Печать

[nickvas]

amilo16, так у тебя движок 90 л.с. или 115?
Если 90, то в чем прикол брать дефорсированный двигатель?
В Украине, например, транспортный налог расчитывается с объема двигателя. А турбированный он или атмосферник, укаладывается в эконормы или нет - в расчет не принимается. Поэтому 90-сильные к нам не возят, только 115

[amilo16]

90 u menia.  tolko ti osibaesia on takoi ze turbokompresor. u nas tolko raznica v prosivke ot kotoroj u vas  polucaetsia 115. ja prosto proexalsia potom na 115 i ne ocento pocuvstvoval raznici - 20nM ne takaja bolsaja raznica. eto 255/115 mozno pocuvstovat tolko na trase 80-120km/h bistree uxodit budet. a v gorode odin ciort. i esio - 115 konei masinu nado bilo zdat 2-3 mesiaca i raznica v cene 60.000rublikov polucalas.

+ dumaju postavit  www.cartiuning4u.de    chip i budet u menia teze 115 konei i 255nM. 

vasi marketologi prosto resili cto vam ne nuzno 90 konei. 

[Dr. alex]

А тут их сделано аж 3! (не все правда с автотора сейчас можно взять  ) 

Под 3-ей комплектацией что имеется в виду?

2 варианта 1.6л и 2л.
http://ceedclub.ru/teh_harakteristiki

Tо Dr. alex и Alexey23
А розничную цену в рублях на диз. с автоматом вам не озвучивали?

Розничная цена озвучена в новых прайсах. Сарай с 1.6CRDI и автоматом, с круизом - 651 тыс. руб.

Звонил в автотормаркет. Круиз контроль входит в комплект к дизельному автомату. Отказаться от круиза нельзя 

[DragSer]

.............................

Звонил в автотормаркет. Круиз контроль входит в комплект к дизельному автомату. Отказаться от круиза нельзя 

Спасибо за инфу, однако поздно уже - машинка пришла, оформляется... 
Не настолько сильно автомат хочется, чтобы сейчас отказываться и ждать еще не известно сколько. А круиз, ИМХО, вообще сто лет не нужен. Равно как и стабилизация и прочие штучки, расслабляющие водителя на дороге... 

[amilo16]

начинаю вам завидовать....    я ещё жду свою........ 

[DragSer]

начинаю вам завидовать....    я ещё жду свою........ 

Да ладно. ) Не год же ждать. На фоне ждунов Тоеты и Хонды, Сиды приходят весьма быстро. 
Это кстати была одна из причин, почему выбор был сделан не в пользу этих японцев.
Если бы не наши Российские заморочки и смена кузовов япами в последнем модельном ряду, идеальная машина была бы - Тоета-Корола дизельный вагон.... 

[amilo16]

учитывая факт что я заказал машину в субботу а она будет уже в понедельник или вторник как сёдня ответили в салоне то и вякать не стоит по сравнению как тут другие ждут месяцами 

з.ы. приехал сёдня в КИА салон, открываю двери и прям стоит Кед ещё можно сказать запакованный - обрадовался несказзано  а потом увидел что без ПТФ  и сразу дошло = не мой     эхххх 

[nickvas]

ну ниче, amilo16, до вторника время быстро пройдет. Как получишь - за тобой отчет о первых впечатлениях!

[amilo16]

samoe xrenovoe cto ja zavtra edu v komandirovku na 10 dnej!!!!1     tak cto bez 23 aprelia nicem ne smogu podelitsia 

[Dr. alex]

.............................

Звонил в автотормаркет. Круиз контроль входит в комплект к дизельному автомату. Отказаться от круиза нельзя 

Спасибо за инфу, однако поздно уже - машинка пришла, оформляется... 
Не настолько сильно автомат хочется, чтобы сейчас отказываться и ждать еще не известно сколько. А круиз, ИМХО, вообще сто лет не нужен. Равно как и стабилизация и прочие штучки, расслабляющие водителя на дороге... 

Ну, это из разрада "хозяин - барин". Можно и от ABS тогда отказаться

[DragSer]

.............................

Звонил в автотормаркет. Круиз контроль входит в комплект к дизельному автомату. Отказаться от круиза нельзя 

Спасибо за инфу, однако поздно уже - машинка пришла, оформляется... 
Не настолько сильно автомат хочется, чтобы сейчас отказываться и ждать еще не известно сколько. А круиз, ИМХО, вообще сто лет не нужен. Равно как и стабилизация и прочие штучки, расслабляющие водителя на дороге... 

Ну, это из разрада "хозяин - барин". Можно и от ABS тогда отказаться

Можно...  Мой первый опелек за 3 года эксплуатации ровно тормозил на ЛЮБОМ покрытии без всякой АБС.

Прямого отношения к теме "дизель vs бензин" это не имеет, но тем неменее... Люди склоняются часто к выбору того или иного двига не из за них самих, а из за других деталей в комплектации. Жаль что КИА не предоставляет возможностей удешевить дизельный вариант за счет гибкого выбора прочих опций.

