Печать

[Mikka Hakkanen]

В принципе да , но есть одно НО страшный салон это все перечеркивает

Чушь какая- посмотрите сегодяншний рестайл. салон очень модерновый- у Сида менее интересный. Просто это минивэн, у него иная концепция- более автобусная что ли.




 ценник правда- на сотку поболе пррилично упакованного SW, но 1,8 на вариаторе японского автомобиля- того стоит.
 Компоновка меня пленит- можно заводить еще пару детей- места хватит всем...:

[maksimus004]

Субару Импреза XV

[Dr. alex]

Чушь какая- посмотрите сегодяншний рестайл. салон очень модерновый- у Сида менее интересный. Просто это минивэн, у него иная концепция- более автобусная что ли.
 ценник правда- на сотку поболе пррилично упакованного SW, но 1,8 на вариаторе японского автомобиля- того стоит.
 Компоновка меня пленит- можно заводить еще пару детей- места хватит всем...:

Ощущение, что она мелкая (приборка посреди торпеды).
ЗЫ А дизель где?

[Степан]

Чушь какая- посмотрите сегодяншний рестайл. салон очень модерновый- у Сида менее интересный. Просто это минивэн, у него иная концепция- более автобусная что ли.

Извеняюсь под салоном имел ввиду как раз торпеду, салон по компановке все хорошо, но торпеда это жуть!

[UPS]

ОЧЕНЬ интересная и актуальная тема..
сам начинаю задумываться о том на что менять свой вагончик, и прихожу к почти тем же отправным, а именно:
0) цена желательна до 1кк
1) автомат
2) по возможности больше клиренс
3) хочется полный привод (но не определяющий фактор)
4) не менее комфортности как для водителя, так и для пассажиров
5) багажник сопоставимый

Смотрел почти на все выше озвученное, кроме шкоды, но собака уже дороже 1кк при чем с опциями уже нормально дороже..
еще смотрел на астру новую, впечатления двоякие остались, устроился на водительском удобнее чем в сиде, но вот сзади уже показалось менее комфортно и более тесно.
хотя в комплектации космо имеем очень много вкусностей, даже подогрев руля есть, а этой опции мне очень не хватает (с детства проблема мерзнущих рук), НО астры вагоны еще даже не запущены в производство, хотя уже представлены официально:
http://acars.ru/news/previews/6579/

вопрос когда же они у нас появятся, и немного смущает что это опель..

[Mikka Hakkanen]

НО астры вагоны еще даже не запущены в производство, хотя уже представлены официально:
http://acars.ru/news/previews/6579/

вопрос когда же они у нас появятся, и немного смущает что это опель..

Машина интересеая, но пугающе напоминает Сид дорестайл. Между прочим-Вы посмогтрите на размер задней двери-  она неоправданно короткая, и места для задних  пассажиров там очень немного, Сид  в этом плане просторней.  Если это не пугает, то   выбор не плохой. Опель смущает? Мне  казалось после КИА могут быть  страшны только китайцы....даже Лада уже не  страшно.

[Kirill]

Mikka Hakkanen а у Вас был сид? А то такие фразы страшнее киа только китайцы наводят на мысли определенные. Киа сид нормальная машинка была, и лучше многих за свои деньги. Кому то не везло, но кто сейчас от этого застрахован? Сейчас не взял киа, потому что страшный дизайн пошел что на сидах, соренто нью, да и старый хорош, новый спортейдж, церато уродцы с одним лицом. Да и качество подает, как и у всех. Вон шкодоводы с турбой уже говорят что 0,5 - 1 литр масло доливать за 15 ты. это нормально, движок же с турбиной, так что это все относительно. Сид была машинка ничего, опель не стоит брать, как бы его не хвалили, я придерживаюсь правила - всякая машина станет опелем. 

[Kirill]

Чушь какая- посмотрите сегодяншний рестайл. салон очень модерновый- у Сида менее интересный. Просто это минивэн, у него иная концепция- более автобусная что ли.




 ценник правда- на сотку поболе пррилично упакованного SW, но 1,8 на вариаторе японского автомобиля- того стоит.
 Компоновка меня пленит- можно заводить еще пару детей- места хватит всем...:

Если это минивен, то тогда муха вертолет. Это огрызок от минивена это более точно.

