Печать

[Dark_MAN]

с тиражом 45 тыс экземпляров

Я, наверно, чего-то не понимаю.

Журналист прокатился и написал свое мнение. Естественно, субъективное. Ну так он и подписался своим ФИО, а не "многомилионным народом Украины".

А что, если б тираж был не 45 тысяч, а 25 или 65 - от машины другие эмоции должны были возникнуть?

Речь идет о том что в средствах массовой информации должна появляться объективная инфа, а не впечатления какого-то юзера. Это мы тут на форуме можем высказывать свои субъективные мнения. А если издание претендет на серьезность, то оно должно быть объективным, незаангажированным и беспристрастным. А тут на тебе.. Я "Василий Всемогущий" покатался и решил - полное г...

А правильно, так надо устроить сравнительный тест, или отпечатать мнения пяти-семи уважаемых журналистов или спецов. В Авторевю на "примерке" очень правильно делают.

alotofbacardi
Спасибо. Таких то отзывов в инете прилично. Но похоже автор данной статьи решил что мнения тысяч владельцев ничто по сравнению с его собственным. Жаль конечно. Думаю что мое письмо останется без ответа, но все равно... Хоть пар выпустил

[xpo]

Журналист прокатился и написал свое мнение. Естественно, субъективное. Ну так он и подписался своим ФИО, а не "многомилионным народом Украины".

в средствах массовой информации должна появляться объективная инфа, а не впечатления какого-то юзера. Это мы тут на форуме можем высказывать свои субъективные мнения.

Объективными бывают только технические характеристики.

[Dark_MAN]

Журналист прокатился и написал свое мнение. Естественно, субъективное. Ну так он и подписался своим ФИО, а не "многомилионным народом Украины".

в средствах массовой информации должна появляться объективная инфа, а не впечатления какого-то юзера. Это мы тут на форуме можем высказывать свои субъективные мнения.

Объективными бывают только технические характеристики.

Пусть хотя бы тех.характеристики напишуть объективно.
Ну и еще есть масса вопросов. Например ГРОМЫХАЮЩЕЕ ТОРПЕДО или КПП ГУДЯЩАЯ КАК НА ТАВРИИ. Простите конечно, может я чего то не понимаю, но это полный пипец.
Да, есть пару приходящих сверчков. Ну и что ? Писать про ГРОМ ?

Я понимаю что стакан для одного наполовину пустой, а для другого наполовину полный. Но это ж уже перебор. ИМХО.

[Бульдозер]

Dark_MAN
В нашем мире нет ничего объективного ни в каких средствах массовой информации. Так что выбор за читателем - какие издания читать и обращать внимание на их советы, какие издания игнорировать.

[xpo]

Ну и еще есть масса вопросов. Например ГРОМЫХАЮЩЕЕ ТОРПЕДО или КПП ГУДЯЩАЯ КАК НА ТАВРИИ. Простите конечно, может я чего то не понимаю, но это полный пипец.
Да, есть пару приходящих сверчков. Ну и что ? Писать про ГРОМ ?

А если бы журналист написал "4-ступенчатая АКПП это каменный век", Вы бы стали возражать, что с палеолита по неолит автомобилей еще не было? 

[Dark_MAN]

Dark_MAN
В нашем мире нет ничего объективного ни в каких средствах массовой информации. Так что выбор за читателем - какие издания читать и обращать внимание на их советы, какие издания игнорировать.

Обидно что 95% читателей прочтут и "съедят" то что написано. Многие начнут думать что так и есть.
Я как Верещагин. "Я МЗДУ НЕ БЕРУ. МНЕ ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО" (с)
Реально зацепила статья. Может если б не купил Сида то и не базарил бы. А так... Смотрел, читал, ездил, сравнивал, идиотом себя не считаю, а тут на тебе...

xpo
ИМХО неудачное сравнение. И автомобилей в натуре тогда не было 

[EldEn]

Народ! А объясните, что это за драг-коэффициент у  задней независимой подвевски? При том лучше, чем у Фокуса и Гольфа. А то я со своим верхним тех. образованием не слышал о таком. Может отстал от жизни?

