Печать

[Serjinio]

Во многом впечатления совпали со статьей : по шумке, подвеске (астре+), салон, багажник (сиду+).
по управляемости, дизайну - не считаю себя экспертом.

[TII]

Во многом впечатления совпали со статьей : по шумке, подвеске (астре+), салон, багажник (сиду+).
по управляемости, дизайну - не считаю себя экспертом.

ты зарегистрировался специально, чтобы оставить это сообщение? Уж не автор ли к нам пожаловал. Хм, написать надо в редакцию журнала, чтобы таких авторов гнали в шею. Почему-то все в мире хвалят сид за шумку и подвеску, а тут - на заказ так в пользу опеля и то не напишешь. чувствуется сильное предубеждение автора. Все плюсы сида (просторный салон, подвеска, материалы, гарантия, и главное - суперская базовая комплектация) обыграны так, как будто это и не плюсы - это сквозит в выражениях и терминологии. Автор просто некомпетентен.
Эх, написать бы интересную статеку и связаться с их редакцией... я вот только думаю - жаль потраченного времени будет. Могу взять на себя переговоры с редакцией журнала, если кто-нибудь статью напишет. Идеальный вариант - от имени владельца СИДа, с хорошими фотографиями.

[IV.art]

по крайней мере письмо с выгором от форумчан, за некомпетентность и субъективность автору статьи, написать можно бы

[jenya12355]

Да, ладно вам пусть радуются...

Начать хотя бы с того, что взяли на тест СИД почти на 100 тыс. дешевле Опеля...
Да и черт с ними.

Мы то знаем, что СИД рулит))))

[ekimok]

Во-во, про полноразмерную запаску я тоже с чувством глубокого удовлетворения прочитал!..

[PoLoSaTy]

Ой, я свой пост случайно удалил
Короче я в нём сказал, что жутко обрадовался когда узнал из статьи, что у меня в багажнике лежит не докатка, а полноразмерная запаска Побольше бы таких позитивных опусов!  

[IV.art]

ну я и говорю
полная некомпитентность

[Олег]

Бредятина. Точно подмечено Николай Васильевичем - "БУМАГОМАРАКА".
Данная статья субъективное мнение, причем не автора а заказчика. Фраза “Хорошей парой для 1.8 Астре стал бы 2-литровый Сид. Но такой КИА слишком дорог ” меня убила на повал.
Не буду уточнять, что сколько стоит.
Долее “Такая машина не уступает Опелю. Вот только субъективные впечатления говорят об обратном ” Да 143 лошади уступают 122 и это объективно. Но 140ка сильный Сид для автора слишком дорог.
Нет поясничной поддержки но есть USB, при том что у них есть полноразмерная запаска.
Какую машину они там тестировали?
И вся статья состоит из того чтоб где это возможно принизить достоинства Сида.
Правда не везде это возможно, ведь если сказать что все плохо, могут и по судам затаскать.
Для меня ясно что это “ЗАКАЗУХА”, рассчитанная  на людей который стоят перед выбором покупки нового автомобиля и Сид в глаза не видели.
p.s. Действительно сид лидер в гольфе. Раз про него так пишут, значит боятся.

[Def]

TII, спасибо за сканы...
А по поводу статейки согласен, заказуха какая та...

[IV.art]

грустно всё это =(

[User]

Какой ты впечатлительный Игорь 
А по мне ,пусть хоть сравнят Сид с Таврией,и напишут что Таврия немногим уступает Сиду.Мне по барабану.Я доверяю только своим ощущениям,привычкам. Поэтому и выбрал то,что мне понравилось больше.И на Астре я ездил.Нормально.Потом вышел из салона,и заказал Сид в другом салоне

[TII]

не думаю, что это заказная статья. просто автор с комплексами и предубеждениями, уж слишком серо написано и неинтересно. а написать в журнал имеет смысл форуму, чтобы пропиариться в журнале. хороший повод.

[Cap]

На статейку наткнулся
KIA Cee’d глазами первого владельца

http://www.autochel.ru/autostop/229.html?p=2

а это вообще какая-то рекламная статья местного челябинского автосалона
если у кого и брать интервью "глазами первого владельца", так это скорее у меня
думаю до челябинска машины докатились тогда, когда я на своём сиде уже мясяцок-другой рассекал )

Краснов пишет на этом сайте по заказу Автоальянса - официального дилера Автотора в Челябинске на правах оплаченной рекламы.
Так что комментарии излишни.

[jenya12355]

С чем можно согласиться, так это с тем что плавность хода у СИДа действительно не образцовая.
Жестковат он, хотя, по-моему, всех устраивает довольно жесткая подвеска СИДа, ведь это забота об активной безопасности, устойчивости на дороге и азартном управлении.
Хотя на опеле не ездил, так что не могу сказать - мягче он или жестче.
Вот новая Королла точно мягче идет по неровностям, но за это расплачивается вялыми реакциями на руль и валкостью кузова.
Мне не нужны такие жертвы.
Остальное в статье - .....ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ.
Кстати посчитал вчера стоимость протестированного Опеля: 638750 руб. или 25622 USD по текущему курсу.
СИД 2.0 АТ со спортпакетом стоит 615000 руб.
И почему СИД оказался слишком дорог????
Оставим все неточности на совести автора.

[Бульдозер]

Мне показалось, что Астра пожестче, и весьма, ведет себя на нешоссейных дорожках. На шоссе - примерный паритет имхо. Хотя на Астре ездил мало, может, и ошибаюсь.
Вообще статья забавная Этакое восхваление СИДа при заэкранном его опускании А, может, это мы предвзяты к СИДу?