Печать

[B@l@ns]

Начало производства Hyundai Solaris хэтчбек на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге ожидается в мае 2011 года. После выпуска хэтчбека Hyundai станет одним из немногих (или единственным) автопроизводителем, предлагающим в России в самом популярном массовом сегменте B+ автомобиль сразу с двумя типами кузовов - седан и хэтчбек.

 Хундай Солярис хэчбек имеет такую же ширину и высоту, как и седан, но короче последнего на 30 см. Колесная база у хэчбека и седана одинаковая.

Размеры Hyundai Solaris хэтчбек

 Длина - 4,08 м
 Ширина - 1,70 м
 Высота - 1,46 м
 Колесная база - 2,57 м
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=QD4Gdb6HuGQ

[Gaid]

Взяли i30, задрали подоконную линию - получили солярис. Дешево и сердито! Как детей только возить сзади не совсем понятно - это же позиционируется как семейное авто.

[pavl1ck]

Взяли i30, задрали подоконную линию - получили солярис. Дешево и сердито! Как детей только возить сзади не совсем понятно - это же позиционируется как семейное авто.

i30 больше Соляриса...

[Founder]

Взяли i30, задрали подоконную линию - получили солярис. Дешево и сердито! Как детей только возить сзади не совсем понятно - это же позиционируется как семейное авто.

Тогда уж i20...

[Нияз]

мне хэтч больше нравится, даешь адекватную цену

[Lazzer]

В апреле текущего года самой продаваемой иномаркой на российском рынке стал седан Hyundai Solaris. За месяц было продано 9296 таких автомобилей, тогда как за первые четыре месяца эта модель разошлась тиражом в 19 тысяч 464 машины. Об этом говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса.
В общей сложности в апреле на российском рынке было реализовано 70 тысяч 146 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 42 процента больше аналогичного периода прошлого года. Число реализованных машин за первые четыре месяца увеличилось на 64 процента и достигло 295 тысяч 646 транспортных средств.

Большинство представленных в России автопроизводителей показали в предыдущем месяце положительную динамику продаж. Исключениями стали лишь компании Honda, Chrysler, Chery и ТагАЗ, которые продали на 33, 53, 62 и 95 процентов машин меньше, чем в апреле прошлого года. Больше всего спрос увеличился на продукцию завода "ИжАвто" - на 50020 процентов или до 2506 автомобилей. За первые четыре месяца число реализованных машин этого предприятия возросло на 38765 процентов - до 10105 автомобилей.

Помимо этого, значительно выросли продажи у Hyundai (+122 процента), Mitsubishi (+134 процента), Mazda (+288 процентов), SsangYong (+161 процент), Lifan (+201 процент) и MINI (+284 процента).

Самым популярным автомобилем на российском рынке в апреле стала Lada Kalina - в прошлом месяце было продано 15 тысяч 158 таких машин, что на 52 процента больше, чем за тот же период прошлого года. На втором и третьем местах по числу реализованных автомобилей - Lada Priora (13 тысяч 373 машины, -8 процентов) и Lada 2105/2107 (10 тысяч 378 машин, -1 процент). Далее следуют Lada Samara (9789 машин, -23 процента), Renault Logan (7850 машин, +26 процентов) и Ford Focus (6836 машин, +15 процентов). Кроме того, в десятку самых продаваемых машин в России вошли Lada 4x4, Daewoo Nexia и Chevrolet Niva.


Источник: http://auto.lenta.ru/news/2011/05/11/solaris/

[s.majk]

Начало производства Hyundai Solaris хэтчбек на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге ожидается в мае 2011 года. После выпуска хэтчбека Hyundai станет одним из немногих (или единственным) автопроизводителем, предлагающим в России в самом популярном массовом сегменте B+ автомобиль сразу с двумя типами кузовов - седан и хэтчбек.

 Хундай Солярис хэчбек имеет такую же ширину и высоту, как и седан, но короче последнего на 30 см. Колесная база у хэчбека и седана одинаковая.