[Dark_MAN]

Народ! А объясните, что это за драг-коэффициент у  задней независимой подвевски? При том лучше, чем у Фокуса и Гольфа. А то я со своим верхним тех. образованием не слышал о таком. Может отстал от жизни?

Прочитав статью в драйвере, я понял шо тут по ходу все отстали от жизни, раз повелись на СИДа.
А драг коэффициент это видимо из драг рэйсинга 

[TII]

пора очистить эту полезную тему от флуда.
модераторы, ау!

[Dark_MAN]

Кстати, АВТОРЕВЮ кто-то уже прочитал ? Шо там ?
А то у нас пока нигде не купить. Да и версия у нас жеж Украинская, с добавками, а мож и с обрезами

[xpo]

что это за драг-коэффициент

Так супостаты лобовое сопротивление называют.

[EldEn]

А при чем здесь задняя независимая подвеска? Аффтар, видимо, "реальный" драг-рейсер.

[Svetik]

АвтоРевю №21 2007

Сравниваем Kia Ceed, Mazda3, Opel Astra и Toyota Auris.[/color]

И в итоге выходит, что однозначный победитель теста - это Mazda3. Отменная эргономика, классная управляемость, просторный багажник, комфортная подвеска.... А что до слабенького моторчика, то его недостьатки успешно скрадывает отлично настроенный "автомат".....

Но и Kia Ceed уступил Мазде совсем немного- уверенное второе место! Пожалуй, это самый европеизированный "кореец": тихий, с удобным салоном, "плотной" подвеской и надежной управляемостью. Причем в аналогичной комплектации ceed на 24700 рублей дешевле, чем Мазда 3 без системы стабилизации за 580 тысяч рублей. Так, что посев удался: если и другие новые модели Kia будут такими же, то ....Берегитесь, Япония и Европа! Ведь и Astra и Auris проиграли "сиду" причем заметно.


P.S. Всю статью, сама еще не прочитала, нет времени. Вот итоговая таблица. Если ни у кого не получится выложить сканы, могу попробовать выложить вечером.

[TII]

АВТОРЕВЮ:

"На фоне конкурентов интерьер Kia кажется простым и обыденным - округлая глыба передней панели, серебристый "щит" центральной консоли, унылая баранка с непрпопорциональной ступицей и простенькие приборы..... Зато... качество сборки - почти японское"

справедливости сказать, поруганы были все участники теста.
СИД занял второе место после трешки.

Цитата:
"Но и КИА ceed уступил Мазде совсем немного - уверенное второе место! Пожалуй, это самый еврпеизированный "кореец": тихий, с удобным салоном, "плотной" подвеской и надежной управляемостью... если и другие модели Киа будут такими же, то... Берегитесь, Япония и Европа! Ведь и Астра, и Аурис проиграли СИДу, причем заметно."

[Dark_MAN]

АвтоРевю №21 2007

Сравниваем Kia Ceed, Mazda3, Opel Astra и Toyota Auris.[/color]

И в итоге выходит, что однозначный победитель теста - это Mazda3. Отменная эргономика, классная управляемость, просторный багажник, комфортная подвеска.... А что до слабенького моторчика, то его недостьатки успешно скрадывает отлично настроенный "автомат".....

Но и Kia Ceed уступил Мазде совсем немного- уверенное второе место! Пожалуй, это самый европеизированный "кореец": тихий, с удобным салоном, "плотной" подвеской и надежной управляемостью. Причем в аналогичной комплектации ceed на 24700 рублей дешевле, чем Мазда 3 без системы стабилизации за 580 тысяч рублей. Так, что посев удался: если и другие новые модели Kia будут такими же, то ....Берегитесь, Япония и Европа! Ведь и Astra и Auris проиграли "сиду" причем заметно.


P.S. Всю статью, сама еще не прочитала, нет времени. Вот итоговая таблица. Если ни у кого не получится выложить сканы, могу попробовать выложить вечером.

Вот спасибо. Бальзам на раны.  Именно мои мысли озвучены. Ща перекину на наш профильный форум.