Печать

[Alex_G]

Была такая же фигня на Авенсисе - ставил на первую, отхожу, смотрю машинка рывками вперед под горку прыгает. Плюнул поставил на ручник и забыл  С движком никаких проблем не было.

[solobarik]

Есть одно мнение, но пока я его не буду разглашать

думаешь бензином смыло масленую пленку при проверке компрессии ?
имхо надо было все же маслица пару кубиков ливануть в цилиндры.

[kolhoznik]

а может дело в сцеплении 

[Vadim345]

а может дело в сцеплении 

мало вероятно, т.к. плохо бы включались передачи

[Vadim345]

думаешь бензином смыло масленую пленку при проверке компрессии ?
имхо надо было все же маслица пару кубиков ливануть в цилиндры.

этим способом проверяют гильзо-поршневую-группу, при увеличении компрессии при заливке масла в цилиндры - конец поршневке.

[kolhoznik]

мало вероятно, т.к. плохо бы включались передачи

совсем необязательно, плохо передачи включаются, когда проблемы с выжимным и сцепа не до конца выключается. Тут же возможен вариант, когда либо сцепление не до конца включается, либо накладки на диске уже износились, либо, известная проблема - масло на диске сцепления. Но тогда бы было заметно, при разгоне авто. Проверить легко разогнаться до 80-ти, включить 4-ю передачу и педаль в пол, если обороты растут, а скорость нет - то сцепа тю-тю. Это лишь предположение, на истину не претендую.

[Vadim345]

на истину не претендую.

Вот и я о том же.

[sistemair]

а может дело в сцеплении 

я об этом в первую очередь и подумал..........и приехал в принципе с просьбой проверить сцепление, а получилось вон как........

[Vadim345]

ты тогда давай уж рассказывай как машина с горки катится???
Двигатель прокручивается или нет при этом??? Тогда будет более понятно.

[Altar]

ты тогда давай уж рассказывай как машина с горки катится???
Двигатель прокручивается или нет при этом??? Тогда будет более понятно.

А кстати да, почему бы не проверить.
Как вариант, выкрутить свечку, вставить в свечное какой нибудь стержень (лучше пластиковый) и понаблюдать за его поведением.

[S_N]

А кстати да, почему бы не проверить.
Как вариант, выкрутить свечку, вставить в свечное какой нибудь стержень (лучше пластиковый) и понаблюдать за его поведением.

нафик такие сложности, по ремню генератора вполне можно определить - до коробки или после

[Altar]

по ремню генератора вполне можно определить - до коробки или после

Одна голова - хорошо, а две лучше

[VLV]

активно слежу за темой - тоже замечал несколько раз, что на первой с горки рывками съезжает. Освоил сразу ручник, когда покидаю в таких случаях машину. Свечи в норме, сцепа тоже (только скрип появился)

[RAV-24]

Судя по первичному заказ-наряду двигатель просто промыли без раскоксовки и использовали промывку инжекторов на рабочем двигателе, когда отключают топливную магистраль от бензобака и подсоединяют емкость с промывкой WINNS. Ее там и указано в количестве 2 л. А после подобной промывки свечи и будут как раз такие, что вы сфотографировали - все в черноте и жирные.
Так что никто там не занимался раскоксовыванием колец с использованием раствора типа ЛАВР. Допускаю, что если закоксовывание колец и было, то не такое критичное и хватило прогнать движок на 2 л растворителя вместо бензина. Естественно, после подобной процедуры моторное масло меняют.
Если компрессия восстановилась, нечего беспокоиться за движок.
А вот теперь стоит уделить внимание сцеплению: могли износиться накладки, могли ослабнуть пружины корзины сцепления и мало ли что еще. И предложение с затычкой в цилиндре для проверки компрессии стоит попробовать. Равно как и вывесить одно колесо, поставить первую передачу и покрутить это колесо руками. По усилию вращения колеса можно уже судить, что же все-таки больше изношено, сцепление или поршневая... А напарнику смотреть за приводным ремешком, как он, стоит или вращается

[S_N]

вообще никогда не ставил на скорость как машину купил. только на ручник.
потому что на старой ручник не работал