниченной видимостью ездить не умеют, их никто никогда не учил ездить в таких условиях.

Вот может я чего-то не понимаю... Но лично мне пофиг, ползти в пробке на механике или на автомате. На автомате держим нажатым тормоз, надо поехать - отпустили, притормозить - нажали. На механике держим нажатым сцепление и включенную передачу. Надо ехать - отпустили педальку, остановиться - нажали. В чём разница???

В чем разница? Ну, приезжай в конце декабря в Москву. Я тебе дам возможность прокатиться на ручке по 3 ТТК и садовому. В прошлом году 25 декабря пробка на садовом кольце замкнулась. Часа 4, нам думаю хватит, чтобы проехать метров 500...

[Dr. alex]

Михальсон ну что вы заладили турбо-таймер, турбо-таймер.
Если нет его, значит не нужен.Производитель продает именно такую машину и дает гарантию 5 лет.

+1

Момент существенен как раз в городе. За городом важнее мощность. А в городе резко ускориться иногда бывает очень даже нужно.

Имхо, эластичность двигателя больше проявляется в загородном потоке... когда на до ускорится со 110 или быстро перестроится.
В городе все друг другу в бампер дышим, если вы не первый на светофоре

Мощность важна только для максимальной скорости. извините, но у нас разрешенная скорость по дорогам общего пользования только 90 км/час, ну иногда 110.... Уж паспортной максималки дизеля (188/180) за глаза хватает.

[nickvas]

Dr.alex, вам можно только посочувствовать  
ИМХО, в этой ситуации лучший вариант -  3 часа 50 минут в пивничке посидеть, а потом не спеша пройти эти 500 м    Разница будет гораздо колоссальнее, чем между ручкой и автоматом!

[Dr. alex]

Dr.alex, вам можно только посочувствовать  
ИМХО, в этой ситуации лучший вариант -  3 часа 50 минут в пивничке посидеть, а потом не спеша пройти эти 500 м    Разница будет гораздо колоссальнее, чем между ручкой и автоматом!

Согласен!  Осталось найти негра, который понесет то, что лежит в багажнике (килограмм эдак на 100). Причем не 500 м, а еще и все остальное расстояние. 500м - это я про кусок на садовом говорил.

PS Вообще еще прикольно стоять 1.5 часа в лефорновском туннеле. Там уж точно пивнушки нет. Хорошо хоть сотовая связь работает...
Ладно, мы немного отклонились от темы.

[MDD]

еще вопрос по дизелю...

На бензиновом движке, жарким летом, да особенно в пробке, температура в плотную может подступить к критической (было такое на паре старых авто)... вплоть до закипания... а как с охлаждением у дизеля... вроде кпд у него выше, следовательно вероятность закипеть ниже?
И на сколько критичен для дизеля перегрев, так же как на бензиновом?

[Dr. alex]

еще вопрос по дизелю...

На бензиновом движке, жарким летом, да особенно в пробке, температура в плотную может подступить к критической (было такое на паре старых авто)... вплоть до закипания... а как с охлаждением у дизеля... вроде кпд у него выше, следовательно вероятность закипеть ниже?
И на сколько критичен для дизеля перегрев, так же как на бензиновом?

Ну как тебе сказать, если летом вдруг температура воздуха упадет до -10, то не закипишь. Есть некоторая пороговая температура окружающший среды. Если ниже - не закипишь, если выше - извольте.  Перегрев всегда критичен для любого двигателя. Ну как и всегда - климат или печку на максимум и вперед, охлаждать... Если совсем туго, то глушить, открывать капот. Другого способа вроде пока еще не изобрели....

Вероятность, то конечно ниже, но возможностей - масса. Думаю, что все-таки старые болезни отецственного автопрома не будут досаждать (заклинивание термостата).

[nickvas]

На дизеле сида стоит электронный термостат.
КПД дизеля высокий, значит на холостых греться будет меньше, да и "карлсон" (вентиллятор принудительного обдува) не даст перегреться. А вообще зиму пережили - теперь лето переживать будем!