[UPS]

а что не так с сидом???
менял эластичную муфту в рулевой и передние стойки стаба по гарантии
+ устранили вспучивающуюся краску на рейлингах

в остальном вроде как очень далеки от нашего автопрома (а соседа приора 2 раза попадал под капиталку движка за 2 года, не знаю как дальше, продал он ее после очередного ремонта)

астровогон надо в живую конечно смотреть, но максималка астры и сида почти идентичны по цене (сейчас я про хэтчи), только вкусностей в астре за эти деньги гораздо больше
а если докинуть еще чуток, то получаешь и настраиваемую подвеску за 40к и спортивные анатомические с кучей регулировок кресла за 20к и прочее интересное..

[Mikka Hakkanen]

Mikka Hakkanen а у Вас был сид? А то такие фразы страшнее киа только китайцы наводят на мысли определенные. Киа сид нормальная машинка была, и лучше многих за свои деньги....

У меня есть СидSW и я им в общем доволен. Жрет только бензин изрядно и сидеть не очень  удобно.  Если бы Вы знали как  на меня смотрели мои коллеги из Магаданского филиала, узнав, что я купил корейца за сумму более 0,5 миллиона... У них  там космолет по такой цене идет, немного БУ  и с экипажем-  чистоковными японскими бортпроводницами

[Kirill]

У меня есть СидSW и я им в общем доволен. Жрет только бензин изрядно и сидеть не очень  удобно.  Если бы Вы знали как  на меня смотрели мои коллеги из Магаданского филиала, узнав, что я купил корейца за сумму более 0,5 миллиона... У них  там космолет по такой цене идет, немного БУ  и с экипажем-  чистоковными японскими бортпроводницами

Насчеи много ест бензина вы с чем сравниваи, может с гибридом? Сам сейчас на чистокровном японце езжу и могу только стказать что бензина расход возрастает вместе с литражом, и не думаю что в магадане иначе. У сида расход средний бензина, не большой это точно. Был 1,6 движок.  Вообще то не считаю праворукие авто безопасными для наших дорог, только из-за положения руля. Им место в японии.

[golden car]

У меня есть СидSW и я им в общем доволен. Жрет только бензин изрядно и сидеть не очень  удобно.  Если бы Вы знали как  на меня смотрели мои коллеги из Магаданского филиала, узнав, что я купил корейца за сумму более 0,5 миллиона... У них  там космолет по такой цене идет, немного БУ  и с экипажем-  чистоковными японскими бортпроводницами

6,5 литров на 100 это изрядно!!!!!!!!!

[golden car]

астровогон надо в живую конечно смотреть, но максималка астры и сида почти идентичны по цене (сейчас я про хэтчи), только вкусностей в астре за эти деньги гораздо больше
а если докинуть еще чуток, то получаешь и настраиваемую подвеску за 40к и спортивные анатомические с кучей регулировок кресла за 20к и прочее интересное..

Я не видел еще новую астру, но в старой, салон не радовал!!!!! Слишком массивная торпедо, субъективно уже пространство. Марка опель не смущает, был Опель Рекорд 86 г.в. 2,2 - 140л.с., зимой не ездил, салон велюр, люк, газ/бензин. Расход на трассе до 120 км/ч 7,5 литров (без газа). Надежная, понятная машина!!!
Опель всегда славился надежным двигателем и ходовой.

НО астры вагоны еще даже не запущены в производство, хотя уже представлены официально:
http://acars.ru/news/previews/6579/

вопрос когда же они у нас появятся, и немного смущает что это опель..

Кстати визуально, очень понравился!

[Mikka Hakkanen]

Насчеи много ест бензина вы с чем сравниваи, может с гибридом? Сам сейчас на чистокровном японце езжу и могу только стказать что бензина расход возрастает вместе с литражом, и не думаю что в магадане иначе. У сида расход средний бензина, не большой это точно. Был 1,6 движок.  Вообще то не считаю праворукие авто безопасными для наших дорог, только из-за положения руля. Им место в японии.

Уменя поездки только  по городу. Средний расход 95-го около 15 литров на сотку. Пробок особых нет, дрифтом тоже не передвигабсь-  просто езжу и все. в серьезных  пробках  расход  посдкакиевает до 18-ти. 6,5 литров на 100 км он тоже умеет расходовать- по ровной загорождной дороге и равномерном движении в безветренную погоду..

[UPS]

офтопим, пора с обсуждением расхода сида переходить в другую тему..
но попробуйте пересесть на 92 бензин, как это не парадоксально, но я пробовал 95, да динамика поинтереснее, но расход ВЫРОС!!
вернулся на 92 и по московским пробкам он опять упал на 10.5-11 литров..