[Dr. alex]

.............................

Звонил в автотормаркет. Круиз контроль входит в комплект к дизельному автомату. Отказаться от круиза нельзя 

Спасибо за инфу, однако поздно уже - машинка пришла, оформляется... 
Не настолько сильно автомат хочется, чтобы сейчас отказываться и ждать еще не известно сколько. А круиз, ИМХО, вообще сто лет не нужен. Равно как и стабилизация и прочие штучки, расслабляющие водителя на дороге... 

Ну, это из разрада "хозяин - барин". Можно и от ABS тогда отказаться

Можно...  Мой первый опелек за 3 года эксплуатации ровно тормозил на ЛЮБОМ покрытии без всякой АБС.

Прямого отношения к теме "дизель vs бензин" это не имеет, но тем неменее... Люди склоняются часто к выбору того или иного двига не из за них самих, а из за других деталей в комплектации. Жаль что КИА не предоставляет возможностей удешевить дизельный вариант за счет гибкого выбора прочих опций.

А куда ж там дешевле-то? Попробуй найти хоть одного автопроизводителя, предлагающего машину (а не ведро с гайками), чтобы это был универсал, в ней был дизель и автомат и все это за 651 тыс руб с копейками! Я бы сказал - халява! Так вот нету таких. КИА нишу заняла весьма интересную. Все остальное получается в аналогичной комплектации около 900 тыс. Как ни крути. А некоторые вообще не везут сюда ни дизеля, ни сараи с автоматами (как пример - Шевик Лацетти, как ни крутись, сарай только бензин и с ручкой, зато цена - да 530... только вот у меня туда холодильник автомобильный не влазит  по высоте багажника до стекол нехватает всего-то 4 см. мелкий там багажник)...  У меня приятель ищет машину. Начал с Турана... Теперь смотрит что подешевле...

Наоборот, печалит отсутствие некоторых опций, присутствующих в европе, например ESP - штука на дизеле далеко не лишняя. Нет, желающие трогаться всегда с пробуксовкой могут брать и без нее... А так, если хочется повыпендриваться - можно просто кнопочку нажать ESP OFF

[Eugene]

А куда ж там дешевле-то? Попробуй найти хоть одного автопроизводителя, предлагающего машину (а не ведро с гайками), чтобы это был универсал, в ней был дизель и автомат и все это за 651 тыс руб с копейками! Я бы сказал - халява! Так вот нету таких. КИА нишу заняла весьма интересную. Все остальное получается в аналогичной комплектации около 900 тыс. Как ни крути. А некоторые вообще не везут сюда ни дизеля, ни сараи с автоматами (как пример - Шевик Лацетти, как ни крутись, сарай только бензин и с ручкой, зато цена - да 530... только вот у меня туда холодильник автомобильный не влазит  по высоте багажника до стекол нехватает всего-то 4 см. мелкий там багажник)...  У меня приятель ищет машину. Начал с Турана... Теперь смотрит что подешевле...

Полностью согласен. Сам выбирал универсал + дизель + приемлемая для меня цена

Наоборот, печалит отсутствие некоторых опций, присутствующих в европе, например ESP - штука на дизеле далеко не лишняя.

И опять полностью согласен. 2-х литровый дизель было замечательно. Сейчас с нетерпением жду машину,  а когда придет время ее менять выбор будет больше.

[Саша Волков]

имХО дизЕЛЬ РУЛЕЗЗЗ...

[DragSer]

А куда ж там дешевле-то? Попробуй найти хоть одного автопроизводителя, предлагающего машину (а не ведро с гайками), чтобы это был универсал, в ней был дизель и автомат и все это за 651 тыс руб с копейками! Я бы сказал - халява! Так вот нету таких. КИА нишу заняла весьма интересную. Все остальное получается в аналогичной комплектации около 900 тыс. Как ни крути. А некоторые вообще не везут сюда ни дизеля, ни сараи с автоматами (как пример - Шевик Лацетти, как ни крутись, сарай только бензин и с ручкой, зато цена - да 530... только вот у меня туда холодильник автомобильный не влазит  по высоте багажника до стекол нехватает всего-то 4 см. мелкий там багажник)...  У меня приятель ищет машину. Начал с Турана... Теперь смотрит что подешевле...

Наоборот, печалит отсутствие некоторых опций, присутствующих в европе, например ESP - штука на дизеле далеко не лишняя. Нет, желающие трогаться всегда с пробуксовкой могут брать и без нее... А так, если хочется повыпендриваться - можно просто кнопочку нажать ESP OFF

По конкурентам согласен, но речь была не совсем об этом.
ESP, Круиз и прочее - ИМХО для американских домохозяек, которые расслабляюся за рулем, а потом аварии собирают с участием сотни машин. Жалею только (да и то не сильно), что не дождался комплектации дизель + автомат.
Тут конечно каждому свое. Я бы к примеру выбрал к дизелю комплектацию с лучшей музыкальной подготовкой, если бы у КИА был такой вариант...