[Товарищчъ]

Единственное сомнение которое осталось по поводу дизеля, собственно не он сам, а его комплектация на сиде с РКП.  Если кто из присутствующих переходил с бензинового автомата на ручной дизель, как ощущения?....

vell ездит на автомате и на посиделке проехался на моем дизельке так что напишите ему в личку он поделется впечатлением
а в двух словах следующая его мошина с его слов будет дизель

[asas]

Единственное сомнение которое осталось по поводу дизеля, собственно не он сам, а его комплектация на сиде с РКП.  Если кто из присутствующих переходил с бензинового автомата на ручной дизель, как ощущения?....

vell ездит на автомате и на посиделке проехался на моем дизельке так что напишите ему в личку он поделется впечатлением
а в двух словах следующая его мошина с его слов будет дизель

после дизеля будет только дизель

[vell]

Единственное сомнение которое осталось по поводу дизеля, собственно не он сам, а его комплектация на сиде с РКП.  Если кто из присутствующих переходил с бензинового автомата на ручной дизель, как ощущения?....

vell ездит на автомате и на посиделке проехался на моем дизельке так что напишите ему в личку он поделется впечатлением
а в двух словах следующая его мошина с его слов будет дизель

У меня были только одни эмоции,сам видел   Так был увлечен тест-драйвом дизеля, что даже не спросил как тебя зовут

[Степан]

Можно вопрос дизелеводам!!! какой пробег между ТО и на скока дороже или дешевле они стоят?

[Михальсон]

Когда буду продавать то авто будет на гарантии еще и АКПП Ведь ВСЕ брали с этим расчетом наверняка.. А насчет Турботаймера -ВСЕ почти ВСЕ производители их не ставят штатно. надо же наварить потом ...Насчет Авто Я Тоже брал для удовольствия и настроения хоть 9 км в день на самом деле иногда  к родителям езжу в Тулу -370 км туда и обратно... Поднимает настроение Безусловно.  Я водил разные авто и на МКПП и АКПП и скажу конечно устаешь если не АКПП и если это авто и для жены ( одно авто  в семье) то конечно берешь АКПП. А Я сам безусловно люблю позажигать но сдерживаюсь.. Слишком Опасно в  Городе стало -Пешеходы и др. Участники  и НЕ участники Движения. Скажу одно НИКОГДА не ощущал НЕХВАТКИ МОЩНОСТИ И т.д. Дело в том что 2.0 ВСЕ ЛУЧШЕ ОТДЕЛАНЫ ШУМОИЗОЛЯЦИЕЙ. А ТО ЧТО ДВС СТАРЫЙ ЭТО ХОРОШО -ПРОВЕРЕН НА ТУСАНАХ И КУПЕ-ТИБУРОНАХ С 2004. Был бы АКПП С ДИЗЕЛЕМ ВЗЯЛ БЫ ЕСЛИ ЦЕНА СООТВЕТСТВУЮЩАЯ БЫЛА. Сегодня Звонил в АЗию Моторс -брал у них так 1,6 LX Дизель -540 т.р. на МКПП. а я взял за 589 т.р.  2.0 ЕХ АКПП ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ ПРАВДА СЕЙЧАС МОЯ КОМПЛ. СТОИТ 600 Т.Р. И В НЕЙ КОЖАН. РУЛЬ И ОЧЕЧНИК И Т.Д.
Думаю что тут тот случай когда дороже не хуже...

[Михальсон]

насчет ТО прочитайте внимательней мануал Там написано что Интервал в тяжелых условиях снижается в 2 раза по моему и это логично для Москвы -пРобки и ПРобки...

[nickvas]

Как то странно ты, Михальсон, о турботаймере рассуждаешь. По твоему получается - производители турбированных машин не ставят турботаймер с целью дать заработать производителям сигнализаций? Или КИА сделав такие фичи, как, например, подсветка замка зажигания или очечник или климатконтроль, не мог, если бы была такая жизненная необходимость, как ты пишешь, сделать турботаймер? Как говорят в Одессе, "не смешите мои тапочки!"
Ну а остальное - ИМХО бред чистой воды. Тема то - какой двигатель лучше, а не какая коробка нужна, когда жена тоже за рулем ездит. 
А вообще - каждый выбирает то, что удовлетворяет его потребности! И пусть каждый будет доволен своим выбором!