Тема: [фотоотчёт] установка новых гудков-улиток (Прочитано 7356 раз)

« : Октябрь 12, 2010, 20:56:54 pm »

решено: апгрейду звуковых сигналов - быть!

промежуточное решение в виде одного волговского С302 дал положительный эффект и на второй стадии была приобретена пара Хелловских улиток:

которые подверглись лёгкой механической обработке:

с целью последующей покраски (чтобы в солнечный день сквозь решётку бампера ничего не краснелось):

много вопросов возникает электрическое включение в штатную систему, ибо многим владельцам, в т.ч. и мне, хотелось бы сохранить оригинальные фишки разъёма штатных "горнов". для этой цели были закуплены в необходимом количестве расходники:

и спаяны такие вот два адаптера со штатных фишек на стандартную 6,3мм клемму (как на авто-реле)

вот так выглядит вблизи:

в штатный разъём садится эта конструкция с усилием - последний миллиметр (до упора) необходимо заталкивать с помощью отвёртки или другого подручного инструмента:

ну, и поскольку в оригинальном исполнении эта конструкция пылевлагозащитная, то с помощью ~~синей~~ изоленты делаем некое подобие защиты:

поскольку по сравнению с волговской улиткой, хелловские компактнее и легче, крепить решено не на место штатных сигналов, а симметрично - на болты крепления пластикового кожуха замка капота (болт на 10). поскольку кожух пластиковый, то туго (до дури) затягивать болты не рекомендуется.

как и хотели, сквозь решетку бампера ничего канареечных цветов не просвечивает:

------------------

послесловие:

1/2 установки выполнено - сравнение размеров С302 и хелловской мини-улитки:

« **Ответ #1 :** Октябрь 12, 2010, 21:13:48 pm »

по поводу реле в комплекте:

во-первых, штатные сигналы уже подключены через реле и 15А предохранитель (штатные исполнители удовлетворяют)
во-вторых, по мощности: 72Вт это в пересчёте на попугаи: 6А, два сигнала - 12А (штатная проводка устраивает)
в-третьих, при 6А/сигнал не так много на проводах падает, чтобы на проводах было существенное падение питающего напряжения и какое-либо значимое влияние на раскачку (громкость в штатном включении номинальна)

« **Ответ #2 :** Октябрь 12, 2010, 21:16:40 pm »

следующий этап - с нагнетателем от паровоза

......выкладывай аудиозапись звука

з.ы. - писанина про шумку на заднем плане

« **Ответ #3 :** Октябрь 12, 2010, 21:22:51 pm »

Цитата: mishania от Октябрь 12, 2010, 21:16:40 pm

следующий этап - с нагнетателем от паровоза ......выкладывай аудиозапись звука

ну как бы, за полифонией не гнался, главная цель была - чтоб дудело громче штатных.
стандартный двухтонал 400/500Гц

Цитата: mishania от Октябрь 12, 2010, 21:16:40 pm

з.ы. - писанина про шумку на заднем плане

чукча не писатель, чукча - читатель)
для меня это - чтиво

« **Ответ #4 :** Октябрь 12, 2010, 23:32:04 pm »

Цитата: Dоkа от Октябрь 12, 2010, 20:56:54 pm

решено: апгрейду звуковых сигналов - быть!

Аналогично сделал, работает нормально.

« **Ответ #5 :** Октябрь 13, 2010, 09:09:06 am »

Супер!
Это вот такие 3FH 007 424-801 ?

Только, говорят зимой они проблемные. Коллега по работе ставил себе такие. Зимой попала вода и замерзла - сигнал ёк

- менял на волговские.

« **Ответ #6 :** Октябрь 13, 2010, 09:53:33 am »

да. это 3FH 007 424-801 ( последние цифры могут различаться в зависимости от того идёт или нет реле в комплекте)

не понимаю как туда может вода попасть - это с какой силой вдувать надо?!

« **Ответ #7 :** Октябрь 13, 2010, 10:09:15 am »

Зима в Москве - она как затяжная дождливая осень, постоянно мокро на дорогах, постоянно в водно-солевом тумане ездим.
Могло с дороги надуть.
Могли и на мойке переусердствовать.

У товарища Акцент.
Может есть у кого такой сигнал на Сиде, который уже прошел эксплуатацию в условиях московской зимы?

