Печать

[Stormbringer]

Кстати, вот я нашёл фотографию - как видите, штуцеры с обеих сторон. Правда, это для ВАЗа, но факт в том, что в Сиде тоже есть штуцер снаружи.

На Сиде тормозной механизм типа "плавающая скоба" и там один цилиндр, он расположен с внутренней стороны. На фото другая система.

[Remove]

Тогда меняем так: накачиваем педалью, открываем стуцер на который предварительно одет шланг, держим педаль открываем штуцер, как педаль провалилась держим педаль, закрываем штуцер, опять качаем, накачали, держим педаль открыли штуцер, педаль провалилась, штуцер закрыли и так пока не пойдет чистая жидкость?

Именно так это и делается.

Я ранее описывал тот же способ и мне по другому ответили:

Менял сам с помощником.
Берем шприц и откачиваем из бачка жидкость, но не прям до конца (дабы не завоздушить), а что бы чуть чуть осталось.
Берем тормозную жидкость - 1 литр, заливаем в бачок и качаем тормоза....ну как обычно, один жмет и держит, а помощник под машиной штуцер откручивает и закручивает. Качаем пока не пойдет светлая чистая жидкость на каждом колесе. Вот и вся наука.

нафига козе боян-откручивать-закручивать, просто качаешь педалью тормоза, как пошла чистая жижа-ЗАКРЫЛ, и перешел к следующему колесу, все просто...

[Kenig]

Stormbringer,
Я потом сфотографирую штуцеры наружные, покажу.
Возможно, даже составлю фотоотчёт по замене ТЖ в Сиде, если найду подходящего помощника. Правда, замену планирую примерно через месяц, по окончании сессии, так что...
Ну, как раз такие ключи у меня есть (сегодня снимал аккумулятор для замены лампочки и менял свечи, так что купил 8,10 и 12), так что мерить не надо, спасибо.

Кстати, вот я нашёл фотографию - как видите, штуцеры с обеих сторон. Правда, это для ВАЗа, но факт в том, что в Сиде тоже есть штуцер снаружи.

Это какие-то тюнинговые тормоза (4 поршня). У нас на Сиде один с внутренней стороны, там же и штуцер.

[PROlite]

То же хотел ехать уже в сервис менять, так буду сам..

Токо очередность прокачки мну немного озадачила...прокачиваются контурами, т.е. правое заднее переднее левое ,так же прокачивать нужно и рабочий цилиндр сцепления 

[Altar]

Начинайте с самого дальнего от ГТЦ колеса. Затем следующее по расстоянию (длине трубки), и до самого ближнего.

Не верно.
Система диагональная, прокачивается соответственно.

Я ранее описывал тот же способ и мне по другому ответили:

Знали бы кто ответил, всерьез не восприняли бы.

[Yourij]

Официалы вообще не заморачиваются ни с трубочками, ни с последовательностью - тупо откручивают все штуцеры, предварительно подставив под каждый тормоз по банке, и подливают тормозуху по мере опорожнения бачка.

[flibuster]

Официалы вообще не заморачиваются ни с трубочками, ни с последовательностью - тупо откручивают все штуцеры, предварительно подставив под каждый тормоз по банке, и подливают тормозуху по мере опорожнения бачка.

и прокачивать никто не собирается...
А потом ездишь, и думаешь, чето тормоза фиговые....может диски поменять...
Хочешь сделать хорошо, сделай сам.

[Yourij]

и прокачивать никто не собирается...

В смысле? А чего там прокачивать-то?! Весь воздух вышел уже со старой тормозухой. О какой ещё прокачке может идти речь?

А потом ездишь, и думаешь, чето тормоза фиговые....может диски поменять...

Ни разу таких проблем не возникало. После замены тж по описанному способу тормоза становятся лучше новых.

Хочешь сделать хорошо, сделай сам.

Если навыки, гараж, инструмент, свободное время и пр. имеются, то да.

[lecs1]

Заменил сам, один 
Правда, убил почти два с половиной часа 
Вначале шприцом откачал с бачка, потом залил новую, потом слил (громко сказано, капает медленно) с заднего правого грамм 100, с заднего левого, переднего правого, переднего левого. Сливал до появления светлой жидкости!
И все гуд 
А как там  на ТО делают, не знаю! Но предполагаю что только с бачка откачают, потом новое зальют, и все 

[Yourij]

потом слил (громко сказано, капает медленно) с заднего правого грамм 100, с заднего левого, переднего правого, переднего левого. Сливал до появления светлой жидкости!
И все гуд 

Вы опять всё перепутали.   Было же русским языком 100500 раз сказано, что грамотная замена подразумевает диагональную схему: заднее правое-переднее левое-заднее левое-передне правое".

[lecs1]

Вы опять всё перепутали.   Было же русским языком 100500 раз сказано, что грамотная замена подразумевает диагональную схему: заднее правое-переднее левое-заднее левое-передне правое".

Не понимаю слово опять 
Я  што-то еще путал?
Добавлено позже: Июль 16, 2012, 17:32:02 pmЯ сделал так, как сделал! И я щитаю что сделал правильно 

[Yourij]

Не понимаю слово опять 
Я  што-то еще путал?

Вы путаете читающих настоящую тему обнародованием своего неграмотного способа замены тормозной жидкости. Может, непроизвольно, нехотя как-то, но такими необдуманными действиями Вы как бы навязываете окружающим своё заблуждение. Только и всего.

Я сделал так, как сделал!

Ну сделал - и сделал. Чего орать-то теперь? Каждый может ошибаться. Это можно понять... И простить.

Я сделал так, как сделал! И я щитаю что сделал правильно 

Устройство и принцип работы тормозной системы примитивны до безобразия, а Вы, вместо того, чтобы хоть самую малость разобраться, пишете и делаете откровенную глупость, даже не в состоянии объяснить содеянного. Он, видите ли, считает... А я считаю, что Ваши заявления - это откровенное неуважение к собеседникам и попытка доказать им своё мнимое превосходство. И можете ничего не отвечать более. Я с Вами общение закончил. Было не очень приятно.

[PROlite]

Вы опять всё перепутали.   Было же русским языком 100500 раз сказано, что грамотная замена подразумевает диагональную схему: заднее правое-переднее левое-заднее левое-передне правое".

+ сцепу забывают все причем 

[lecs1]

Вы путаете читающих настоящую тему обнародованием своего неграмотного способа замены тормозной жидкости. Может, непроизвольно, нехотя как-то, но такими необдуманными действиями Вы как бы навязываете окружающим своё заблуждение. Только и всего.
Ну сделал - и сделал. Чего орать-то теперь? Каждый может ошибаться. Это можно понять... И простить.
Устройство и принцип работы тормозной системы примитивны до безобразия, а Вы, вместо того, чтобы хоть самую малость разобраться, пишете и делаете откровенную глупость, даже не в состоянии объяснить содеянного. Он, видите ли, считает... А я считаю, что Ваши заявления - это откровенное неуважение к собеседникам и попытка доказать им своё мнимое превосходство. И можете ничего не отвечать более. Я с Вами общение закончил. Было не очень приятно.

Мне кажется, что вам пора себе тормозную жидкость поменять! А то не можете затормозить!

Добавлено позже: Июль 17, 2012, 11:16:54 am

+ сцепу забывают все причем 

А можно по подробнее, как и где 

[PROlite]

А можно по подробнее, как и где 

Прокачали тормоза...потом лезим прокачивать цилиндр сцепления...прокачивается так же качаем педаль в нижнем положении открываем штуцер...5-8 раз повторяем