Печать

[Cap]

В сентябрьском QuattroRoute есть тест систем стабилизации 15-ти хетчбеков С класса.
СИД выступил весьма достойно.
Не показал рекордных цифр, но все упражнения провел без срывов, заняв итоговое место в середине таблицы.
СИД весьма устойчив и предсказуем, при этом просто великолепно тормозит на смешенном покрытии.
То, что нужно для уверенной езды.
А тот, кто любит позажигать - пусть берет себе Альфу или Сивик.
При этом СИД занимает одно из самых высоких мест по пассивной безопасности.

ты забыл добавить, что все машины тестировались с ESP, а Сид без неё (поскольку в Россию поступает без её). Так что 8 место более чем достойно!!!

[jenya12355]

Нет, там было написано, что СИД тестировался с ESP, но в Россию поставляется без оной.
Хотя... если на нем ее не было, то результат просто потрясающий.

[Cap]

Нет, там было написано, что СИД тестировался с ESP, но в Россию поставляется без оной.
Хотя... если на нем ее не было, то результат просто потрясающий.

перечитал статью - нет такого.
более того цитирую преамбулу:
Мы попытались оценить в действии степень эффективности систем динамической стабилизации 14 представителей гольф-класса. ЕЩЁ ОДИН УЧАСТНИК ЯВИЛСЯ  НА ТЕСТ "БЕЗОРУЖНЫМ". далее идет перечисление моделей и только у сида её нет. так чот наверное без неё...

[fdron]

Там Focus был без ESP

[Cap]

Там Focus был без ESP

и правда... извиняюсь...

[MaxCh]

Вот тормозной путь на разнородном покрытии очень впечатлил.
Особенно в сравнении с той же Мазда3.

[TII]

ceed vs i30 vs VW golf

http://www.youtube.com/watch?v=-fZwHxqEhOc

[TII]

Интересное сравнение хэтча и универсала http://www.kia-ceed.com/Flash.aspx

а также брошюра о универсале http://www.kia-ceed.com/common_assets/brochure/brochure.pdf

[jenya12355]

Вот тормозной путь на разнородном покрытии очень впечатлил.
Особенно в сравнении с той же Мазда3.

Кстати, наверняка СИД тестировали на 16-ой резине Мишлен размера 205/56.
Вот если бы взяли 17-е катки 215/45 Michelin Pilot Sport, то СИД смог бы попасть в тройку ИМХО.
В таких тестах резина решает многое, если не всё.
Та же Астра была обута в резину 225/40R18 - неплохой гандикап перед конкурентами.
Естественно ее тормозной путь оказался короче и в поворотах она шла куда увереннее многих конкурентов.

[MaxCh]

jenya12355
Ага. Вообще забавляет как проводят такие тесты на разной резине. Причем очень часто пишут, что на результат как резина и повлияла. Я понимаю штатная резина и все такое. Но не приварена же она! Ее что нельзя заменить?
Если бы сид поставлялся на какой нить БЛ-85, все бы так на ней и ездили? 

Помню в Авторевю был тест какой то Альфы, у нее с одной стороны оказалась резина Пирелли, с другой стороны Гудьир, а запаска ваще какой то третьей марки. Ну так собрали. И что теперь? 

[Comb]

О кеде здесь

[IV.art]

"+ Просторный салон; богатое оснащение; отменные для большого вседорожникa плавность хода и динамика; высокий уровень безопасности
 
- Ограниченная проходимость; бюджетные решения в отделке салона; тесный третий ряд сидений"
 
интересно, они в машине то сидели...?
их не смущает, что у нас только 2 ряда сидений... мы ж не S-Max
и что мы не внедорожник.. 
вот перепутают так перепутают
интересно, в журнале так же или это только в инете?

[alotofbacardi]

"+ Просторный салон; богатое оснащение; отменные для большого вседорожникa плавность хода и динамика; высокий уровень безопасности
 
- Ограниченная проходимость; бюджетные решения в отделке салона; тесный третий ряд сидений"
 
интересно, они в машине то сидели...?
их не смущает, что у нас только 2 ряда сидений... мы ж не S-Max
и что мы не внедорожник.. 
вот перепутают так перепутают
интересно, в журнале так же или это только в инете?

Да, забавно. Но сама статья довольно толковая и благожелательная.

[Sergun]

Не читайте перед обедом советских газет (с).
А вообще, по моему скромному мнению, в России, кроме АР никто грамотно не пишет, да и те все сплошь спортсмены. На автобусах готовы в поворот со сносом всех колес входить.

[TII]

чувак отрывает на сиде http://www.youtube.com/watch?v=SX1LHinrikU