« **Ответ #8 :** Октябрь 13, 2010, 10:18:31 am »

кстати, от мойки - вполне может быть...
и еще я заметил отверстия на на корпусах (см.фото) - на волговской улитке ничего подобного нету.
думаю скорее всего через них может проникать.. надо бы их силиконовым герметиком заделать бы..

« **Ответ #9 :** Октябрь 13, 2010, 11:11:58 am »

Цитата: Dоkа от Октябрь 13, 2010, 10:18:31 am

кстати, от мойки - вполне может быть...
и еще я заметил отверстия на на корпусах (см.фото) - на волговской улитке ничего подобного нету.
думаю скорее всего через них может проникать.. надо бы их силиконовым герметиком заделать бы..

Отверстия, скорее всего, элемент конструкции улитки. Если их загерметить, то гудеть не будет, или будет, но тише. ИМХО.
Может попробовать улитки наоборот поставить, отверстиями к радиатору?

« **Ответ #10 :** Октябрь 13, 2010, 11:42:13 am »

Цитата: DIR от Октябрь 13, 2010, 11:11:58 am

Отверстия, скорее всего, элемент конструкции улитки. Если их загерметить, то гудеть не будет, или будет, но тише. ИМХО.
Может попробовать улитки наоборот поставить, отверстиями к радиатору?

да нет. не думаю что такие маленькие отверстия являются акустическим элементом конструкции - к тому же они в разных местах на улитках - это хорошо видно на фото.

« **Ответ #11 :** Июнь 16, 2011, 00:07:43 am »

Цитата: DIR от Октябрь 13, 2010, 10:09:15 am

У товарища Акцент.
Может есть у кого такой сигнал на Сиде, который уже прошел эксплуатацию в условиях московской зимы?

замерзают зимой, проверено на мазде 4-мя зимами
правда минут через 5-ть оттаивают от теплого радиатора, так что сильно не страшно.
гудят хорошо , однозначно

« **Ответ #12 :** Декабрь 20, 2011, 10:30:01 am »

Апаю тему, ибо полезная

Поставил в соответствии с инструкцией. Радуюсь

Звук приятен до невозможности, почти как на 740 вольве на заре моей автомобильной юности

.

Правда маленькие клеммники типа "папа" пришлось купить нескольких размеров, так как по фото не очень понятен размер... подошли самые маленькие из купленных. И не паял, а крепенько обжал и замотал изолентой.

Перед покраской в черный цвет улитки не зашкуривал.

Всю проводку и стыки заизолентил. Штатные гуделки с крепежом снял и поселил на временное хранение в багажник.

В Евроавто гуделки стоили 740 рэ, клеммников еще на 90 с запасом взял.

Спасибо!

« **Ответ #13 :** Декабрь 20, 2011, 12:52:24 pm »

Цитата: YurySan от Декабрь 20, 2011, 11:30:01 am

Правда маленькие клеммники типа "папа" пришлось купить нескольких размеров, так как по фото не очень понятен размер... подошли самые маленькие из купленных. И не паял, а крепенько обжал и замотал изолентой.

на 4й фотке показаны рядом стандартная 6,3мм клемма (как на авто-реле) и "папа" на штатный разъём (подписано ниже). по пропорциям можно сориентироваться..
90р за комплект клемм - как-то дороговато.........

по поводу обжима - решение спорное. если они обжаты - значит намного длиннее, велик риск обломать клемму при запихивании в стандартную фишку (заходят туго) либо потом при монтаже или эксплуатации (фишка массивная, а клемма маленькая...) в общем, сильно зависит от качества исполнения...
а пайка - это как сварка, только оловом

« **Ответ #14 :** Декабрь 20, 2011, 16:05:34 pm »

Цитата: Dоkа от Декабрь 20, 2011, 12:52:24 pm

90р за комплект клемм - как-то дороговато.........

по поводу обжима - решение спорное. если они обжаты - значит намного длиннее, велик риск обломать клемму при запихивании в стандартную фишку (заходят туго) либо потом при монтаже или эксплуатации (фишка массивная, а клемма маленькая...) в общем, сильно зависит от качества исполнения...
а пайка - это как сварка, только оловом

90 рэ- это с запасом 3-х типоразмеров по 6 штук каждых, ну и 6 "мам".
Клемма запихивалась без особого усилия, только в конце дожимал плоскогубцами, да и то не всех. Для укрепления- изолента

Паять совершенно не хотелось, хотя может и сделаю потом.