Печать

[kefy]

...
прошу прокомменировать тех, кто уже ездит на сиде

Я езжу на сиде и в похожей комплектации...
Весь негатив - фуфло 

Судя по всему эти пЕсатели нам завидуют 

[kefy]

Кроме того в том же авторевю (пару номеров назад), наш СИДик уступил только матрехе... да и то незначительно...
В общем определиться они не могут 

 

[TII]

странно как то.
все таки очень негативно сид принимает наша журналистская братия...

[kefy]

Не проплатили им еще за сид.

А в машине года сразу за Мондео идет.

Это показатель! 

[sinov]

Не проплатили им еще за сид.

+1, а может конкурирующие фирмы стараются

[S_N]

Я езжу на сиде и в похожей комплектации...
Весь негатив - фуфло 

С чрезмерно чувствительными тормозами и со слишком тяжелым в околонулевой зоне руле на скорости - правда.
Тормоза - мелочь. Привыкаешь быстро и без сожаления.
А вот с рулем я, при хорошем разгоне, да на извилистой дороге, так крутанул, что чуть на бордюр не улетел...
Машину выровнял, но не понял сначала почему так произошло...
Да и подруливать на трассе тяжелее чем даже на ВАЗовской классике. была бы дорога идеально прямая, еще ничего. Но каждый раз "сдергивать" руль на чуть-чуть из нуля, при этом пытаясь дозировать усилие тяжеловато.
К этому привыкал чуть дольше.
НО! Теперь мне по-другому уже не надо! Зачем давить на тормоз, если можно нажать? Зачем мне руль - "соплю"?

PS: Музыка - супер для штатной, как заметили все знакомые. Пару чел. пытались мне сразу после покупки доказать что "там где-то" сабвуфер есть. Магнитоле эквалайзер бы в меню юзерский... Частоты же идут разные с мп3, сд и радио...
Штатную музыку трогать даже и мысли не возникает. Я не меломан, но под настроение люблю громко и более-менее качественно. Две-три тыщи зеленых за "нормальный" звук выкладывать не вижу необходимости. Да хоть штуку, и то не дам.

[Shum]

Почитал Авторевю... какие плохие отзывы то...
плоское звычание штатной музыки, неудобный в пробке тормоз (слишком трудно дозировать торможение на малых скоростях), руль не возвращается в исходное положение после поворота, при повороте руля в околонулевой зоне приходится прикладывать усилие, педаль тормоза расположена неудобно высоко - устает нога...
прошу прокомменировать тех, кто уже ездит на сиде

Комментирую:Тормоза слишком мягкие(на малой скорости не удобно), руль не возвращается(при определенных условиях), на а/м с АКПП педаль тормоза высоковата(для меня), с этим согласен, так и есть. Про околонулевую зону, не могу понять о чем речь. Музыка нормальная(меня устраивает).

[fdron]

А что они такого страшного написали?

Тормоз неудобный? Так он и правда неудобный первое время. Все мои знакомые, кому давал прокатиться дружно его поругали.

Реактивное усилие на руле мало? Так и правда невелико (у меня 16-е диски). А на 17-х дисках, естественно, еще меньше.

Зажат руль в "нуле"? Так ведь правда зажат. Устойчивость на прямой поэтому отличная, а в поворотах немного не удобно.

Просто не бывает идеальных автомобилей.

[kefy]

Дык не в мелочах дело...
Все вышеперечисленное в том или ином виде на любом авто любой марки есть...
Бесит общий тон некоторых, дескать фуфло, недотягивает до европейцев и т.д., хотя в том же журнале по баллам сид сделал и астру и тойоту.

PS Собственно меня не бесит - мне пох, ибо я владелец и я доволен. Просто жалко ждунов, которым эти высказывания как ножом по я...

[S_N]

PS Собственно меня не бесит - мне пох, ибо я владелец и я доволен. Просто жалко ждунов, которым эти высказывания как ножом по я...

Я тоже так же машину выбирал. Все лето те или иные форумы читал. Обзоры.
Взял СИД и знал на какие уступки с самим собой я иду и ради чего.

[fdron]

PS Собственно меня не бесит - мне пох, ибо я владелец и я доволен. Просто жалко ждунов, которым эти высказывания как ножом по я...

+1

Мы же себе, а не журналистам машину покупаем.

[VETAL_78]

Миссия выполнена...


Это сообщение с сайта 'KIA CEED'

Сообщение:
Уважаемый зарегистрированный пользователь сайта www.ceed-kia.ru

Благодарим Вас за регистрацию на нашем сайте.

Сообщаем Вам, что с  10 января 2008 г. наш сайт закрывается, но это не означает, что связь с Вами прерывается.  Мы ждем Вас на новом сайте  официального дистрибьютора KIA Motors ООО "Автотормаркет" по адресу www.avtotormarket.ru.  На этом сайте Вы найдете всю необходимую информацию о KIA Cee'd, а также о других моделях, производимых  Автотором.

Регистрация на www.avtotormarket.ru будет возможна с февраля 2008 г. Туда же будет перенесена гостевая книга.

До скорых встреч...

И добро пожаловать на www.avtotormarket.ru

С уважением,
Администрация сайта ceed-kia.ru

[Beaver]

Почитал Авторевю... какие плохие отзывы то...
плоское звычание штатной музыки, неудобный в пробке тормоз (слишком трудно дозировать торможение на малых скоростях), руль не возвращается в исходное положение после поворота, при повороте руля в околонулевой зоне приходится прикладывать усилие, педаль тормоза расположена неудобно высоко - устает нога...
прошу прокомменировать тех, кто уже ездит на сиде

Про звучание магнитолы ничего сказать не могу. Не слушал. По неудобный тормоз, не возвращающийся руль, про зажатость в нулевой зоне - согласен. На счет высокой педали тормоза - не заметил, по моему нормально расположен, по крайне мере я никаких неудобств не испытал.

[Beaver]

Не проплатили им еще за сид.

А в машине года сразу за Мондео идет.

Это показатель! 

Показатель чего? Машина года европейский конкурс где в основном оценивают ДИЗАЙН, а не работу тормозов, подвески и прочего.

[Beaver]

Дык не в мелочах дело...
Все вышеперечисленное в том или ином виде на любом авто любой марки есть...
Бесит общий тон некоторых, дескать фуфло, недотягивает до европейцев и т.д., хотя в том же журнале по баллам сид сделал и астру и тойоту.

Спокойнее надо к критике относиться, идеальных машин не бывает. Вон у Сивика, шумка хуже чем у Сида, материалы передней панели очень простые, музыка звучит не важно и клиренс маловат, и велюр на сиденьях мог бы быть и получше, но руль не зажат, педаль в тормоза в работе удобнее и руль возвращается. так что у каждого свои недостатки.