Печать

[Bazilii 77]

Во первых, подключив сканер, не реально определить что авто чипован.
Во вторых, если блок "накрылся", то каким образом его подключить к компу? он же уже нерабочий!



Добавлено позже: [time]Май 11, 2013, 12:38:34 [/time]PS никто, ничего, не узнает, пока сами не расскажите.

очень может быть но если представитель ОД читает нашу темку то посмотрит на Катализатор (точнее его отсутствие и отсутствие ДК2 и наличие Паука или Пламягасителя) и тогда точно
Но согласен говорить ОД про чиповку не стоит  
П.С и еще скорее не сканер подключают а комп с программой. Т.к у ОД сканер только для считывания ошибок

[int2146655]

П.С и еще скорее не сканер подключают а комп с программой.

Нету у них компов с программой

посмотрит на Катализатор (точнее его отсутствие и отсутствие ДК2 и наличие Паука или Пламягасителя)

А причем здесь это? при чип-тюнинге не удаляется ДК2 и катализатор, все остается на месте.

[Bazilii 77]

Нету у них компов с программойА причем здесь это? при чип-тюнинге не удаляется ДК2 и катализатор, все остается на месте.

а как с сотами катализатора быть? если чипуют из за постоянного ЧЕКА ДК2 и возможного "Звиздеца" Каталику. Мож они оплавились или забились(осыпались) тогда надо выбивать катализатор. А то расход топлива возрастет а динамика ухудшится.

[romalst]

 Есть два варианта выхода из строя катализатора. Первый, как вы и сказали, это оплавился, осыпался. Тут по любому с ним делать что то придётся: просто выбить или пламягаситель, здесь широкое поле для деятельности хозяина авто))) Второй - зто когда он перестал выполнять свои функции по дожиганию несгоревшего топлива, но его пропускная способность не ухудшается. В этом случае можно и отавить его на месте пока.
 Но сам по себе чип-тюнинг не подразумевает обязательное удаление ката, а лишь поддерживает (и то по выбору хозяина) это решение на програмном уровне. Что бы расход не рос и динамика не ухудшалась)))

[tsunsky]

Добавлю положительный отзыв о работе Александра.
Посетил его 9 мая. Ставилась прошивка для спокойной езды: ушла задержка при трогании, гораздо быстрей срабатывает кик даун ну и тяги немного добавилось в том числе и на низах!

[DIMAPIKS]

Ребята всем привет. У кого сид двухлитровый, скажите пожалуйста, какие приблизительно у вас стали обороты на холостом ходу, после прошивки? У меня где то 600, может чуть больше по тахометру, сканер подключал он показывал в районе 700. Уж очень много положительных отзывов, но вот холостые обороты реально интересуют.

[int2146655]

По желанию клиента, можно выставить любые обороты.

[DIMAPIKS]

По желанию клиента, можно выставить любые обороты.

Я с вами конечно согласен, но лично моё мнение, они же должны быть не высокие, а то будет перерасход бенза, мне бы просто хотелось что бы можно было трогаться с одним сцеплением, сейчас так выходит, что очень большая вибрация и что бы тронуться надо реально долго ждать, больше 5 секунд. Почему так заострил внимание, в автошколе был логан 1.4 8 клапанов, я на нем без проблем трогался с одним сцеплением, пару секунд и все, машина катится на холостых. А сид до кучи два литра, как то обидно. На логане, что бы не соврать было 800 оборот ХХ на горячею! А то что на горячею вибрация ощущается, мне уже пофигу, но вот как трогаться без газа, это озадачило, получается только когда мотор холодный ,обороты около 1000, но делать ХХ на горячею 1000 тоже небось не правильно.
В любом случае вам виднее на сколько есть смысл поднять обороты что бы устранить эту проблему, если конечно это возможно вообще.

[Dimm36]

Здравствуйте! Вы шьете блоки sim2k-47 2 разъема?

[Таёжник]

Я бы сказал сей блок Александр прошьет с закрытыми глазами. Через "розетку". ))))

[Rusin]

Прошился в прошлые выходные под евро4, в целом доволен, машина стала заметно шустрее набирать с низов, пропала задумчивость автомата или электронной педали, не знаю кто из них дольше "думал", реакции на педаль газа стали почти незамедлительными.
По поводу расхода, сначала конечно же он повысился так как давил на педаль от души, дня через три поездил в обычном режиме в итоге по мне так расход остался таким же может чуть выше (но не настолько на сколько машина стала динамичнее)
Единственное НО! немного подняли холостые, что бы убрать вибрацию, на деле получил вибрацию после включения кондея еще сильнее, без включения вибраций нет. В связи с этим хочу спросить, в первую очередь у Вас Александр, как быть? может опустить обратно обороты или как то еще поправить прошиву или вообще дело не в этом?

[DIMAPIKS]

Прошился в прошлые выходные под евро4, в целом доволен, машина стала заметно шустрее набирать с низов, пропала задумчивость автомата или электронной педали, не знаю кто из них дольше "думал", реакции на педаль газа стали почти незамедлительными.
По поводу расхода, сначала конечно же он повысился так как давил на педаль от души, дня через три поездил в обычном режиме в итоге по мне так расход остался таким же может чуть выше (но не настолько на сколько машина стала динамичнее)
Единственное НО! немного подняли холостые, что бы убрать вибрацию на холостых, на деле получил вибрацию после включения кондея еще сильнее, без включения вибраций нет. В связи с этим хочу спросить, в первую очередь у Вас Александр, как быть? может опустить обратно обороты или как то еще поправить прошиву или вообще дело не в этом?

Да момент на счет вибрации, актуален, хотя много не жалуются, сам себе хочу на днях сделать.

[Ivan1984]

Отличия евро 2 и евро 4 в чем?

[Таёжник]

В контроле за состоянием катализатора

[Ivan1984]

Ясно