Размеры Hyundai Solaris хэтчбек

 Длина - 4,08 м
 Ширина - 1,70 м
 Высота - 1,46 м
 Колесная база - 2,57 м
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=QD4Gdb6HuGQ

    Надо было написать размеры Солярки и нашего кеда

[Sviz]

Прокатился я тут на прошлых выходных на солярисе. Что сказать, машина как машина. Дешевенький пластик, регулировка руля только по высоте (и это в максимальной комплектации!), весьма посредственная шумоизоляция. Управляется вроде бы неплохо, подвеска в меру жесткая (сравнима с сидовской), достаточно большой багажник. Но очень мало место в салоне. При моем росте (188 см) на заднем сидении совсем не комфортно, головой упираешься в потолок. За собой сесть смог с трудом - мало места для ног. Резюме - за 640000 (во столько обошлась эта макс  комплектация с АКПП) я бы лучше взял  сида в комплектации комфорт (пускай без климата, есп, управления телефоном на руле и литья).

[kicks]

Резюме - за 640000 (во столько обошлась эта макс  комплектация с АКПП) я бы лучше взял  сида в комплектации комфорт (пускай без климата, есп, управления телефоном на руле и литья).

Хрена себе  я за эти деньги сида люкс+ на автомате полтора года назад взял.

[baiprago]

Ну, стилавин хвалил сида, за навороты в дорогой комплектации, например запуск с кнопочки)

[kicks]

Ну, стилавин хвалил сида, за навороты в дорогой комплектации, например запуск с кнопочки)

Ну, это сомнительное преимущество. У меня тоже сейчас авто с кнопки заводится, но надо тормоз нижимать при этом, что неудобно. Чтобы завести - надо залезать в машину. Я сид раньше, зимой заводил не залезая с ключа. Завел и снег убираю пока греется ...

[Max@dlf]

Ну, стилавин хвалил сида, за навороты в дорогой комплектации, например запуск с кнопочки)

стилавин гуру-автомобилист? 

[S_N]

на днях прокатился на соляре.
..мне понравилось. идет мягко, шумка намного лучше (по крайней мере моего) сида.
даже специально спросил - делали они доп. шумку или нет.

однако на соляра-клубе много кто жалуется на подпрыгивание и переставку зада на скорости. по прямой на неровностях.
даже имеются удачные (якобы) попытки колхозной смены места крепления уха амортизатора.
я в числе первых в очереди на хэтч (супруге). посмотрим.
Добавлено позже: Май 16, 2011, 08:09:00 am

весьма посредственная шумоизоляция.

вот что меня и смущает. много кто говорит об этом. однако (см. пост выше) на тест драйве мне машина показалась значительно тише сида.
на в топовой (на тесте) может шумка какая другая... или од сами доп. шумку сделали и молчат в трубочку.

[Gaid]

Дело не в шумке. Какая резина на сиде и какая на солярисе? Плюс давление в шинах надо смотреть. Накачаешь на сиде 1.8, например - будет и на нем тихо и мягко Накачаешь положенные 2.2 - охренеешь от шума и жесткости.

Я ради эксперимента качнул свои тишайшие и мягчайшие колеса (Kumho KH17) до 2.4 - гул как в самолете при том, что машине сделана полная шумка (эффект от нее небольшой, кстати - не в ней проблема). Ну и трясет на каждой трещине в асфальте. Скинул давление до 2.0 - тихо, мягко, плавно. Родной мишлен 16-й кедовский надо еще меньше качать, тогда нормально будет ехать. Мне машину выдали с колесами, накачанными до 1,5 - я целый день ездил и офигевал какая машина классная Потом на сл. день проверил давление, качнул положенные 2.2 и офигел уже от того, какая это жесткая и шумная табуретка.

Проблема в том, что на 16-й низкопрофильной резине НАДО качать давление 2.2, иначе и управляемость сильно страдает, и резину повредить нефиг делать, и динамика ухудшается, и расход топлива растет. На 15-й с 65-м профилем уже можно 2.0 качать, но, опять же, не меньше.

[S_N]

ой. а я и не посмотрел сколько мне на новой резине качнули....